Re: [問卦] eTag真的可以解決塞車問題?

[Atima ()]

※ 引述《q5212 (q5212)》之銘言：
: 裝那種東西真的可以解決塞車?
: 計算出流量又能怎樣?
: 用腳趾頭想也知道
: 水龍頭的源頭的
: 水流動通道小，流出來的水就會小，全部的水擠在源頭
: 車流動通道小，能經過的車就會少，全部的車都堵在一起
: 就算計算出車流量多的道路
: 要減少交通塞車，就只有擴大通道
: 改成這樣，全部的車擠在一起，騎腳踏車真的好嗎?
: 車不斷加速、煞車，增加燃料的耗費，空氣又汙染，對人健康是一大傷害

所以你的腳趾頭不是當市長

事實上這個東西是真的有用的

不只是測流量而已

雖然我對e-tag非常感冒
而且我到現在也沒裝

但e-tag管理系統事實上已經證明對車流紀錄的管理
是有非常良好的功效

針對高速公路的高峰期跟塞車時段

他可以分析出這些車流的來源

過去只能用人工比對或是用手抄寫車牌
錯誤率非常的高
目前只要電腦一抓數據就出來了

你這段塞車的車流到底是哪裡來的為主?

就可以針對塞車的源頭作管控

譬如如果是以某方向來的車源為主
那就是要調整那個來向的紅綠燈的時間或是另調整疏通的便道


當然...我不否認是因為施工的關係搞到大塞車
而且增加自行車道真的不是很聰明的做法

但是至少做基本分析本來就是先進城市該有的規劃

香港塞車問題更多更久
早就都對每條幹道的時段
各種車輛的分布
包括 私人小客 TAXI 巴士 機車 等等的比例去做分析
但是它們也沒有所謂車流來源的分析數據
因為車流來源真的是太難分析了

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推 milk7054: 河粉又在歌功頌德
→ PTTTWER: 柯市長加持 徐董表示欣慰 看來要洗白了
噓 DongRaeGu: 嗯，花1000萬跟噓噓東買資料，然後40E的單車道繼續蓋。
推 jackhsu1: 中肯 可惜總是有人為反對而反對
→ jackhsu1: 雖然etag的爭議很大 但是好處都不看
噓 chochifeng: 唉 當初行動派出所也是ㄧ堆柯粉狂捧
→ jackhsu1: 都不會提點有建設性的提議 就會砲
→ teddygoodgoo: etag是一定要做的，只是這家公司有點爛而已
→ cashliu: 各種分析，最後還是不要開車最快
推 luke72: 樓上  分析的目的就是要讓人不開車阿  要減少車流量
→ WINDHEAD: etag在偵測交通流量這方面的功能已經是被閹割過的了
→ teddygoodgoo: 怎麼說被閹割過?  能詳細解說一下嗎?
→ WINDHEAD: 無法 我不是專家 只是印象中etag本來功能可以更強
→ WINDHEAD: 但因為某些原因被限制了
→ WINDHEAD: 不過話說回來柯文哲這個想法一點都不新 桃園跟台中
→ WINDHEAD: 更早就開始用etag取得車流資料了
→ WINDHEAD: 柯市府的問題在於 應該要先建置偵測系統 分析資料後
→ WINDHEAD: 再來規劃工程  而不是施工後塞車塞爆才說要用etag偵測
→ WINDHEAD: 不過三樓說的應該不太正確  etag有不同的編碼
→ WINDHEAD: 有的編碼是噓噓東專用的 有的編碼是外界也可以取用的
→ WINDHEAD: 有點像GPS最精細的編碼是美軍用的 但也開放低解析度
→ WINDHEAD: 的外碼供一般人接收使用
推 andy02: w大滿有道理的 事前分析再來規劃工程或許會比較好~
→ MasCat: 林北就是不爽噓噓東
噓 rockchangnew: 照你神邏輯，高速公路塞個屁啊
推 softstar0125: 大家不滿的不是e-tag是噓噓東呀
推 kkchen: 我認為應該都闢一些單車道.讓大家騎單車上班.一來鍛鍊身體
→ kkchen: 二來可以減少空氣汙染.一舉數得...