噓 alcloth: 只有南部人才會騎機車 拜託南部人回去好嗎？ 02/02 00:22
→ alcloth: 請還台北人一個可以每天騎腳踏車的空間 02/02 00:23
推 F93935: 主持北市獨立建國，把非台北車輛趕出去 02/02 00:23
推 YaPTT: 日本其實可以不用停車位 kcar不需要 02/02 00:24
推 sid300: 不食人間煙火的理想家當市長 縮成3線道還要畫1線給卸貨區 02/02 00:24
→ YaPTT: 在台北連租車位都要排隊 不一定有了 02/02 00:24
※ coober:轉錄至看板 HatePolitics 02/02 00:24
→ keydata: goo.gl/W8h6rM 02/02 00:25
推 NEWOLD: 所以就真的是台北車子太多了啊 問題是系在學外國大城市 02/02 00:25
→ NEWOLD: 像日本沒車位不准買車 倫敦收進城費 根本不可能啊 02/02 00:26
推 coober: 雙北車太多是有它歷史成因 02/02 00:27
→ coober: 不是你在哪邊 改成自行車道就可以的 02/02 00:27
→ NEWOLD: 就是大眾運輸太晚蓋蓋太少現在補蓋又要很久 又會塞車 02/02 00:28
→ linceass: 不開車就不會塞了 愛開怪我喔 02/02 00:28
→ coober: 就像台灣房價漲的過程 央行有信用管制 馬有奢侈稅 02/02 00:28
推 Mellissa: 就中南部太多人騎機車進來阿 課入城費 停車費比照汽車 02/02 00:28
→ coober: 但實際原因是資金去化沒有去處 所以一窩蜂衝房地產 02/02 00:29
→ coober: 雙北的問題是太多人湧進來 首都減壓才是正道 才是治本 02/02 00:29
→ Mellissa: 機車不得託運 請在台北市買新車 02/02 00:29
→ coober: 那都沒有用啦~ 如果不顧現實強制就可以 那毒品早就禁了 02/02 00:30
→ coober: 頂樓增建也早就絕跡了 02/02 00:30
→ newago: 柯粉:市民的汽機車都賣掉 改買單車啦 02/02 00:30
→ alcloth: 應該要改成 在北市有房產跟戶籍才可以騎機車進來 02/02 00:31
→ batt0909: 管道共構也做下去了 02/02 00:31
→ coober: 大禹治水 重要的是疏導 不是硬堵~ 02/02 00:31
→ alcloth: 沒有的就乖乖去搭捷運不然就會去南部 02/02 00:31
推 koushimei: 雙北真的是機車大國，看看那台北橋機車瀑布 02/02 00:31
→ coober: 問題是人一直湧進雙北 不解決這根本問題 02/02 00:31
→ koushimei: 改革沒那麼簡單 02/02 00:32
→ coober: 柯P這種施政思維 我真的看了暈倒 02/02 00:32
→ gibe: 笑死了又再怪中南部 台北人自己也一堆人騎車或開車啦 02/02 00:33
推 Mellissa: 蚊子太多你也說疏導不加紗窗算了台北塞主因就是進出城車 02/02 00:33
→ gibe: 沒外移人口擠台北台北能蓋這麼多條捷運喔 02/02 00:33
→ koushimei: 尤其是新北往台北的通勤主要還是機車 02/02 00:33
→ coober: 根本跟馬的思維一樣嘛 老是玩強制 老是只想治標 02/02 00:33
推 IoSh: 這不是柯p政策，這是郝冰冰政策，媒體真會帶風向 02/02 00:34
→ Mellissa: 市區都坐捷運多 光妹子就幾乎不會開騎車 叫一堆? 02/02 00:34
推 bbnana7mico: 台中ㄧ堆腳踏車道我看都沒啥人在騎 02/02 00:35
→ arcss: 收進城費的城市其實不少，台北市要成為下一個嗎..... 02/02 00:36
→ Mellissa: 過年就換塞台中了 等著看吧 都回去了 02/02 00:37
→ arcss: 倫敦、紐約、新加坡，也都是大城市 02/02 00:38
→ gibe: 還沒一堆? 台北大眾運輸使用率是有超過50%嗎呵呵 02/02 00:38
推 berryc: 自行車根本不適合當交通工具...政策整個邏輯有問題 02/02 00:39
→ berryc: 趁還來的及把單車道改成機車道還比較實際 02/02 00:39
→ nakayamayyt: 自行車當然適合當交通工具 只是政策太激進沒有好下場 02/02 00:40
→ berryc: 哪裡適合? 氣候 環境 這些因素都不用考量進去? 02/02 00:40
噓 wild2012: 交通局長鐘XX 他就是要擺明了消滅機車 把垃圾趕出車道 02/02 00:41
→ berryc: 更別說載物能力..機車還可以載瓦斯,單車能載啥? 02/02 00:41
推 louloupan: 他的交通幕僚去查查看 我懷疑是跟郝以前的那一派一樣的 02/02 00:42
→ louloupan: 理論 那就GG 02/02 00:42
→ berryc: 等著看笑話吧..自行車道到時就像個拓寬的人行道而已 02/02 00:42
→ louloupan: 畢竟柯是素人市長沒有奧援 重點是他身邊拍手棒棒的多 02/02 00:44
→ louloupan: 說真話的幕僚呢？姚老師救命啊 02/02 00:44
→ louloupan: 敦南自行車道之蠢至今還是經典 02/02 00:44
噓 Birdwood: 我就最討厭台灣人的機車文化，橫衝直撞的，有夠討厭 02/02 00:45
→ louloupan: 不要走郝小彬路線拜託 02/02 00:45
→ Birdwood: 不騎機車少一點空污不好嗎？ 02/02 00:45
→ louloupan: 機車暫時沒辦法解決 除了便利性 很多是艱苦人生活必備 02/02 00:46
→ nakayamayyt: 交通局長就鼎漢找來的 馬郝一路下來的顧問公司 02/02 00:46
→ louloupan: 果然是同一票啊！不過交通界蠻封閉的 也比較僵化 02/02 00:47
→ nakayamayyt: 現在就在塑造適合腳踏車的交通環境 但過激進沒有好處 02/02 00:47
→ louloupan: 覺得這個局長好弱 02/02 00:47
推 god1200102: 光華商場機車位也被掃掉了... 02/02 00:47
→ louloupan: 長遠來看是很理想的 問題是台北還沒有做好配套 02/02 00:48
→ nakayamayyt: 荷蘭很多城市腳踏車道跟汽車道一樣寬 但人家經過很多 02/02 00:48
→ nakayamayyt: 年才成形 政策太激進會有反效果 02/02 00:49
→ JOJOCK: XD 重北輕南 加 一個通勤外地往天龍擠的數據 比較實際 02/02 00:49
→ louloupan: 政策是有延續性的沒錯 但是如果是蠢政策就該檢討 不然 02/02 00:50
→ louloupan: 選柯幹嘛 02/02 00:50
推 louloupan: 暫時只適合上面那張公文裡所提的「地區生活圈」 02/02 00:52
→ lazarus1121: 南部人管到台北市的政策，是住海邊逆 02/02 00:54
→ Birdwood: 你又不是台北人，意見那麼多？台北本來就應該減少機車量 02/02 01:00