Re: [問卦] eTag真的可以解決塞車問題?

[jackhsu1 (戀上一個人 愛上一座城)]

算出流量後 能做的事情可多了

流量大時段的路段 可以多點增加大眾交通工具去減少路段使用率

並且如果流量大的時段 只有單流向大的話 可以在特定時段挪移道路線數

算出流量後 去尋找特定道路塞車原因 再去尋找解決方法

如更改紅綠燈秒數 紅綠燈的一致性 取締違規停車 更改道路動線規劃 等等

希望是因為你用腳趾頭想所以沒想出來這些東西

這些東西我用屁股想就想出來了

謝謝


※ 引述《q5212 (q5212)》之銘言：
: 裝那種東西真的可以解決塞車?
: 計算出流量又能怎樣?
: 用腳趾頭想也知道
: 水龍頭的源頭的
: 水流動通道小，流出來的水就會小，全部的水擠在源頭
: 車流動通道小，能經過的車就會少，全部的車都堵在一起
: 就算計算出車流量多的道路
: 要減少交通塞車，就只有擴大通道
: 改成這樣，全部的車擠在一起，騎腳踏車真的好嗎?
: 車不斷加速、煞車，增加燃料的耗費，空氣又汙染，對人健康是一大傷害

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When people talk to each other, they never say what they mean.

     They say something else and you're expected to just know what they mean.

                                   << Alan Turing -The Imitation Game(2014)>>

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.19.159
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1454266750.A.7A7.html
→ zold: 可
推 q5212: 那你可以說一下，現在那個三橫三縱有解嗎?
上面說的解決方法都可以試試看

如果都無法解決的話

就在塞車巔峰時段 把塞車路段腳踏車車道暫時關閉 暫時改成汽機車車道

一個新的政策是否是對的政策 需要點時間去測試

有時候可能是人的習慣正在改變的陣痛期 當然有混亂期

當然也有可能是政策根本不可能實現

但媒體都是見獵心喜 看到有問題 也不管是不是陣痛期 就先砲再說

反正民眾愛看 一下就群體起鬨 然後政策會半途而廢

傳統政客都太在意即時的民調 不去考慮長遠的規劃

推 v19791119: 閱
※ 編輯: jackhsu1 (118.165.19.159), 02/01/2016 03:21:56
推 q5212: 目前已經那邊流量大，那下一步是???
就先弄到數據 再分析去找解決方法
etag抓數據的機器都沒有裝 沒這麼快 抓到比較精準的數據
目前只能用不是很準的數據 猜的去調
推 teddygoodgoo: 同感。其實資源(車道)有限下，能做的就是縮減車流量
推 luke72: 同意  縮減車流量才是正解  當年阿扁也是往這個目標做
※ 編輯: jackhsu1 (118.165.19.159), 02/01/2016 03:29:58
推 yzvr: 腳踏車車道關閉？它跟之前郝彬彬搞得不一樣吧，要怎麼關閉？
→ yzvr: 讓汽機車開上人行道？
推 loveboa01: 推
推 ISNAKEI: 老美的公路還滿常調整順逆向車道數量跟交流道開關的
→ meatbear: 目前也只有汽車裝 機車沒能上國道 誰要裝
→ meatbear: 就算裝了 etag能應付同車道多輛機車？
噓 rockchangnew: 南部人歐!腳踏車道像人行道是要怎麼開汽車?
噓 lovelysue: 腳蹋車道是要怎樣關閉