很久以前，我從洪致文先生《台灣鐵道印象（下）》書中得知從前台北近郊有個產
煤小鎮─友蚋，可惜此地於1970年代晚期結束開採；之後在因緣際會下，我在「友蚋煤
礦人推輕便軌道」網站中看到日本鐵道迷對友蚋的影像記錄，雖然光陰荏苒、物換星移
，昔日的礦場早已湮沒在荒煙漫草中，但心中一直有種渴望想去友蚋走走，加上它位於
台北近郊，不是在中南部，去一趟還要籌措旅費，更堅定我要去友蚋探訪的信念。
八月十四日，禮拜天，我和板主學長、高中同學ittt一同前往友蚋。首先我們在台
北車站集合，搭乘2564次電車到五堵，然後沿著站前的小路前進，穿過中山高的涵洞之
後，看到一個岔路口，往左是友蚋，往右是七堵，取左行。
一開始我覺得有點奇怪，怎麼眼前都是一片豪宅呢？我們所在的華新一路上有「麗
景天下」、「綠葉山莊」，感覺不像是繁華落盡的煤礦小鎮啊！不過，往友蚋的指標倒
是隨處可見，因此我們就跟著指標前進。
愈往前走，看到的老房子、農田愈多，空氣中瀰漫著一股傳統氣息，這裡雖然離七
堵不遠，但我感覺這裡的時空彷彿凝結在1970年代，有點像侯硐，不過侯硐有鐵路經過
，週末假期或許有懷舊思古的人潮，但友蚋，卻只有我們三人而已。
十一點四十分來到友諒橋頭，眼前的「順益商行」是從前煤礦小火車的停靠站，三
十多年過去了，鐵道景物早已不見蹤影，但從舊照片中，可知昔日此地曾經盛極一時。
商行牆壁上還有藍底白字的「永懷領袖、忠愛國家」的標語，彷彿回到戒嚴時期緊張、
肅殺的氛圍中，不過現在看來，倒是見證一段威權體制、強人崇拜時代的往事。
取左行，大約十分鐘，我們來到友愛橋前，這裡可以看到高聳的單面山，以及十幾
層樓高的北二高橋墩。橋墩旁邊有一塊「友蚋生態園區導覽圖」，除了有自然的石公潭
、壺穴景觀外，還有「新一坑礦業遺址」，但我覺得實際上礦坑遺址可能不只一處；為
了吸引遊客，還有親水步道、觀景平台、自行車道的設計，由此可見基隆市政府推動此
地觀光化的用心。
學長告訴我，友蚋地區有三多，一是礦業遺跡多，這當然不在話下，不然我們何必
千里迢迢來訪呢？二是土地公廟多，從前的人認為煤礦、金礦這些地下資源都是「土地
公的私房錢」，如果要開礦，必先取得土地公的同意，因此為求平安，在礦坑周邊都有
土地公廟，在土地公同意下取得礦藏並祈求平安；三是橋樑多，因為這是基隆河一條支
流─友蚋溪（鹿寮溪）─的上游，河川上游支流眾多當然不在話下，為便利行人往來，
於是廣設橋樑，某些橋樑還冠上「友」字，代表這是友蚋地區的橋樑，版權所有、翻印
必究XD
十二點二十分，我們來到一座古色古香的橋樑，水泥建築，僅能容納一人通行，不
過這是舊橋，新橋在其右側，名為「興化橋」，我們在此略事休息，此時恰巧一班基隆
客運702經過，702公車是目前友蚋地區唯一的對外大眾運輸工具，平日12班、週日只有
8班，採用的車子也是無空調的小巴，感覺滿原始的。
舊橋剛好面對舊礦坑口，穿過這個坑口，就是壺穴景觀步道，旁邊有解說牌。如果
不是這個紅磚砌成的坑口，的確很難讓人聯想起這曾經是個產煤重鎮，而今，門前冷落
車馬稀，如果不是放慢腳步、仔細觀察，坑口兩端只是一個通道的出入口，而非礦業史
蹟。
景觀步道有可能是昔日的運煤車道，前行約一公里、穿過柵欄，我們來到「福安宮
」，廟旁偌大的空地是從前「新一坑礦業遺址」，礦業事務所仍舊屹立不搖，只是人去
樓空、無盡蒼涼。
原路而還，回到坑口，順著華新二路前行，途經友新橋、鹿寮橋、新興橋，潺潺的
友蚋溪與見證歷史風華的橋樑一直跟著我們。下午兩點二十分，我們來到702公車的終點
站：新興橋，不一會兒，公車搖搖晃晃地抵達，但公車沒有原地迴轉返回七堵，而是繼
續往裡面開。
我們踏著自然旅記作家Tony的腳步，過新興橋左行，二十分鐘後，來到「石公潭」
，這裡遊人如織，有很多家庭扶老攜幼來這裡游泳、烤肉，我還看到有人在溪上划著橡
皮艇呢。我同學ittt提醒我道路的右手邊有一個廢礦坑，坑口有礦工採煤的雕塑，這時
我也注意到休憩的坐椅其實就是改裝過後的運煤台車，下面還有鐵軌呢！
經過一大片山壁，我們來到一座橋邊，橋的名字我忘了，不過在密林的掩映下還有
一個停用的舊橋，舊橋呈雙拱形，姑且稱它「雙拱橋」。從橋墩、磚石堆砌、橋面寬度
，我們一眼看出這是日治時期的橋樑，確切落成年代則付之闕如。我想：雙拱橋看來不
像是運煤鐵橋，但在我們想都想不到的地方居然有一個年代悠久的橋樑，可見昔日的友
蚋地區應該隨處可見橋樑、礦場，可是今天都到哪裡去了呢？我們的行程在這裡打住，
但我相信在那群山萬壑中，一定有更多被掩沒的礦坑、軌道、礦場遺址。
向雙拱橋說聲再見，我們沿著友蚋溪前行，徜徉在這個似乎隱藏很多秘密的鄉野。
三點四十分回到新興橋，不過橋，走友蚋溪左岸，沒多久看到落成於大正十五年（即民
國十五年，西元1926年）的「諸繕橋」，其落成年代還清晰可見，歷經了八十年的風雨
，它還是老當益壯，有如慈祥的爺爺看顧著煤鄉子民數十年如一日。
約兩分鐘，遠遠地我看到昔日的運煤橋，我欣喜若狂地跑向它，有如見到闊別已久
的親人般欣喜，這真可說是一天下來最大的成果！時間是下午四點整。我們想辦法下切
到河谷，不過直接下切有點危險，我耐著性子，在學長帶領下，經過鹿寮橋、友新橋折
回華新二路上，在一個通往某民宅的下坡處，找到通往溪谷的小徑，於是我們在四點三
十分抵達河谷，仰視雄偉的運煤橋。
運煤橋的橋面、台車道早已拆除，現在僅存五方聳立的橋柱，但橋柱見證友蚋產煤
的巔峰時代，是煤鄉最鮮明的文化資產，我們連續拍很多橋柱的照片，雖然橋柱漆黑，
但與藍天、白雲、青山、綠水相映，色彩一點也不突兀，反而有兼容並蓄之美。我們在
溪邊玩水、休息、打水漂，一天下來雖然疲憊，但看到屹立至今的橋柱，就算是再疲憊
也值得。
夕陽綻放那動人的笑靨，我們回到「一坑」公車站等車，五點三十五分，702公車抵
達，可能是車子開得快、加上我們歸心似箭吧，五分鐘之後我們與來時的中山高涵洞擦
身而過，取左往七堵，友蚋從我們的視線中淡去。
如果拿人聲鼎沸的汐止、七堵相比，友蚋豐富的自然、人文景緻，說它是個「桃花
源」一點也不為過，在台北近郊，但又有一種神秘的美。希望，下次還有機會造訪這個
煤鄉─友蚋。
--完--
相簿連結：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=adventuresky&book=72
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