Re: [問卦] 員林

[Leika (裁作短歌行)]

※ 引述《taristocrat (0rz Boyz:1號大色龜)》之銘言：
: ※ 引述《pshhs0808 (Straight)》之銘言：
: : 沒有政府的加持
: : 只有一個火車站
: : 和傳統農加工業
: : 就能吸引鄰近鄉鎮的人口
: : 一度成為全台最大鎮
: : 獨立於台中都會區之外的中部第二大都會
: : 員林擺脫了彰化人一定會到台中的迷思
: : 小小的鎮上就開了
: : 愛買、大潤發、B&Q三家大型量販
: : 這樣不靠政府建設的都市
: : 有沒有員林鎮很強大的卦呢
: http://kuso.cc/4j5R
: ９７年年度鄉鎮市排行榜
: ２２　楊梅鎮　桃園　１４５３４７
: ２３　蘆竹鄉　桃園　１３５７６８　　　　　（２４）
: ２４　淡水鎮　台北　１３５３５５　　　　　（２３）
: ２５　龜山鄉　桃園　１３３９７７
: ２６　竹北市　新竹　１３２１３６
: ２７　員林鎮　彰化　１２５９６２
: 員林鎮大同國中、彰化市陽明國中、台中市居仁國中都是明星國中
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  相對很涼        相對很操        相對很優

(對照組：台北國國中XD)

我在員林大同服務過，期間也逛遍了彰化所有鄉鎮市；
加上親戚遍佈嘉南高、本身經歷北桃中，謹從這樣的比較角度來聊聊員林好了：

※「沒有政府的加持、只有一個火車站和傳統農加工業，就能吸引鄰近鄉鎮的人口」：
以自強號會停的站來說，員林火車站真的算很差= ="(可能只比岡山大些，倒數第二)

然而，員林就是有本事讓自強號停；以高中經濟地理的概念而言，員林的優勢就在於
他是台灣交通重要的「中位點」~彰化離台中太近了，斗六離嘉義也太近了......
大肚溪、濁水溪廣大流域間的兩百萬民(彰130+雲70)，在中、嘉兩大省轄市中間，
正以員林為交通樞紐。

以泛北部觀點來說，北桃竹的中壢(不妨思考一下為啥叫中壢)，也扮演如此要角；
員林，就是中彰雲的中壢(國文之隱喻法XD)

事實上，「圓仔林」在台灣清代初中期，曾是比今天的彰化、台中還要重要的拓墾地。
(員林鎮誌作者邱女士告訴我的......)

員林週邊除溪湖鎮外，都是鄉(but位於溪湖的交流道卻也以員林為名= =")；這些鄉
不同於台北林口鄉，都是貨真價實的純農鄉，農會超市往往就是最好的店了；因此，
他們自然需要一個提供工商服務的重鎮，而前述中市、嘉市兩省轄市對這些鄉來說
都太遠~被圍繞的中位點員林鎮自然發展起來。

跑過彰化市、員林鎮的應該都知道，「員林都快比彰化還熱鬧」的說法一直存在；
雖然人口只有一半、工商服務質量也都不如彰化市，但服務單位密度遠高於彰化市，
員林鎮確實是麻雀雖小、五臟俱全的好所在。
(台北站後的光南、中壢站前的墊腳石，員林站一出來都有，誇張吧......)

※「一度成為全台最大鎮，獨立於台中都會區之外的中部第二大都會」：
前句應該是印象之說，畢竟楊梅素來都比員林大，楊梅很強大的......
(在台北國很容易認識故鄉是楊梅的人XD)
但楊梅為什麼沒有辦法有更好的、至少生活機能好過員林等鎮的發展呢？

說穿了，楊梅離中壢、新竹都太近，不具備員林鎮這般中位點的樞紐地位。
(思考一下為何自強號停員林、岡山，卻不停更大的楊梅？)

中位點是很重要的發展要因...
北中壢(北桃竹間)、中員林(中彰雲間)、南岡山(南高間)，
這三者是自強號在縱貫線上破例停靠的非縣市首邑市鎮，都因為這樣的優越條件使然。

※「員林擺脫了彰化人一定會到台中的迷思」
要看你生活需求到多高了......像我當初那樣的生活方式，確實完全不用到台中XD
而員林也因為居中位點，確實不像彰市人往中市跑、斗六人往嘉市跑那樣高比例。
(畢竟不易當日往返通勤)

※「小小的鎮上就開了愛買、大潤發、B&Q三家大型量販」
如前所述，服務的不只是員林人而已；員林有點像淡水，假日時候湧進的他鄉者可能
多過本地人(至少芬園、永靖、社頭、埔心、溪湖、大村乃至埔鹽、二水...etc.必來，
台灣還有多少市鎮負責這麼多鄉的工商服務呢？至少我楊梅等鄰近市的鎮沒法比。)

: : 這樣不靠政府建設的都市
: : 有沒有員林鎮很強大的卦呢
員林因為沒有比較稱頭的大專院校(勿戰)，高中職也相對較弱勢(勿戰)，
移居學生族很少...人多只是假日或晚上來採買者...戶口仍舊不多
→因此員林租屋品質相對差！
(跟有大專院校的市鎮相比，比方有中央、中原、元智因此單身套房超多選擇的中壢市)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.167.187.26
推 PPPGGG:火車站 屏東的也很鳥阿 還沒有磁卡化...
推 pshhs0808:推
→ gap057:扯到火車 身為鐵路版版友要護航了 硬式車票比較好收藏好嗎
→ wbacb:員林版洗版開始
推 bibibibibi:好文推!!
推 akainorei:恩...我表弟跟舅媽都是通車去台中上課上班....
推 parislove3:必須跟你講 自強號增停也有受到民代的壓力
推 yrhhimamr:很專業
→ Leika:員林鎮不需要民代壓力就必停 因為台鐵的標準是日購200自強票
推 bibibibibi:樓樓上是鐵路局的 有八卦XD
→ Leika:就會停 從員林站搭乘或出站者遠超過這數...當然不全是員林人
→ Leika:芬園、永靖、社頭、埔心、溪湖、大村、埔鹽、二水人常從這上
→ prompter:大葉魂!大葉魂!大葉魂!大葉魂!大葉魂!大葉魂!大葉魂!
→ Leika:早年台灣有八省門戶之說，那麼員林就是八鄉門戶了~能不停嗎?
→ Leika:我理解P大所言，但那不是員林的狀況，而是社X鄉的特例..每天
推 superbabaya:北威廉
→ Leika:有一班自強象徵性的停靠該站...因為某殺警奪槍嫌犯立委夠力~
推 nonchalance:南RD
→ mazu:社頭站有自強號不只是蕭景田爭取的吧= =+你可以去社頭站看看
推 headcase:推!
→ mazu:裡頭有一些文宣~不知道徹了沒有
推 iamiam:那我常常在路上看到貼著大葉貼紙的學生是怎麼回事
推 h7483:員林人推~~~火車站出來真的超熱鬧
推 hotel56:大葉離員林還是有段距離喔~
推 h1300285:大葉是大村鄉，員林算是大葉學生的生活圈
→ newton000:離大葉最近的"市區"就員林咩
→ Leika:社頭站的文宣我拜讀過了，主訴就是社頭人口、行號已超過田中
→ Leika:何以田中能停一班，社頭不能停？ 但單以人口行號數論自強站
→ Leika:則恐怕基隆~新竹每站都得停了= =" 若非某社頭老大從副議長
→ Leika:到被提名立委(決定停社頭的時候)，恐怕沒法停社頭；就事論事
→ Leika:田中勉強還算員林-斗六兩自強號站間的中位點，且過去確實繁
→ Leika:榮；社頭若加停自強，那麼員林起步、行經永靖、又得煞車了@@
→ Leika:PS.大葉人確實以員林為生活重心；若不算大葉 只剩中洲了Orz
推 peja2:太魯閣號就是從員林開始發車XD
推 viceversa56:大葉學生破萬人當然也能帶動員林商機~
推 Serenede:中啃文
推 eprockers010:說穿了其他人口多的鄉鎮頂多算住宅區而已( ′-`)y-～
推 shirleylynn:這篇中肯
推 zzsqoo:員林校區附近的單身套房 確實很差
推 aul0410:清流推
推 lookalan:必須講一點 芬園人基本上不會到員林 因為離草屯更近
→ lookalan:而且我覺得草屯比員林熱鬧XD 不過沒火車站= =