2008.02.25-02.29 萬榮林道七彩湖之旅 (未竟)
參考紀錄
2006.03.17 桃園長青登山協會 (發表於登山補給站)
2008.01.20 自組隊 紀錄: 彩華 (發表於登山補給站)
成員：俊男、古古
預定行程
2/25 台北─花蓮─萬榮─34.5k停車處─42k工寮
2/26 42k工寮─情人吊橋─高登流籠頭遺跡─高登保線所
2/27 高登保線所─懸空鐵道─七彩湖─六順山─高登保線所
2/28 高登保線所─情人吊橋─34.5k停車處─台北
實際行程
2/25 台北─花蓮─萬榮─34.5k停車處
2/26 34.5k停車─42k工寮─情人吊橋─高登索道頭遺跡(未尋得)─高登保線所
2/27 高登保線所─懸空鐵道─七彩妹池捷徑登山口─高登保線所─情人吊橋─42k工寮
2/28 42k工寮─34.5k停車處─32k車胎脫框─34.5k停車處
2/29 34.5k停車處─花蓮─台北
2/25 台北─花蓮─萬榮─34.5k停車處
0500 台北(永和)出發 周董一上車即開始飄雨
0800 台九線木瓜溪橋 奇萊連峰積雪，路人紛紛停車觀賞
0845 GO! 為了拍火車浪費將近一小時
鳳林市區 補充糧食，意外獲得農會白米 600 g 一包 (大心)
1000 萬榮林道9k檢查哨 林務局員工提醒注意路況以及人身安全
34.5K工寮停車處 工寮屋頂破損，避風，內部有許多地方潮濕或積水
。建議在裡面搭帳蓬睡。水源需約35K+200清水谷溪
處或再往前一點取水。停車處亦有足夠空地搭十幾
頂帳蓬沒有問題。
車子前輪爆了，換胎，換胎成功後整裝
1445 GO!
1504 35K+200清水谷溪 無水。往前一點有地面逕流與小溪流可取水
1520 林道回頭彎崩塌 上切後需往反方向走，續行則下坡走回崩塌另一端
1545 36.5K大崩璧 大霧迷漫，尋不得於崩璧邊之上切路，回頭約20m處
有一上切路(台電保線路)。
1550 崩壁前20m上切 標準中級山路線，溼滑土質鬆軟、有許多有刺植物。
發現路徑紛雜，後來漸漸失去路徑感。因天色昏暗，
下切原路回林道，決定回停車處紮營。
1650 下切回林道 兩人抓出小蝗數隻
1655 崩璧前約300m處 芒草上切路，俊男上切略探，感覺看不見稜線，隨即
下撤。其實隔天發現稜線就在頭頂，且有一電塔離上
切點相當靠近，只是因為大霧所以通通看不見。
1735 34.5K工寮停車處 於工寮內搭帳蓬宿
1052 次與奇萊連
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837717&p=0
抵達 34K 工寮
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837720&p=3
2/26 34.5k停車─42k工寮─情人吊橋─高登索道頭遺跡(未尋得)─高登保線所
0610 GO! 打算天全亮時再通過崩壁較安全
0652 36.5K大崩壁 再度上崩壁緣探查，發現上切路即是沿著崩壁緣上攀
進入森林之中。上切約五分鐘後路徑轉為橫渡，此時
疑有新倒下之倒木擋路。需平躺於倒木上翻越後才會
見到路條。若大背包太大，可能會不太方便行走。越
過此樹之後不久即開始下切。下切路有綁繩，雖濕滑
有暴露感，但安全無虞，但行進速度緩慢。唯最後4m
有一灰色泥土坡之橫渡路，路基有隨時踏破之可能，
若不慎失足滑落即有可能順泥沙土坡滑落崩壁。
0751 完成高繞 降回約37K處，仍處於落石區，略喘口氣後出發，之後
一直至38.2K前都位於落石區，宜快速通行。
0905 約40k溪溝大崩壁 天氣晴時可容易看到對面道路，沿路有疊石為記，可
供濃霧時行走。
1011 42K工寮(阿道別墅)可在此處取最後之行進水即可。
1046 最後回頭彎 石壁噴42k+480，此處噴漆不可信，應為43+500左右。
此處附近亦為落石區，快速通過。
1125 右下林道下切
1145 小崩塌地 通過約5分鐘
1156 47k+600九族山莊
1206 臺電流籠頭 應該為連結七星崗和高登聯絡站之索道頭
1213 小崩塌地後叉路 路線方向明顯，取右下前往情人吊橋
1218 情人吊橋 天氣時雲時陰，相當舒服，午餐。情人吊橋雖位於溪
谷旁，但似無下切溪谷路無法取水。
1320 GO! 行走天梯 天梯於1500步前有許多崩塌，要下切後上切或繞路。
1500步之後步道較為完整易行。有些路段為芒草所覆
蓋。古古走到後來脫力，於3000步左右敗陣下來。扣
除上升天梯的痛苦，其實為濃綠青苔所覆蓋的階梯在
薄霧中另有一番風味。(橋頭噴漆4870步)
1619 走完天梯十字路口 往左應該往高登運柴用流籠頭，往右為往七彩湖與高
登聯絡站。此處往右應可望見高登保線所之巨大索道
頭與保線所一角。但是此時大霧迷漫，無展望中，埋
下之後走錯路的伏筆。
古古打算休息時遭植物刺傷驚嚇彈跳之餘似拉傷(慘)
1625 GO! 取左 探運柴用流籠頭遺跡。一路為鐵道所開出之腰繞路平
順好走，有部份鐵軌路基流失，俊男一腳踏破一枕木
，跌落約30公分，虛驚一場，但從此對枕木有恐懼，
只好改練習踩鐵軌。
1645 一崩塌處 天色已晚，加上人員身體不適，決定回頭往高登聯絡站
1700 十字路口 背包上肩往高登而行
1710 二叉路口 取右路離開鐵道(前行)為往高登聯絡站，往左沿鐵道穿
越一個小鞍為往七彩湖。因被紀錄誤導，堅定地取左前
行，提早開始懸空鐵道之旅。
1731 溪溝崩塌地 開始疑慮走錯路，古古脫力於原處休息。俊男下背包回
二叉路口取右路前探，但忘記戴頭燈，邊走邊怕天黑。
1745 發現高登聯絡站 略有晚霞，確認水源後回頭接古古。
1804 高登聯絡站 煮飯，有驚魂未定的感覺。晚上星空滿布天氣極好，但
深夜後狂風怒嚎，兼有物品鐵塊吹飛聲響，室外實不宜
紮營。
抵達 36K 大崩壁
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837723&p=6
平安越過，感謝天
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837724&p=7
40K 附近的大崩壁
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837726&p=9
兩座瀑布間的情人吊橋
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837732&p=15
感覺走不完的階梯
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837736&p=19
遇到第一座木橋
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837739&p=22
天黑前抵達高登聯絡站
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837740&p=23
2/27 高登保線所─懸空鐵道─七彩妹池捷徑登山口─高登保線所─情人吊橋─42k工寮
0645 出發
0711 溪溝崩壁有水 為昨晚停留處，下切繞行路徑明顯
0715 第二號木橋* 前2m鋪面破損，後8m完整好行
0724 第四號木橋 前面枕木皆破損，僅有木板斜於鐵軌上，不甚牢靠但頗
刺激。破關法為不採木板兩腳各站一邊鐵軌，慢步踏行
。古古因前日累積疲勞只好軟腳跪拜而行XD
0750 第五號木橋 約10m，鋪面完整，橋面略斜
0755 第六號木橋 約4m，鋪面完整
0800 台車 此段路平順好行
0806 第七號木橋 好行
0812 第八號木橋 長度約15m但好行
0815 第九號木橋 完整好行
0822 第十一號木0812 第八號木橋長度約15m好行
0824 鐵道路基流失 沿石壁行好走無虞
0826 溪溝腰繞 連續兩座緊鄰的瀑布。鐵道橫越溪谷而過，但橋墩毀損
，整座橋已傾毀鐵路亦斷。
0830 過一小溪 貌似滑水道
0845 木橋10M 好走
0915 廢工寮 鐵道高度約在工寮屋頂，此處可見右前方山壁有瀑布
0924 木橋有一下陷處 看似危險，其實好走
0927 鐵道前段枕木已無 改為中央平行鐵道木板路，約2m，後枕木可行。
0930 沿岩壁上攀之木梯 旁有繩可輔助平衡，為落石區需注意安全
0941 瀑布懸空鐵道 下有溪流滑瀑，無協助平衡之處，有路條下切宜下切行
1013 雙潭瀑布 有上下兩潭，上潭可見一單軌懸空，沿溪岸前行後，可
見懸空鐵軌跨越溪水上方，僅存鐵軌與枕木，無任何橋
墩支撐。有一童軍繩可協助維持平衡，通過宜小心。通
過後往妹池叉路明顯，往七星崗前進。
1017 橋上有落石 勉強可行，但考慮今天欲回至阿道別墅，故不前往七星
崗而回頭
1400 離開高登聯絡站
1410 二叉路口
1417 十字路口
1625 情人吊橋 大霧迷漫，橋面潮溼。俊男於其上滑動平移30公分，已
為要滑下吊橋，嚴重驚嚇
1645 九族工山莊略休 往阿道別墅加速邁進
1800 阿道別墅
*木橋編號為高登聯絡站起算，非林場鐵道正式編號
看起來小恐怖但走起來還好的橋
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837746&p=29
遇到溪流摧毀橋樑就得繞路
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837749&p=32
愈後面好像愈高聳
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837752&p=35
雙潭瀑布懸空鐵道
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837764&p=47
回到高登聯絡站看七星崗
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837780&p=52
大霧中的情人吊橋
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837782&p=54
2/28 42k工寮─34.5k停車處─32k車胎脫框─34.5k停車處
0700 GO!
0821 38.2K前處 發現喜普鞋蘭，顯然有山友發現已結草並於地上畫箭頭，
沒有被採走，相當感心。
0833 開始高繞大崩壁
0904 過完大崩壁
0940 崩壁前20m保線路 回不明上切處取回古古兩天前掉的帽子
1000 登山口 遇到許多登山客，看來萬榮林道熱鬧的日子又要來了。
1100 離開告別工寮
1140 32K 因為輪胎沒氣，所以脫框無法再行走
1255 決定走回工寮求救
1355 34.5K工寮
回到34.5k工寮準備以手機求援，並準備再待一晚。所幸遇到好心的司機王大哥
，聽到我們的慘況後，義不容辭的載我們下山買輪胎，並迅速再載我們上山換好
輪胎。當晚又享用了美味的梅干扣肉與炒花枝。讓原本相當苦情山難預備天變成
幸運又豪華。隔天又拜老天賞臉，給個好天氣，讓泥巴路在幾天的大霧之後，能
略為蒸乾，使我們能順利的開出林道。在此感謝王大哥，附上名字與電話給後人
需要包車時可以找他：王茂全 0912853768。同時也感謝花蓮縣政府的蛞蝓學長
，提供各式各樣的聯絡管道。
通過落石崩壁區
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837785&p=57
路面溼滑很難下切
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837787&p=59
工寮住宿資訊
34.5K工寮屋頂破損，避風，內部有許多地方潮濕或積水。建議在裡面搭帳蓬睡。
水源需約35K+200清水谷溪處或再往前一點取水。停車處亦有足夠空地搭十幾頂帳
蓬沒有問題。手機有訊號。
42K工寮(阿道別墅)為兩層樓鋼架建築，內部地板潮濕，二樓約有6間房。
床板皆乾燥可睡，但地板潮溼。別墅外有水源可輕易取水。手機無收訊。
46K工寮(九族山莊)為一層樓之建築，有水桶水源可用，內部有床板可睡
，乾燥。手機無收訊。
高登聯絡站水源為屋外集水桶，乾淨可取。內部房間眾多單計床位可睡
10~15人間。有水電廁所，但皆不可使用。屋內有棉被衣物食物等，應為
工人留下之物品，不宜擅動。若計可打地舖處則70人左右應無問題。保線
所建在一寬闊的平台上，但屋外發電機、鐵皮、施工設備四散，若大風吹
起可能會亂飛，故不宜在屋外紮營。手機有訊號。
後記：臺電的整修計畫中原有意於34K+150工寮之後繼續整修至47K+460
九族工寮。並預計以遂道打通36.5K大崩壁，但因為環境影響評估認為不
宜開發，於95年1月確定34k+150不能動工。在此情形下36.5K之後的林道
將會越來越難行，且沿路只要在地圖中途經溪谷之處，必然都是崩塌地。
行走起來感覺萬榮林道潛在危機相當高，只能在危險處低聲說話，快速通
行以策安全。
重點整理:
1. 萬榮林道20K後路況極差，小轎車最好不要輕易嘗試
2. 萬榮林道34K後須小心行走，何時繼續坍方不可預測
3. 各工寮狀況不差可供住宿，但須注意溼氣及水源位置
4. 天梯在下起1500步之前路況差，注意安全
5. 鐵軌路況不算差，但仍要小心安全，部分枕木及木板會滑
6. 整段路程潛在危險高，雨天切莫進入
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◆ From: 140.112.79.15
※ 編輯: kutrain 來自: 140.112.79.15 (03/07 13:30)