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對於一個每天幾乎都要搭新加坡捷運的鄉民來說,台北捷運幾乎沒得挑惕。 沒辦法,小魯沒有車開。就是只能搭新加坡的公共交通運輸系統。 首先在硬體方面,新加坡地鐵的故障情形真的誇張。 幾乎一兩週內都會有一次故障。 可能是綠線、紅線或者橙線。連最新完工的藍線都有機會輪到。 手機裝了新加坡交通局發佈的App,動不動就跳出目前XX線故障的通知。 印象中最深刻的一次,是早上壞橙線,晚上壞綠線。 我因為從家裡到公司要搭綠線轉橙線,所以上下班都遇到了地鐵故障。 發生在同一天,真的很幹。 (估計那天搭綠線去樟宜機場的旅客應該特別囧) 實在很難理解新加坡地鐵公司為什麼維修這麼草率?可以容忍這種高頻率的故障。 我想,如果發生在北捷,大概有人要下台了。 但是新加坡地鐵公司去年還漲價,然後員工領花紅。 民眾自然是敢怒不敢言... 從今年三月到上週,地鐵公司還發生了兩名維修工人被列車撞而死亡 http://macp.ro/lfu2 還有被高壓電燒傷的意外事件(上週) http://macp.ro/lftO 這兩個事件應該可以凸顯管理上的問題 所以,大家真的要給北捷公司肯定,在軟硬體方面真的沒有什麼重大的問題。 我想新加坡地鐵的問題,有可能是當時1987年的設計,並沒有考慮到人口爆炸性的發展 當時才240萬左右的人口,今天演變成550萬人。 難免有超載的情況,這無法避免。 在人的方面,我一直覺得在這裡的地鐵,要所有人遵守秩序根本不可能。 地鐵上車處大家分兩排排好。等到列車進站,門一打開後 就是有人不排隊上車,直接從中間走上去。(特別是中老年人) 說真的,這種情形還幾乎沒有在北捷看過。 我想這是人文素養跟公德心的問題,就留給大家參考了! 在新加坡經濟發展成功的背後,有些小事情是台媒不會報導的。 客觀來說新加坡地鐵的問題,確實應該效法台灣。不管是軟體或硬體。 ※ 引述《pikakami (我買不起徠卡)》之銘言: : 1.媒體來源: : 自由 : 2.完整新聞標題: : 台北捷運太強!新加坡:盼4年內追上北捷水準 : 3.完整新聞內文: : 〔即時新聞/綜合報導〕台北市長柯文哲曾以「8年超越新加坡」作為自我期許,但他恐怕 : 沒想到,台北捷運的低故障率,反而成為新加坡政府追求的目標!星國交通部長許文遠今 : 天表示,新加坡地鐵平均16萬公里發生一次小事故,反觀台北捷運80萬公里才會發生同等 : 事故,可靠的服務值得學習,期待新加坡捷運在2020年能趕上台北捷運的水準。 : 綜合新加坡媒體報導,星國交通部長許文遠今(30)日在「基礎設施維修論壇」上表示, : 新加坡地鐵現階段平均行駛16萬公里,就會發生一次延誤超過5分鐘的事故,反觀香港地鐵 : 要52萬公里才會發生同等事故,台北捷運的記錄更達80萬公里;許文遠為經營新加坡地鐵 : 的2家公司SMRT、新捷運設下目標,期許今年能將數字改善至20萬公里,2018年挑戰40萬公 : 里,2020年就能達到與台北捷運相同的80萬公里。 : 許文遠盛讚,台北捷運的服務非常可靠,許多作法值得學習效法,包括各層級都有維持可 : 靠服務的責任感、系統維修快速、面對問題反應快速等等。他透露,星國交通部官員兩週 : 前才率領SMRT、新捷運的代表前往台灣考察台北捷運的運作,獲益良多。 : 許文遠感慨,北捷當年也曾到新加坡考察新加坡地鐵系統的運作方式,但新加坡可能太過 : 自滿而逐漸失去優勢,如今雙方位置對調,台北反而成為新加坡應該學習的對象。 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : http://goo.gl/OQImsP : 5.備註: : 北捷本來就不錯吧? -- http://blog.leezhenyu.com Technology, Study, Food, Travel -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.156.13.9 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1464626945.A.F26.html
MetalRose: 因為新加坡就是小支那啊,不意外 05/31 00:50
kimfatt: 之前紅線中端要降速20km/h跑了半年,因為軌道偵測系統掛 05/31 00:52
aldon: 重點他們也看不起台灣人 05/31 00:52
kimfatt: 掉,買不到零件,拖了半年才處理好。 05/31 00:52
twsucks: 故障率就是人口爆炸後開始飆高的 不過5年後就能達到80萬 05/31 00:52
watashiD: 你知道新加坡有多少百分比的國人要搭地鐵嗎? 05/31 00:52
twsucks: 公里才故障一次的頻率 其實還好 05/31 00:52
hk416: 新加坡的大學 理工科系非常少 跟香港一樣 缺理工人才 05/31 00:52
kimfatt: 我是知道他們有挖北捷的人過去,pay有沒有4K以上不知 05/31 00:52
twsucks: 前交通部長早被迫退出政壇了 05/31 00:52
preikestolen: 這些年大陸人移民新加坡越來越多了,讓新加坡的 05/31 00:53
hk416: 新加坡跟香港的大學 都是商學院 管理學院 05/31 00:53
twsucks: 新加坡理工科系是偏高薪資的 哪來理工少啊... 05/31 00:53
BBQ2591: 所以說北京地鐵坐一個月還沒遇到過故障 05/31 00:53
preikestolen: 人口有不少比例的強國人,不知道這些強國人是否 05/31 00:54
kimfatt: 新加坡聰明的小孩都跑去商,醫,文,工幾乎都要被外來種 05/31 00:54
kimfatt: 佔掉了。 一票NUS工科畢業後還是去銀行上班,搞經濟物理 05/31 00:54
kimfatt: 分析 05/31 00:54
preikestolen: 有好好遵守文明的規範嗎? 05/31 00:54
kimfatt: 現在阿輝哥去接交通部長也是賽缺,上台第一天就power tr 05/31 00:55
kimfatt: ip,超不給臉。 05/31 00:55
noreg0393933: 臺中捷運之前才發生一次大意外,可以說新 05/31 00:55
noreg0393933: 加坡差,但是北捷其實沒有好到哪去。 05/31 00:55
twsucks: 商醫本來就是高薪 理工薪資還是遠大於文 05/31 00:55
chjh30322: 支那坡 05/31 00:56
ev331: 又挖人? 他們要怎麼講他們的事沒感覺吧 搶人比較嚴重 05/31 00:56
mithralin: 新加坡的承包商戰力跟北捷來比大概差了三四個馬身有了 05/31 00:57
mithralin: 印象中新加坡的維修承包商有為了薪水太低抗議過 05/31 00:58
tsuo: 其實台灣不少老人也會在大家都排好兩列後,直接從中間切進去 05/31 00:58
HuaLan: 小經濟體發展也很難面面俱到 反正那麼有錢去國外挖角就好 05/31 00:58
NEWOLD: 台北的中正紀念堂站 根本像在逃難XDDD 05/31 00:59
kimfatt: 新加坡的包商很注重安規,每個人名片上都是滿滿的bizsaf 05/31 00:59
kimfatt: e。看他們搬機台我都心痛 05/31 00:59
ev331: 應該是人比較多搶捷運的關係 他們突然放這新聞要幹嘛 05/31 00:59
twsucks: 以上海交大的排名來看 在工科領域 南洋理工排世界第11耶 05/31 01:00
kimfatt: 新加坡捷運局的生意比較麻煩是holding amount很長很長, 05/31 01:00
kimfatt: 聽說一年半+。 所以大家跟他做生意,quotation都拉高報 05/31 01:00
kimfatt: 出去,拖這麼久會死人。 05/31 01:00
seemoon2000: 我以為地鐵是要跟日本看齊 我們只是中規中矩 05/31 01:00
mithralin: 新加坡的包商很注重安規,可是新加坡當地工人就差多了 05/31 01:00
ev331: ? 05/31 01:01
greedypeople: 北捷一開始阿扁還沒上時也是常常玩火燒車啊 05/31 01:01
mithralin: 北捷的維修能量就是一次又一次的火燒車中土砲練出來的 05/31 01:02
mithralin: 不知道該自豪還是要哭.... 05/31 01:02
kimfatt: NTU.sg很有錢啊,我在裡面看教授花錢真的很不習慣。尤其 05/31 01:02
kimfatt: 在台灣過慣修士的生活,完全不喜歡,還會很內疚。 05/31 01:02
Yamapi5566: 同學之前去新加坡念書,超賭爛地鐵 05/31 01:03
ev331: 一台機車到底要多少錢 可以每天騎嗎 05/31 01:04
ralse: 小支那不意外呀 05/31 01:04
ev331: 可以騎電動機車嗎 05/31 01:04
twsucks: 新加坡工科領域薪資跟日本差不多高了啦 只是醫跟商又更高 05/31 01:05
mithralin: 豬油時報也是照抄新加坡媒體新聞,說陰謀論有點想太多 05/31 01:05
ev331: ....我不是說這個 是突然又講台灣什麼什麼好是在幹嘛 05/31 01:06
hipmyhop: 完整承襲母國地鐵 05/31 01:07
kimfatt: 機車很貴,放棄了,看中古的sym fighter比台灣新車還貴 05/31 01:09
kimfatt: ,買不下手。但是收入平均是台灣的3倍啦。 NTU碩士大概 05/31 01:09
kimfatt: 新人3K5左右,看怎麼談。 05/31 01:09
ev331: 不然在國外買進口嗎 05/31 01:11
twsucks: 不過故障率 2018第一期設備翻修完成後就會有顯卓提升了 05/31 01:16
twsucks: 這種硬體的東西很好解決 05/31 01:17
twsucks: 降低 05/31 01:18
a19887754: 做工程的台灣和新加坡都做過 05/31 01:18
a19887754: 新加坡對工安要求海放台灣 05/31 01:18
a19887754: 下雨停工,只要爬梯就是兩人一組,台灣還在師傅梯子走 05/31 01:19
CycleEnergy: 省錢阿 叫個小徒弟幫壓梯要錢的捏 05/31 01:21
ev331: 是哦 那停工有發薪水嗎 05/31 01:29
ruqoo: 中老年人從中間插隊進車廂也有但不多 沒去排那一列看不出來 05/31 01:30
octopus4406: 新加坡地鐵也太扯 還沒人出來抗議...... 05/31 01:38
twsucks: 之前有抗議 所以前交通部長被迫對出政壇了(政治生命中斷) 05/31 01:42
twsucks: 內閣制的部長是要先選上議員才能當部長 換句話說他連議員 05/31 01:43
twsucks: 都沒得當...硬體翻修大概是2015年開始 2018年東西線才會 05/31 01:44
twsucks: 跟南北線才會初步完成...硬體更新簡單 但就是要等 05/31 01:45
twsucks: 要達到80萬公里才出一次5分鐘事故 大概整個機電系統都要 05/31 01:46
twsucks: 檢視一遍 花個4~5年是正常的 05/31 01:46
NeVerEnouGh: 還好我住紫線 05/31 03:31
JHEWEI: 去年紅綠兩條主線在下班時間停開三四個小時,全國交通瞬 05/31 07:26
JHEWEI: 間大亂。 05/31 07:26
KIWAMI: 拿日本比工科pay?www 日本也是著名的把工科當次等人好嗎? 05/31 07:45
twsucks: 台灣工科的pay比日本還低 不就次次等人 笑死 05/31 07:47
twsucks: 新加坡工科做久點 月薪10幾萬~20幾萬不是問題 05/31 07:48
twsucks: 德國理工 稅後1800歐 我是不知道高在哪啦 05/31 07:51
twsucks: 起薪 05/31 07:52
twsucks: ===> http://imgur.com/Mvvk8aF <===不高嗎??? 05/31 07:58
shakesper: 你批評星國會不會被抓起來鞭刑? 05/31 08:04
selenachin: 新加坡爛死啦 在那讀了三年書 死都不想再去 05/31 08:38
urchinchuang: 推 05/31 08:53
jaeomes: 反正不要比爛就是 台灣捷運雖然好 進步是大家維持的 05/31 09:03