【路透阿姆斯特丹電】
幸好有了瑞典發明的無線技術，
倫敦德意志銀行(DeutscheBank)的交易員終於可以偷閒去趟洗手間，
或外出抽根煙，而不會錯失任何消息.
壓力極大的銀行家直到最近還得全神貫注於桌上的交易螢幕；
但他們現在可以在辦公室到處走動，
手持一台用藍芽(Bluetooth)技術連上無線連結點的小型手持式電腦.
這只是自瑞典行動電話和網絡公司愛立信(易利信，Ericsson)的
工程師1994年開發藍芽技術以來，
這項科技發展的實例之一.
藍芽正與另一項短距離無線技術802.11競爭；
後者亦稱為無線區域網路(WirelessLAN)或WiFi，
目前在美國處於領先，但有其安全上的缺失，
使得德意志銀行等機構汲汲於尋求類似藍芽等替代方案.
藍芽業者本周集聚在阿姆斯特丹參加產業年度商展.
儘管分析師強調802.11和藍芽是互補的技術，
但商展中許多公司仍展示了提供無線網路連結和許多其他的服務.
作為纜線替代方案的藍芽技術，今年有了第一項針對大量產銷的應用產品.
諾基亞(Nokia)、愛立信和摩托羅拉(Motorola)的數項藍芽產品
已在歐洲、亞洲和美國市場面市.
而惠普(Hewlett-Packard)的康柏(Compaq)品牌亦銷售一款內建藍芽的iPAQ掌上型電腦.
諾基亞的連結業務開發經理稱，"這是我們有大量產銷(藍芽)設備的第一年."
**家用和專業應用設備的出現**
德、美合資的戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)今年稍後將成為第一家
推出藍芽免持聽筒通話和車內娛樂設備的公司.
全美無線通訊分鐘數中，有70%是從車中發出，
但歐美的新法規禁止在車上手持話筒.而手機座會破壞車內裝潢，
因此克萊斯勒才會押注在藍芽.
包括BMW、豐田<7203>和福特汽車(Ford)在內的全球汽車製造商，
正致力於發展其自己的藍芽設備，每套系統售價約300美元.
克萊斯勒的主管稱，車內的藍芽系統將是決定成功與否的主宰應用.
他預期三到五年內將有數百萬配備藍芽的汽車.
而日本的東芝<6502>則將藍芽概念更推進一步，
展示了一台可無線連結到平板電腦的冰箱和微波爐.
當東芝的連網冰箱在此報告"啤酒已經沒了"時，
已在網路社群中流傳五年的"會說話冰箱"就此成為現實.
此時螢幕上的秘方會啟動冰箱的程式.
在專業的環境中，瑞典-瑞士引擎公司ABB的技術長稱，
開發出製造汽車機器人的藍芽監測器，可避免脆弱的纜線.
他表示，"安裝費用更低且更有彈性."
**藍芽晶片將成長到10億片**
藍芽技術可置入有積體無線電的晶片中，
這樣晶片會自動偵測半徑15米內的其他有藍芽晶片產品.
今年稍後每片藍芽晶片售價將在5美元以下，
便宜到足以讓它成為許多電子產品中的主流功能.
研究團體預估，明年藍芽晶片銷售將達約1,000萬單位；2006年將成長到10億單位.
這項技術根本上較安全，因其信號在一無線頻率波段內跳動，使其難以窺察.(完)
--編譯張若琪--
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是揮揮衣袖不帶雲彩的瀟灑？
還是本來無一物，何處惹塵埃的解脫？
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