→ buslover:應該是新莊線沿線沒有地蓋機廠吧 才會想到蓋樂生那邊... 07/13 11:56
推 newder:就是這樣 沒想到我才剛起床就已經推一堆文了...Orz 07/13 11:57
「樂生與捷運」這個話題每次開都會熱烈的討論，看到 3231 篇前面的驚嘆號也知
道板主並不是很希望因為這個話題引起對立，畢竟兩造是從不同觀點出發去討論這
件事，情況就好像「輔大流浪狗」事件一樣，究竟是多數人的權益重要？還是少數
人的尊嚴重要？我想人權並不是算人頭比人數的，所以在我看來是一樣重要。
當然如果這兩者有衝突，該怎麼抉擇就要看當局者的智慧了，問題是這個問題本來
是可以避免的；捷運機場當初規劃的點不只樂生療養院一處，會決議在樂生很大的
原因之一就是因為當初沒想到會有人替他們發聲，結果出乎意料之外的不但有團體
願意幫助他們，而且整個事件還演變成國際新聞，捷運局才知道踢到鐵板。
呂副總統說曾對陳情的院民說：「捷運延誤通車要賠很多錢，你們賠得起嗎？」
為什麼要他們賠？捷運局硬幹的結果就是讓他們承擔社會輿論嗎？
除了人權問題之外，環評會也說了，民國83年的環評到了今日早就已經過時了，捷
運局執意要做的話，就得面對林肯大郡的風險，要知道，目前執意要建的修理機場
是在坡度超過 40%的山坡地區，未來要挖除一萬六千立方土石，然後再做六十米高
，近千公尺的駁坎，日後將得面對嚴重地層掏空土石流等問題。
不管機場決定在樂生有沒有利益輸送，眼前看來的問題就不只是交通那麼簡單...
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When you step on court,if you don't make your teammates aroundyou better,
you're not half the player you can be.
If you can make people around you better,
you're already doing more than if you score or if you rebound.
If you can make everyone better, that shows a true player.
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