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連結:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090813/128/1oxgs.html 捷運木柵內湖線究竟發生了什麼問題?不然,怎會三天兩頭停駛?交通部高速鐵路工程局 前局長龐家驊認為,木柵內湖線停駛的原因,早在木柵線時期就已經埋下,現在的問題應 該是過去的馬特拉與後來的龐巴迪系統軟體整合的問題。 繼七月十日、八月六日兩度發生停駛事件之後,捷運木柵內湖線昨天下午又陷入停駛狀態 。在原來的捷運局長常岐德為示負責請辭獲准,新的局長陳樁亮十一日剛剛接任的第二天 就出現停駛,似乎說明木柵內湖線停駛問題依然還沒有找到解決的辦法。 龐家驊指出,現在木柵內湖線總計使用兩套系統。原本木柵線營運時的軟體,也就是馬特 拉系統,當時並沒有做好完整的交接工作,而是捷運公司自己後來想辦法解決,「自認國 內軟體工程師很厲害,可以把一些無法得自於馬特拉的東西,自行設法補充」。 他說,原本的馬特拉軟體,當然必須依據新的龐巴迪系統設計需求,例如配合龐巴迪通訊 要求進行修正,但是,軟體整合是一項很大的工程,可以說比硬體工程還大。他舉例提及 ,先前台灣高鐵公司售票系統因為軟體問題,老是出現「光怪陸離」的情況,即使處理十 個月卻依然沒有把問題搞好。 龐家驊認為,軟體整合的東西沒有經過上線,就不知道問題會出在哪裡?等到上線之後, 又突然發現所有的訊號統統消失。所以,他說,捷運木柵內湖線的問題,應該就是軟體整 合的問題。 他表示,現在若馬特拉系統與龐巴迪系統要完成整合,很多介面必須要雙方開誠布公,大 家需要配合才能夠做得非常好,否則未來還是會有問題。他說,當時,捷運木柵線是因為 有仲裁的糾紛,所以問題始終沒有處理好。現在,龐巴迪系統進來,兩個系統要轉換成一 個系統,軟體整合若依然沒有弄好,就會發生行控中心無法掌握列車行蹤以致停駛,這也 絕對是可以預料。 -- 阿扁熱身好了沒 出來救援囉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.251.40.140
happychacha:現在不是都派他兒子救援了嗎 08/13 12:25
frankmagic:詐胡線 不意外 08/13 12:25
orion78:自己愛早通車又愛靠腰 08/13 12:26
query:台北市專門整合不同公司的產品? 08/13 12:26
goodptt:嗯 颳風下雨打雷淹水都得上的救援投手 08/13 12:26
waijr:測試期長是沒關係 但是在公測收錢實在是沒有商業道德 08/13 12:26
F7suck12F158:看來是還不夠宅 整合不能 08/13 12:26
prefaces:這樣推責任會不會推太遠了 08/13 12:26
jrtang:爆個掛,當初就是為了常某人不想下台才硬通車,現在通車還 08/13 12:26
jrtang:不是要下台,活該! 08/13 12:27
sohate5566:台北市自公車公營時代最喜歡玩八國聯軍.. 08/13 12:27
citywanderer:所以又是阿扁的錯 囧 08/13 12:27
loham:扁維拉不是一直在牛棚待命? 8/8都還上政論標題 08/13 12:27
smalltwo:龐家驊龐巴迪根本就是一路的(誤) 08/13 12:27
xzcvb:果然開始推到前前朝了 08/13 12:27
F7suck12F158:內捷擁有高鐵的優良精神呢 08/13 12:28
sohate5566:所以不意外 所以每次看到原裝泡菜車在顧路邊(拋錨) 08/13 12:28
jcshie:直接推到前朝 果然是大絕 08/13 12:28
olaqe:救災都來不及了 還有空在那卸責 台北國 不意外 08/13 12:28
prefaces:要興建就沒問題,有問題就推東推西..台灣建設呀 08/13 12:29
sevenny:所以....馬特拉不拉 阿扁不應該自己拉喔..... 08/13 12:29
tkucuh:果然,木柵線就是爛,所以現在內湖線才一堆問題。 08/13 12:29
terry1043:對啦 馬任內絕對沒有弊案 都是扁總統A的 08/13 12:30
sohate5566:所以台北市每次向國外買的東西先天不良後天失調不意外 08/13 12:32
orion78:最爛的應該是貓纜吧....... 08/13 12:32
sm3:那怪我了喔 08/13 12:33
F7:原來早在木柵線就埋下了 08/13 12:34
coollonger:所以就說嘛 明明就是阿扁的錯 08/13 12:34
MrRepley:內捷真厲害.......3天BS好聾儐勝投兩次....... 08/13 12:37
BlueApex:阿扁8/8還在TVBS台救援啊 不信問問濤哥夫婦就知道了 08/13 12:37
MrRepley:好不容易的風災沒新聞的連續勝投....一下就被中斷了 08/13 12:38
oldTim:木柵線是遠因..那為啥米內湖線通了之後才出問題 08/13 12:40
oldTim:是內湖還是木柵線的問題? 把民眾當白癡嗎? 08/13 12:41
stalin881:少在那邊豪洨 問題是別人任內都沒事情 你們一開通就掛 08/13 12:41
komachi275:早就沒有馬特拉了 哪來的整合 純噓亂講 08/13 12:41
komachi275:只有龐巴迪系統不穩的問題 沒有整合的問題 台高才有 08/13 12:42
stalin881:這證明人家自己拉的系統很好 你們沒能力就不要機機歪歪 08/13 12:42
komachi275:先整合好台高的轉轍器一天到晚出包的問題吧! 08/13 12:42
DeathBook:虧他當過局長咧,根本沒有所謂二個系統並存好嗎 08/13 12:44
carto:原來是阿扁害的,害完台北,害全台灣,莫拉克是阿扁施法叫來的 08/13 12:49
Androgyne:龐家驊沒當過捷運局長。 08/13 12:52
ZMittermeyer:這種說法真的很靠北,又沒人叫你一定要整合 08/13 12:52
ZMittermeyer:這是你自己決策要混在一起,你知道整合很難就應該乖 08/13 12:52
ZMittermeyer:乖在中山國中或是忠孝復興站轉乘 愛硬搞又推拖 08/13 12:53
DeathBook:樓上又在跳針了,根本沒有所謂整合的問題 08/13 12:55
SnakeO:怪怪的, 舊系統反而要去配合後來的新系統?為什麼不是架新系 08/13 12:58
SnakeO:統時就先考慮與舊系統的整合問題???? 08/13 12:59
HolyBugTw:軟體RD還沒作之前就不會看好,但哪個軟工的人有任官職? 08/13 13:03
HolyBugTw:台灣社會買東西只會買硬體,而軟體理當簡單又免費 08/13 13:05
trywish:之前討論是 有要轉程和一線到底兩種..結果北市堅決用一線 08/13 13:37
trywish:到底 然後系統就開始整合+測試一一a有人覺得當初選轉程就 08/13 13:38
trywish:好了 雖然我比較偏愛一線到底就是了(茶 08/13 13:39
trywish:轉乘才對XD 08/13 13:39
balakuo:給你機會去旁邊玩沙 08/13 13:41
Boyzone:扁案! 扁案!扁案!扁案!扁案! 08/13 14:05
midtown:工信敢包就該懂整合 08/14 03:23