Re: [問題] 新竹的飆車族

[cgi0911 (勝者的迷思)]

新竹市最顯著的現象，莫過於路開到一半

例如說

公道五開不到關東橋
大學路通不到竹科，因為園區管理局有鐵門擋住
新安路通不到園區一路，因為園區管理局有鐵門檔住
園區一路不能左轉新安路

光復路怎麼連絡公道五？
走建功二路不行，因為中間安全島擋著
走建新路也不行，因為中間安全島還是擋著
只好走廣東粥攤子旁邊那條建美路
要不然就只得到水源街再轉彎
其實大家不要怪為什麼光復路這麼擁擠
因為光復路根本沒有橫向的聯絡道路
所以公道五也無法分擔光復路的車流量

特二號道路？不太可能
交大答應了，清大也不會答應（要不然就沒有碩齋可以住了）
清大答應了，工研院也不會答應（要不然光明新村就完了）
總而言之，光復路要到寶山路
請走學府路和園區一路…中山高？
對不起，走不到園區交流道

茄苳路開到牛埔東路就硬是不開到牛埔路
害大家每次要找入口都找很久
至於林政則常說的接軌竹光路？對不起
要接上去不知道要拆幾間房子……林政則絕不會幹這種事

說了這麼多，大家大概也很難理解新竹交通路線的困境吧
總而言之，新竹名產除了米粉貢丸，就是斷頭路無尾巷
原因不外乎三
1.崎嶇的地形
2.早期失敗的都市規畫
3.科學園區超重的本位主義

不過生活上的不便
並不會影響新竹市民心靈上的滿足
我想應該是外地人修養不夠吧


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◆ From: 140.113.185.210
推 jshuang:怎麼沒有清交工研院的本位主義?
推 lee5559:以前我們老師說 會有交通問題都是都市計劃出問題
→ lee5559:所以搞交通的都是處理都計之後的問題XD
推 lovetina:o胡!這篇很有感覺!很有感覺呀!!!
推 aquarian:其實  據說日治時代  新竹的都市計劃規劃地很完善
推 jshuang:我覺得把光復路兩邊各 20 公尺打掉拓寬不錯啊... XD
→ oca:假設拓寬是要打掉你家的房子 你會答應嗎? XD
推 cgi0911:竹科的鐵門政策真的很誇張　防市民如防賊
推 lee5559:日治的發展也僅在舊市區而已 目前竹科地區 當時都是墳墓
推 biaw:o胡!這篇很有感覺!很有感覺呀!!!
推 jshuang:誇張個頭啦. 竹科是保稅區你知道嗎?
→ lee5559:光復路以南那幾間機關 都很鐵門政策啊= =
推 aniwufa:鐵門政策又不只是防偷車....
※ 編輯: cgi0911         來自: 140.113.185.210      (02/03 21:56)
→ blackboom:有"交通"大學 聽起來更諷刺......
推 aquarian:交通大學又不是搞交通的  有什麼好諷刺的呢？
推 cgi0911:交通大學以前真的是搞交通的啊……
推 aquarian:交通大學以前是交通部所屬的工業專門學校
噓 orangetv:...裡面提到所有的路都不是新竹市區 都是您校區附近罷了
推 cideath:新竹市市區的交通也沒好到哪去 圓環那裡一整個糟 樓上的
推 princeca:我上次從中山高直接進園區  又從同一條直接上中山高@@
推 moso:光復路要是不塞,恐怕很多人以為竹科不景氣了!所以不能亂改
推 finalx:光復路通寶山路可以走環校機車道阿 不過限機車XD
推 mmg920:汽車可以走清大阿 半小時二十元 ˋ(′_‵||)ˊ
推 sunwarm:還有公園肉圓  沒有賣肉圓
推 seraphdaisy:樓上同是竹中人嗎XD
推 summerdays:我家住牛埔東路耶