Re: [問題] 有在台北騎機車一定要鑽的八卦嗎？

[Trunicht (屍山血海上的理想國)]

※ 引述《philipwen (匈牙利=Hungary)》之銘言：
: 其實我覺得是台北市道路設計不良所導致的
: 尤其政府在設計規劃道路的時候 幾乎沒有很審慎的考慮機車族
: 然後台北市機車族不計其數
: 光看上下班時間從承德橋往台北車站方向的摩托車車潮就知道了

不能這樣說，因為承德路旁的中山北路由士林往市區方向是不能騎摩托車的

所以中山北路的機車會全部擠到承德路上。

承德橋的機車流量是很高，但是還沒有台北橋高。

交通局網站上有，那個數量真是高的驚人

: 有時候塞車可以塞到橋上去
: 像是我每天必走的中山北路
: 每天都會出現一種很奇特的狀況
: 就是慢車道 只有兩個線道 一個已經被暫停的車子停滿了
: 另另ㄧ車道如果出現一個公車或是暫停的車子要切到外側車道或是一台待轉的車子
: 整個中山北路慢車道都會塞住
: 但最奇特就是慢車道車子全部塞滿滿 但快車道卻沒幾台車子
: 每台都用6,7十飆過去
: 之前有一個新聞是講一為榮總的醫生
: 他喜歡觀察台北市道路的設計 然後提出一套更有效來避免交通打結的方法
: 但是他說 自從某位熱愛運動的市長上來後他的意見幾乎都被當作一般市井小民的意見
: 一樣的塞在收信箱 偶爾會有幾篇官腔的制式化回文
: 但在前市長任內
: 這位醫生只要有什麼報告都會受到重視並獲得市長欽點參加交通改善計畫
: 我以為走在台北的陸上是賞心悅目的 中山北路的悠久
: 仁愛路有點國外的感覺 敦化路兩旁的大樹
: 我載我的外國朋友喜歡跟他們介紹這是什麼這是什麼
: 但他們對於台北的交通真的很Orz
: 對於台北市的人孔蓋密度 腳踏車完全沒路權(被機車公車計程車慢車搶走了)
: 感到心寒

現在已經再規劃通勤用的腳踏車道了

不是河濱公園那種休閒用的腳踏車道

是專門給通勤族用的，至少就我所知，台北縣市都有在做前置調查

其實我覺得郝龍斌應該會有大動作，畢竟他環保署長任內有在做事

加上他的政見是要將使用大眾運輸的比例提高，應該會有些改變

交通建設這件事急不得～～黃大洲任內讓捷運六線齊發，整個台北市陷入交通黑暗期

等到陳馬兩人上台後，一一收割前人的果實，反而挨罵最多的黃大洲沒人稱讚。

但是台北的交通的確有所改善，交通建設不是爭一時的，不是銀子砸下去，捷運

和快速道路會像傑克的魔豆長出來，但只要有投資，總會有回報的。

: 有一次我騎車在我的老外同學 他問我地上寫什麼字
: 我跟他說"禁行機車" 他轉頭看到旁邊滿滿的摩托車 終於露出苦笑
: 我認識大部分的外國人都滿喜歡台灣的 只是對台北的交通真的不敢恭維
: ※ 引述《l00cmLP (＃￣□￣)》之銘言：
: : 為什麼在台北騎機車一定都要催到60km/hr以上
: : 而且一定要亂亂鑽，都不會騎慢一點，騎安全一點
: : 台北的機車騎法完全跟我屏東老家完全不相同
: : 我大一剛上來台北的時候真的是嚇到了
: : 到現在除非是必要，否則我堅持一定要坐公車or捷運
: : 有人可以說一下台北機車騎法的八卦嗎？

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有三種職業最不要臉，分別是政客、律師、龜公。

當一個人三者皆全時，你對他的廉恥心還能有什麼期待嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.32.159
推 Cerutti:真的中肯。但請問哪六線呢？
淡水線
新店線
中和線
南港線
板橋線
木柵線
※ 編輯: Trunicht        來自: 61.224.32.159        (12/14 01:55)
推 voodoo:這...黃大洲市長任內木柵線已經蓋好了 一直
→ voodoo:不通車放到整條捷運生鏽了 再怪別人搶政績
→ voodoo:這樣也太囧了吧~XDD
推 Conpana:推
推 aung:木柵線原訂民國80年10月10日通車咧？哈哈哈
推 aung:77年底動工，83年底黃大洲卸任
→ aung:六年通不了半條，效率之差，怪誰？
推 mstar:木柵線原本就是想搶快以為選舉收政績,但....
→ mstar:當初應是齊寶錚決定「六線齊發」
推 scaredreal:有人以為一條捷運從開始興建到完工
→ scaredreal:是可以兩三年就搞定的東西喔= =
→ scaredreal:而且北捷是台灣第一個捷運
→ scaredreal:很多東西都還在摸索
→ scaredreal:高捷裡面就有很多北捷的跳槽
→ scaredreal:難怪係在政客都短視近利 弄個沒辦法
→ scaredreal:在任內玵工的建設指會被選民嘲笑
推 becoolandmoi:木柵線搞那麼就是因為機電部分
→ becoolandmoi:土木很快  機電碰到的難題是在陳任內
→ becoolandmoi:搞定的  所以說他政績並不為過