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※ 引述《T3T (G.S.M.W)》之銘言: : 我也覺得柯P這樣不妥 即便我也是柯粉 : 不要說一批評 就說人家9.2 : 四個字 不服來辯 : 請問為了自行車道 壓縮汽機車車道 好處在哪?? : 為了騎自行車的人考量??? : 這個理由不錯 畢竟有時在那種車多車道窄的地方 : 騎機車時 前面一個阿桑騎腳踏車 : 想超車? 你兩旁沒空間 車道太窄 : 但是我又不能按喇叭 叫阿桑騎快一點 : 實在令人抓狂 : 再者 自行車跟汽機車在一起 也確實可能會有安全問題 : 但這樣 是不是多數服從少數?? : 若台北市住久的都知道 自行車的盛行 : 是源自把自行車當休閒 而非交通工具 : 你自己說 你在一般路上 是看到汽機車多? 還是自行車多? : 而且這個做法 會讓柯P被汙名化 : "把台北市當個人玩具 獨裁市長" : 為啥?? 因為全台灣都知道柯P喜歡騎腳踏車啊 : 就因為你喜歡 所以要開出自行車道 : 讓已經很擠的汽機車道 變得更擠??? : 像之前不是也要推行動派出所? 後來也是不了了之 : 所以應該是這樣 你開好一條自行車道 : 觀察個三個月 看使用率 : 有一定使用率 再來談第二條 : 若是沒人騎 那就止血 不要再開第二條 : 否則跟你一上任 就拆掉的忠孝西路公車專用道 有啥不同?? : 反正台北市該做的事一大堆 不差這個 : 只要是牽扯到交通 沒做好肯定被幹到爆 三個月沒人騎就止血?這就是短視近利 今天硬體設備不先做起來,那麼你期望大家開始騎腳踏車時, 馬上可以生一條專用道出來? 還是你期望的是: 道路照現在這樣都不要改,然後某天醒來,交通突然自己就變好了? (道路拓寬不是那麼容易的事情、有些你根本需要把整棟樓打掉) 很多人會講自行車沒人騎上下班啦、就算有人數也很少啦... 第一點,有人騎,而且這個最主要是看你的心態 我同事住新莊、板橋,沒下雨的話,也是幾乎天天從他家騎自行車 ->華江橋->大稻埕->民族西路->中山北路->河濱單車專用道->內湖 全長21~25公里左右,時間約 1 小時,他們騎機車約 40-50 分 這個距離也符合大多數人通勤的距離吧, 也就是說,只要你有心,不想找藉口的話,用自行車通勤是可以的, 更何況很多人坐辦公室坐整天都沒運動,這個是足夠的有氧運動的。 第二點,人數很少,結果論這樣講是沒錯 但是看我上面舉的例子就知道,整個大台北並沒有建立自行車路網, 真的要騎單車通勤,你必定會遇到要騎上馬路(跟機/汽/公車搶道)的情況 騎上馬路非常不安全,單車可是沒有左右轉方向燈、後照鏡、喇叭 加速、靈活度、煞停距離、抗爛路面能力、速度,也都比不上機車 就算騎人行道,除了容易遇到衝出來的行人,也會壓縮到行人行走的安全 沒路網、或者說只有一兩條路有自行車專用道,這根本就沒有太大幫助... 在這樣負面的條件下,加上人又容易懶惰,人數怎麼多的起來? 但是如果因為人數少,就什麼都不做,永遠都是功利、CP值第一 騎機車、開車的永遠都想說別動到我的權益,不然我跟你翻臉 那麼可以想見的是這個城市的交通景觀,再過10幾20年都還是這樣 路上總是塞滿機車、汽車、公車,因為也沒有其他通勤選擇(專用路權的捷運除外) 再來,台北市下班時間的塞車問題,只有復興南北路會塞車嗎?不只吧! 當然任何道路工程都會帶來更多的壅塞沒錯, 就像當年蓋捷運,整個忠孝東路根本是惡夢,但蓋完之後捷運的效益大家也知道了。 也就是說,根本問題是空間運輸比例的問題 捷運(運輸比最高) > 公車 > 自行車 > 機車 > 高乘載汽車 > 一人汽車(最差) 所以,道路空間不變的情況下, 開汽車上下班的人越來越多,又不做措施把通勤人口轉向大眾運輸、機車和自行車 (但是看大眾運輸上班時間的擁擠度,運輸能力應該差不多快飽和了吧) (更何況,騎自行車就是個運動,就算不說環保,對個人的健康也是好的) 什麼都不做,大家都想圖自己方便,大家都想開車爽爽吹冷暖氣 那麼,台北怎麼可能不越來越塞?! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.199.191 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1454350027.A.8C4.html
JuiFu617: 自己說沒下雨的話,台北市一年下雨天數? 02/02 02:09
JuiFu617: 騎車上班大家滿身大汗,要提早幾點打卡排淋浴間 02/02 02:10
這就看出你完全沒騎過單車了,真的下雨要騎車也不是問題 機車雨衣 + UBike 就很好用了,最大理由是什麼,我想你也沒認真想懂 另外,不是每個公司都有淋浴間,我們也只是在男廁用毛巾擦擦身體, 換上另一套衣物而已,5分鐘不用,加上車程,自己可以算要提早多少時間吧 老話一句,你要找藉口不用怕找不到
sid300: 颳風下雨烈日請照樣每天騎自行車通勤最健康 02/02 02:10
你的解讀是這樣也真神了
SRNOB: 你只想到自己 有考慮有多少能騎一小時的女生OL老人? 02/02 02:10
你太小看老人了,有的老人可以騎超過時速30硬巴我同事22段公路車
JuiFu617: 騎腳踏車就不會塞車嗎? 02/02 02:10
Lorazin: 你一定沒小孩 記得叫你小孩也騎車通勤喔 02/02 02:11
sid300: 在路上看到腳踏車就討厭 02/02 02:12
JuiFu617: 前面一台龜速三寶騎腳踏車,要超車會不會有危險 02/02 02:12
ev331: 叭叭叭 不環保 水準低落 02/02 02:13
funkboy: 這種天氣也騎腳踏車通勤喔~這種天氣連Ubike接駁 02/02 02:13
funkboy: 騎的人都很少啦~氣候真的不用考慮? 02/02 02:13
氣候當然要考慮啊,所以大部分是沒下雨的時候騎
ev331: 之前不是嗆很大嗎 02/02 02:13
Verola: 對啊 走河濱比走市區好多了 所以不要在大幹道搞三橫三縱啊 02/02 02:13
ghostdx: 搞不好騎自行車的人ㄧ多後 下個工程就是幫自行車道蓋屋 02/02 02:14
ghostdx: 頂了 哈哈 02/02 02:14
fdd545: 恩照你的推論 應該留捷運+公車道 其他通通改為自行車道吼 02/02 02:14
紓解人潮到其他的通勤方式 = 統統改為自行道? 你只有 0 或 1 兩種選擇?
Verola: 河濱是單車專用道 比市區騎起來快多了 真的單車族不走市區 02/02 02:14
moto000: 腳踏車去騎高架啦 02/02 02:15
ghostdx: 認真說 其實三橫三縱政策不光是為自行車而規劃的 02/02 02:15
Verola: 可是現在在市區蓋三橫三縱 對單車族根本用不到啊!! 02/02 02:16
tn1983: 市民不需要城市規劃 想想當初捷運蓋時交通黑暗期 罵聲四起 02/02 02:16
ghostdx: 蠻多人在討論的基礎點上就弄錯了 02/02 02:16
Verola: 我寧願他先把台北北區通河濱的單車道先蓋出來 一直都沒有 02/02 02:17
tn1983: 是不是很像 這種重大建設 敢蓋的人絕對被罵翻 02/02 02:17
chinhan1216: 改善現有的大眾運輸還比叫實際 強者我同事也拿來講 02/02 02:17
改善現有的大眾運輸? 你覺得高架捷運可以直接拆掉重蓋?還是換車廂?拖更多車廂?拓更多月台? 還是路上公車要放更多一點? 另外我不是沒騎,我的距離只有12公里,講這點一定又會有人說那是你住的近
loxlox: 同意對一人汽車動手 但第一件該做的根本不是佔車道蓋自行 02/02 02:17
loxlox: 車道 高乘載限制你有先做了嗎 02/02 02:17
這我也同意啊,高承載限制應該要做 但是並不是只有唯一一個選項
pttzz: 外縣市通勤的 你叫他騎單車上下班 人沒多久都累死了 02/02 02:18
ev331: 腳踏車騎高架會被風吹跑好嗎 02/02 02:18
ghostdx: 其實去了解ㄧ下這個政策後 我可以想像往後這6條路的良性 02/02 02:18
ghostdx: 發展 02/02 02:18
maroonseven: 騎機車40~50騎腳踏車要多久? 02/02 02:18
都有舉出例子和路線了 你也可以假日騎U-Bike測測看,這很困難嗎?
ev331: 天龍國交通工具只準騎鐵馬 就這麼訂了 02/02 02:18
JuiFu617: 血管阻塞要先通,怎麼會想讓他在變細呢?本末倒置 02/02 02:18
mrape: 謝謝您用肺幫台北市過濾廢氣 02/02 02:19
pttzz: 下班人都快累死 誰跟你去騎鬼腳踏車啊....... 02/02 02:19
chinhan1216: 柯粉跟主子一樣不食人間煙火 02/02 02:20
fdd545: 成功後大家都用電動腳踏車代步 這跟機車有9成像 02/02 02:20
Lorazin: fdd545這個好喔 電動腳踏車騎自行車道 超省時間 02/02 02:22
你們如果認真的話,誠心跟你們說,不要騎電動腳踏車 1.電動車沒電時,用踩的絕對會讓你痛不欲生,因為重量大多都是1x公斤 2.電動車的配備較貴、維修點較少
fransiceyho: 台北一年下雨160天 下雨天騎腳踏車通勤? 02/02 02:25
沒有人說雨天也要騎,不曉得你是怎麼閱讀的? 但是雨天要騎也是有辦法,前面也說過了。 真的要了解我再講,要吵架的就算了
Verola: 電單車禁行單車道 因為台灣現在的電單車根本是電機車偽裝 02/02 02:25
Verola: 路上注意看那些沒牌的機車 那些就是所謂的免牌照電單車= = 02/02 02:26
※ 編輯: gotest (59.127.199.191), 02/02/2016 02:36:28 ※ 編輯: gotest (59.127.199.191), 02/02/2016 02:44:04
capitalofz: 一噓通勤當有氧運動 兩者目的手段完全不同 02/02 02:44
capitalofz: 二噓自行車>機車 兩者速度差太多 機車還可以雙載 02/02 02:46
capitalofz: 三噓自行車專用路網 效益這麼差的東西還佔用資源 02/02 02:49
capitalofz: 那以後老人電動車嬰兒車甚至滑板車 也要不要弄路網? 02/02 02:49
poet1112: 新莊內湖絕對超過一小時啊是不會做捷運喔 02/02 03:05
taikonkimo: 沒要人腳踏車從家一路騎到公司 是希望搭配捷運轉乘的 02/02 03:13
capitalofz: 所以呢? 又冷又濕又熱能當通勤用嗎? 十分鐘就全身 02/02 03:18
capitalofz: 髒 更不要提Ubike數量遠遠不夠通勤人口 02/02 03:19
capitalofz: 捷運站有ubike站 公司沒有怎麼辦? 住家沒有怎麼辦? 02/02 03:20
ct412133: 學生騎單車上學很難嗎。。。現在的學生也太廢了吧 02/02 03:21
gn02118620: 通常紅紅綠綠的文章就是黨工打的 02/02 04:34
gn02118620: 不然就是網路行銷公司的寫手 02/02 04:35
purplvampire: 更重要的是,他們都只想柯P改革別人 02/02 06:58
purplvampire: 講不過別人就說是寫手XDDD 02/02 06:58
F93935: 河粉果然尊爵不凡 02/02 07:50