→ shihchinlun :沒有圖 = = 看不太懂 01/03 20:23
圖來也!
由於松山線尚未通車，所以只有信義線通車的狀況下，捷運局擬的兩個方案
方案一：
http://tinyurl.com/b8e9okt
維持淡水－新店直通，原本北投－台電大樓的區間車改為北投－象山
優點：
新店至台北車站等淡水線車站維持直達，無重新適應轉乘的問題
可等松山線通車後再習慣新的轉乘路線
缺點：
中正紀念堂－台電大樓間由原本的三分鐘班距降為六分鐘班距
新店線列車會變擁擠。新店線與信義線皆通往台北車站，將使台北車站轉乘人潮增多
新店線欲轉往信義線各站，將等候六分鐘的時間
新店線轉板南線將持續在台北車站上上下下的轉乘
方案二：
http://tinyurl.com/aynyhxv
新店線列車改為西門－新店，淡水線改為淡水／北投－象山
優點：
新店線將直通西門站，免等十分鐘一班的小南門線
新店線全線班距提升為四分鐘一班，可紓解景美、公館等大站的人潮
新店線轉板南線將可在西門站對面轉乘，比在台北車站轉乘省時
松山線通車時不必再次面臨路線改變
缺點：
新店線僅止於西門為止，非前往西門或板南線各站的乘客
將在中正紀念堂站對面月台轉乘淡水線列車
乘客須提早習慣新的轉乘模式
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不管是哪一種
到最後新店線是一定要接上松山線
圖: http://tinyurl.com/bkwe2dn
可直達西門、北門、中山、松江南京、南京東路（將改名為南京復興）、台北小巨蛋
南京三民、松山站等
在北門站未來可經由連通道轉乘機場捷運、在松山車站轉乘台鐵
南京東路站可轉乘文湖線，不必再經過板南線＋忠孝復興
往淡水線台大醫院以北（不含中山站）在中正紀念堂站對面轉乘
往板南線東段各站可在西門站對面轉乘
往中和新蘆線北段可在古亭站對面轉乘
共有三個平行轉乘車站，省下轉乘徒步距離
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.96.109
推 tcha :個人比較支持方案二 感覺比較能紓緩人潮 01/05 22:54
推 alexxd :詳細推 01/06 01:00
推 oxyo :方案二+1，尖峰時間的人潮真的太恐怖了>< 01/06 12:13
推 maggiekiki :我也喜歡二！！ 01/07 00:04
推 junalu :好詳細又有條理，謝謝好心人~(較愛方案二) 01/07 00:39
推 hankxtina :方案二感覺比較優！ 01/07 06:23
推 hankxtina :我覺得新店交通會越來越方便耶！有了東門，去東區變 01/07 06:27
→ hankxtina :方便，有了松山線，去松山超方便，去西區也輕鬆，有 01/07 06:27
→ hankxtina :環狀線第一階段，去板橋、雙和也省好多時間耶～！ 01/07 06:28
→ hankxtina :只有去北區和台北車站變得比較花時間，但也只多花一 01/07 06:29
→ hankxtina :點時間，因為如果列車班距變短，時間跟原本新店淡水 01/07 06:30
→ hankxtina :線比較起來，其實不會有什麼差耶！ 01/07 06:30
推 hsnufp :如果分流後綠線班距可以縮到3~4分鐘一班 那轉乘造成 01/07 07:19
→ hsnufp :的時間影響相較之下就不那麼重要了 01/07 07:19
→ hsnufp :比較橘線分流前後中永和往市區方向的列車擁擠度，就 01/07 07:20
→ hsnufp :能明顯看出班距加密與轉乘站分散提升了搭乘品質 01/07 07:21
推 jiashian :詳細推 01/07 17:00
推 bw943751 :好詳細喔,方案二感覺比較喜歡去哪都方便! 01/07 19:16
推 stardick :2222222222222222222222222222222222222222222222222 01/08 09:48
推 hsnufp :而且去北車可以看"目的地"選擇在哪轉： 01/08 12:57
→ hsnufp :要去站前商圈：在西門站轉藍線過去 01/08 12:58
→ hsnufp :要去搭台鐵高鐵國道客運或逛京站：在中正紀念堂轉紅 01/08 12:58
→ hsnufp :線過去 01/08 12:59