是不會估狗一下喔
台灣高鐵得標之總建設經費共為4423億元，其中1057億元為高鐵計畫形成之初政府
已出資，其餘為民間籌資
待高鐵通車後三十年內，高鐵公司將每年以10％稅前營運收益分攤歸還政府已出資
的1057億元
除此之外，高鐵在財務上可完全不需政府幫忙，企業本身即可負擔，此即謂「政府零出資」。
八十六年九月得標後，旋因籌資困難，在十一月向經建會提出2800億元的融資要求
目前為止，台灣高鐵公司的資金來源，在股東出資部分共籌得499.9億元（原始股東419.
9億元、台糖50億元以及行政院開發基金30億元）；而在融資部分有3083億元（政府中長
期資金支應2800億元，銀行自有資金支應283）億元；另外有28億元的興建期利息收入。
總計高鐵現有資金為3610.9億元，政府保證連貸以及投資部分2880億元所佔的比例高達
80％，而原始股東出資之419.9億元僅佔12％，遠不足其於八十八年底所約定的20％。
歐鐵因高鐵契約變更之故，訴諸國際法庭，若仲裁結果高鐵敗訴，將賠償歐鐵280億元。
屆時以政府股權佔股東16％（80億元除以499.9億元）的比例算來，政府必須賠償45億元
----------------------
----------------------
這是中華民國九十一年四月十五日的資料
後來又缺錢，然後就有某航空發展的修改投資規範，跑去發展陸地運輸
利率似乎是4％，4000億*4%/360=4000多萬
除此之外，還有要發利息的特別股500多億
總之，錢不知道是誰在賺，政府賠就是了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.119.41.11