Re: [新聞] 三橫三縱塞車嚴重？交通局：違停、路口沒

[davidale ()]

其實郝斌斌是很用心在推腳踏車道的，給推
說到三環三縱，最早在敦化南北路有個超簡易版腳踏車道
其實就是在外側車道邊邊劃個綠色油漆的自行車道，也沒欄杆
如果有那條，照理說復興南北路就應該不需要

當初本魯常騎鐵馬走那條，只可惜常發現一堆白目臨停佔道啊
其實只要加個欄杆就可保護自行車道，但也沒有又惹民怨，就被廢除了
不然現在真的可以不需要復興南北路的吧

那些臨停的白目真的該死
不怨柯，不怨郝，今天走到這樣明顯就是缺德臨停白目

※ 引述《yrrh ()》之銘言：
: 其實很多人不知道三橫三縱是郝龍斌的政策
: 柯P大概在忙其他事情，所以交通政策就繼續延續
: 沒注意到這件事情後續發展的嚴重性
: https://goo.gl/tIR1hR
: 北市單車專用道 明年完成「三橫三縱」
: 2014年9月4日
: 台北市長郝龍斌任期僅剩四個多月，郝龍斌最引以為傲的公共自行車小小黃，到年底前，
: 將設站達一百九十站，市區的自行車專用道路網也已經成形，除了現有的四十二點四八公
: 理，明年底前，還會規劃「三橫三縱」自行道路網，到明年底前，台北市區的自行車專用
: 道長度，將達八十五點五公里
: 郝龍斌市長卸任前，特別針對市區的自行車專用道，規劃「三橫三縱」路網，交通局綜合
: 規劃科長李昆振說，規劃的三橫自行車道為南京東路、仁愛路、信義路，三縱則為中山南
: 北路、松江新生南路、復興南北路，預計民國一百零四年底，就可以完工啟用，到明年底
: ，台北市的自行車專用道路網長度將達八十五點五公里。
: 交通局長王聲威說，針對台北市二十公尺以上的道路、並且檢視道路寬度、路網整體性，
: 檢視過後的道路，約有兩百二十公里市區道路，有條件規劃為自行車專用道，至於幾處自
: 行車熱區，例如公館台大周邊，自行車族特別多，交通局針對周邊路段的自行車路網，也
: 進行改善，包括羅斯福路、和平東路間，規劃林蔭大道，未來會拓寬人行道增加自行車專
: 用道，至於基隆路因為道路條件，會將專用道規劃改行芳蘭路或台大校區。
: 如果三橫三縱造成這麼大的民怨
: 就表示這個政策的確是有問題的
: 柯P可能要跟交通局溝通一下，請它們提出解決塞車的方法
: 如果兩者有衝突的話，還是以解決塞車為優先考量
: 其實這個交通局長王聲威的專業並不是交通
: 會弄出這個塞車的政策很正常
: 所以柯P可能要再找幾個擅長交通專業的學者來討論
: 看怎麼做才能建置正常的台北大眾交通運輸網
: http://www.traffic.ntpc.gov.tw/_file/1559/SG/49561/D.html
: 王聲威
: 國立臺灣大學商學士
: 亞洲理工學院企業管理碩士
: 國立臺灣大學管理學博士

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.192
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1454393264.A.318.html
噓 birdyman: ===台北騎自行車的人應該有病吧？廢氣那麼多==
邏輯在哪?
走路會不會吸廢氣?騎機車會不會吸廢氣?是不會戴口罩?
然後以為就算在四輪內就吸不到廢氣？
廢氣也是燃燒能源造成的，別那麼自私行嗎？

推 hamasakiayu: 我也覺得暫時先以欄杆劃分即可
→ hamasakiayu: 等車輛減量政策上路後，再來縮減車道
→ birdyman: 淡水 陽明山就算了 市區?有多少人會騎車??
你有興趣可以統計一下分享，謝謝
淡水和陽明山？你以為騎腳踏車都是去玩的？

→ hamasakiayu: 民怨才會小伊點，否則就是一整個塞爆的節奏
→ hamasakiayu: 況且我實在不懂，已經有騎樓與人行道了，還要把人行
→ hamasakiayu: 道在拓寬至兩個車道寬，到底是甚麼邏輯
→ hamasakiayu: 行人沒騎樓走，找警察去開單啊
→ saisai34: 騎車走路都會吸到廢氣,甚至你活著都會吸到廢氣,有病嗎?
※ 編輯: davidale (140.112.4.192), 02/02/2016 14:19:06
推 ciswww: 現況是youbike跟行人搶路走
推 taikonkimo: 騎車也會廢氣啊 除非開車吧 腳踏車如果搭配捷運 廢氣
→ taikonkimo: 沒比較多喔
→ kinki999: 好冰冰，這八年來除了做這些小工程，還有做什麼？
推 chyou2003: 轉換的陣痛期，沒辦法，遇到了才會改
→ ciswww: 敦化那次對市府的傷害很深(只是太容易淡忘?)，所以改在
→ ciswww: 復興做自行車道，且不再使用敦化那種設計
應該是這樣，但其實應該裝欄杆能多少解決

→ birdyman: ===騎腳踏車要動 吸更多廢氣 而且還在車旁吸到飽
→ kirbycopy: 敦化那條不是被嫌棄的要死嗎?
→ birdyman: ===會在市區笨笨的騎腳踏車吸廢氣?天龍人很笨?
推 nozazero: 都怪陳偉霆摸奶
推 chyou2003: 敦化跟新的自行車道完全是不一樣的設計...
是啊

→ birdyman: ===腳踏車道本來就不該設在台北市區 郊區可以===
※ 編輯: davidale (140.112.4.192), 02/02/2016 14:23:00
推 ciswww: 敦化專用道本來有分隔島，沒多久被拆掉，原因是用路人要
→ ciswww: 臨停
推 taikonkimo: 為啥一定要把腳踏車定位在休閒運動?
→ talentsu: 廢氣又不是自行車產生的，產生廢氣的人才有__
→ ciswww: youbike明明就很多人騎
推 sam7207: 腳踏車道不可以設在市區...我都笑了...
那位神邏輯的言論，我懶得回了　XD
※ 編輯: davidale (140.112.4.192), 02/02/2016 14:24:13
推 richjf: 花媽是騎自行車去採買，但台灣三寶是騎二行程的廢氣車...
→ birdyman: ===重點是市區車多廢氣多 天龍人車旁吸廢氣?===
→ sam7207: 敦化那條 只是劃線 不是嗎XDDD
→ sam7207: 這邏輯更怪了...好像開車就不會吸廢 氣...
→ richjf: 若是短程代步環境搞好，少掉一些機車違停也不錯。
→ sam7207: 因為車多 不可以騎車 鼓勵大家開車的邏輯?
→ birdyman: ===繼粉塵趴後 天龍國可以辦市區腳踏車廢氣趴===
→ kirbycopy: 開車族就不知道在優越什麼阿 有的在路上還很愛叭人 明
→ kirbycopy: 明前面就塞住了 是在叭三小
推 fufufugogogo: 開車族滾出台北市 推
推 pantani: 騎樓與人行道??  隨便google街景一看都停了機車
→ pantani: 我自己是開車族  但我絕對不會一人車  都是三人以上
→ pantani: 平常都是大眾運輸 / 單車 / 雙腳  很夠了
推 steffenlee: 敦化國小上課時間那可怕的車潮-並排三台車 柵欄不可能
→ steffenlee: 的 貴族小學的恐龍家長最大啦
推 pantani: 以前念敦化的時候都搭私人娃娃車  一台休旅車可以載15人
→ babyMclaren: 住外縣市開車進台北的最沒權利說話
推 foxey: 開車的自以為比騎車走路大眾運輸的高級,全都讓你就對啦?
推 DIDIMIN: 臨停真的很靠北
推 susuplay: 行人跟自行車ㄧ起有差嗎...不是從小就這樣？...京都腳
→ susuplay: 京都騎自行車才兇啊...
推 deerdriver: 以前部分路段有隔開啊 一樣被罵翻
推 reprobate: 敦化那條根本笑話 平常沒幾台車走 超蠢
→ bndan: 單車吸廢氣!? 媽啦 XD 也只有汽車不會吸到廢氣而已...
其實汽車如果開換氣，基本上空氣會跟外面流通
那麼外面的廢氣就進車內了，此時就看空調濾網功用了
但濾網能否濾掉有害氣體，是個問號吧
而不開換氣的話，汽車理論上不可能完全密閉，所以還是會有流通，不至於二氧化碳中毒
但是時間長了，氧量仍然會變少，會有昏沈可能
※ 編輯: davidale (118.165.8.27), 02/02/2016 19:54:02