[新聞] 阿里山眠月線封10年 鐵道迷催復駛

[tracymate (混)]

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4934906.shtml

阿里山著名景點石猴的頭部在九二一地震時斷裂，通往石猴的眠月線幾乎全毀
，嘉義林管處花了六年、上億元經費，去年終於修復，但遲遲未見營運，鐵軌
旁長滿雜草，不少鐵道迷與旅客好奇問：「眠月線何時才要復駛？」

阿里山遊樂區因陸客來台人數暴增，沼平線、神木線及祝山線每到假日幾乎班
班客滿；擁有隧道、老橋、一葉蘭保護區的眠月線卻蒙著神秘面紗，靜靜躺在
深山中，形成強烈對比。

曾參訪過整修後眠月線的鐵道專家蘇昭旭表示，眠月線封道近十年，沿線生態
如世外桃源，連日本朋友都說要組團來搭乘。

嘉義林管處表示，目前全線雖可通車，但就算復駛，也只能開放到中間的塔山
站；因為塔山站到石猴這一段的地質脆弱，長期營運恐有風險，未來也許會改
為步道。另外，主線樟腦寮坍方路段維修經費尚未與宏都談妥，日後眠月線也
可能面臨相同問題，尚未準備移交。

蘇昭旭指出，他質疑如果當初評估後段地質脆弱，又何須投入經費修復鐵道？
既已修復又考慮改設步道，豈非浪費？

石猴出名 一葉蘭珍貴


眠月線一九一五年建成，原稱塔山線，一九七九年停駛。因沿途風景秀麗，
一九八三年整修後重新開放，改名眠月線，以蒸汽火車行駛，曾造成轟動。

全線共有十四個隧道，其中五邊形木構隧道最特別，台灣有此隧道的鐵路都
已廢駛。五號至十號隧道間，是台灣一葉蘭保留區。

眠月線招牌石猴，頭部在九二一地震時掉落猴身旁，由於人跡罕至，謠傳頭
部掉落兩三公里遠的清水溪，為石猴增添神秘。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.60.252.53
→ knight00931:石吱吱
噓 ALPHONSE2501:廢線
推 senmen:現在大陸人太多 還是先不要開放吧
推 ccc222:討厭沒水準的大陸人
→ senmen:省得又一塊地給大陸人糟蹋 過個五年十年大陸人好轉再說
→ ccc222:亂刻字被爆出來了 還自以為出名
推 obov:我乃大日帝國支那派遣軍大將  岡村寧次
推 busgoer:文中也有提到，現在通不到石猴
推 richjf:開放後  護國神猴會重新出現嗎？.
→ busgoer:與其接受一條半殘路線，還不如繼續等到全部修好
→ zptdaniel:共匪大概需要五十年才會好轉...
推 cyp001:共匪就是共匪 別期待他們會變好
推 blablalol:改步道也不錯!
→ acpr:昨天才被陸客趕離拍照區  這開放了我看一葉蘭也不用保留了
→ yipi1357:現在開放...一葉蘭都會被陸客摘光光
→ KTA0619:那裏是鋼彈維修基地 不能開放