推 sunplay:好文 03/15 19:25
給蘇花高通車後的自己:
還記得在服替代役時期的你多麼愛花蓮這片土地嗎
你的身分証是U開頭 出生地在花蓮瑞穗
小時後念過宜昌國小 有個很疼你的大姑 小叔住在吉安
從小時候就註定你跟這塊土地脫離不了關係
在自強夜市裡吃著最愛的官材版
在七星潭赤著腳逐風戲浪
在南濱公園邊騎著腳踏車 邊啃烤玉米
這些都是你那時當兵放假最喜歡作的事
可惜 全都變了調了
沒算錯的話
通車後第一天開始
每到週末 中山 中華 中正路都會塞爆 路邊違停嚴重
交通隊員警一到假日重裝上陣全員待命
連地方分局也派出人力出來支援
搞的每個員警一到假日就開始憂鬱
原本要陪妻小的日子卻要這樣子的犧牲
通車後的第二年
那時的花蓮縣長提議將二線道的三大幹道勉強升級四線道
以解決擁塞問題 但是卻刨除掉了停車格
而設為四線道的三大幹道由於路邊嚴禁停車
觀光客由於不能停車消費 導致沿線店家生意大跌
紛紛向縣政府反映
後來 在通車後的第三年
那時花蓮縣長提議市區幹道改為單向行車
並增設路邊停車格 但是由於動向對駕駛不方便
去一家店買個東西都要繞個大半圈 影響前往意願
使原本店家生意更雪上加霜
通車後第四年
舊市區的店家因受不了業績直落
[以擴大營業作為藉口] 紛紛搬到中央路三十米外環道上
讓觀光客開車下來可以不用到市區 就可以方便停車買到名產或是其他商品
有的甚至更絕 直接搬到花蓮交流道出口匝道附近 搶第一手生意
於是花蓮舊市區商圈的商機開始逐漸沒落
通車後第五年
以往是汽車街的中央路 現在變成了名產街了
[可以跟台中市中港路有得比 到處都是太陽餅的招牌]
而且有些外來人跟長時間經營在地名產的老店本舖搶生意
紛紛打著某某路老店之類的名號掛在招牌上
讓人分不清楚誰是創始元老店 誰是[偽裝的老店]
通車後第六年
花蓮舊市區商圈商機直直落 沒觀光客願意來這裡消費
使得相關的飯店旅館住房率受影響
而一些老字號的旅社 賓館紛紛拉下鐵幕
留下來的 是像藍天麗池 統帥 東洋等大規模飯店在那邊死撐而已
而飯店 汽車旅館等 一家一家的開在中央路上
要不就是交流道附近
通車後第七年
一些商人看準了蘇花高沿線行銷環境
把西半部最醜陋的廣告怪獸[T霸]複製到高速公路沿線兩端
一下子曾記麻糬 一下子花蓮一品香 一下子美崙大飯店 一下子遠雄海洋公園
所有吃喝玩樂的廣告一應俱全 從崇德那裡一直架到花蓮市區
而沿線地主為了賺租金也顧不得什麼景觀問題道德良心
破壞了整個洄瀾北岸的視覺
通車後第八年
花蓮舊市區商機跌到谷底 一到晚上如同台中市舊市區那般死寂
除了飯店週遭些許人氣以外 其他地方小貓兩三隻在街上遊蕩
而老字號的公正街包子店受不了 搬到中央路[改名中央路包子店]
液香扁食也放棄了創店至今的原則 在中央路開一家分店
中央路於是成為花蓮的[中港路]
縣府為了搶救舊市區的商機 辦什麼年貨大街或是美食街的[像台中市繼光街一樣]
但是這樣的活水似乎起不了作用
通車後第九年
八大行業看準了中央路還有交流道附近未來的潛力
而此時那裡附近的農地也會被沒良心的地方民代要求變更都市計畫
作為商業區用地 因此個個八大行業紛紛進駐 或由其他地方轉移
然後我們學台中市一樣 造就了另一個燈紅酒綠的[七期重劃區]
我想 到時一定有個像金錢豹那樣的[宮殿]在路旁吧
通車後第十年
整個花蓮市區成功轉移到外環道上
而就市區留下的是一堆商業銀行 公家機關
如同台中舊市區一樣
但是一到外環到上的[新市區] 可說是一點都不美麗
花蓮麻糬的招牌 扁食的招牌林立 雜亂不堪
通車後的第十一年
此時的花蓮該有的連鎖店也都該有吧
7-11 全家 萊爾富 OK 福客多全員到齊
星巴克 西雅圖 壹咖啡 85度C個個24小時
B&Q特力屋也來了 看似不錯
但是整個花蓮的人口消費能撐起這些連鎖店的營運嗎
屆時聯鎖店版圖的大餅也該分食的差不多吧
[最近常常看到一些便利商店的生意冷清 十一年後的今天恐怕這些店會很多吧]
通車後的第十二年
漫步在七星潭 這邊變成了野餐聚會最佳地點
有的烤肉 有的煮東西吃 有的帶東西來野餐
看著滿地的垃圾 唉.....想逐風戲浪的我不想踩到可樂罐
通車後的第十三年
花蓮都會區成功的商業化 恩 值得讚賞
在南濱公園騎著腳踏車 但是不敢買烤玉米啃
那時的物價恐怕飆很高吧 尤其像玉米這類的經濟作物 屆時買一根破一百元[兩餐耶]
沒辦法 商業化後的花蓮 連最基本的享受-吃東西 都要被剝削
通車後的第十四年
在自強夜市找到了官財板
但是老闆換人了
變的一點都沒有人情味
在裡面吃官財板 東西變貴不打緊
連免費的冰熱紅茶奶茶也停止供應
通車後的第十五年
歷經十五年的光陰
連三十米道路的的中央路交通也漸漸淪陷
而交流道聯落市區幹道的道路常常打結
回堵到高速公路上 一點也不高速
交通員警的勤務一天比一天重
通車後的第十六年
花蓮國際觀光客主要來源
喜愛完美主義的日本人看見花蓮成這副德行 一點都不想來觀光了
於是一些國際級的花蓮觀光大飯店業績逐漸減少
通車後的第十七年
花蓮被天下雜誌評比台灣人最想居住的縣市
從前幾名變成掛車尾 花蓮人以往的驕傲不復再
通車後的第十八年
列入世界遺產的太魯閣峽谷[假如有列入的話]也因為觀光車流過多
再加上沒有進行遊客車輛總量管制 影響評鑑結果 從名單中踢出
導致失去在國際上發光的機會
通車後第十九年
歷經十九年的成長
花蓮都會的房地產被一些外來投資客
還有一些想蓋民宿撈錢的人搞的越來越貴
屆時花蓮的房子越來越貴 越不好買
爽到的是那些房地產仲介大噱一筆
苦的是一群想要在花蓮定居卻無較高收入的老百姓
諷刺的是 由於台灣產業紛紛外移 蘇花高並沒有帶來產業增加許多就業機會
人口持續的外移 規模永遠都是停留在那
通車的第二十年
我已經不敢再想了
這還是我熟悉的花蓮嗎
這還是我想要的花蓮嗎.....
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