推 yib:XDDD 蔡中岳真的紅了 04/25 23:52
推 evilpoet:學長... 04/25 23:54
推 Beijingman:陳水扁不知是吃什麼長大,這麼執意建蘇鳥高幹嘛 04/26 00:08
推 windchildII:雪隧都只開放小客車，蘇花高會開放砂石車？ 04/26 00:10
推 timsid99:學長... 04/26 00:50
推 AVSOB:支持蘇花高 04/26 01:25
推 smallz: 停建!!! 04/26 03:39
→ weichia:高官也是聽了錯誤的民調吧 我不太信花蓮人7成8支持 04/26 11:16
推 aahome:支持蘇花高!! 04/26 13:03
→ aahome:不蓋蘇花高,是完全沒有顧慮在地人的立場,非常不妥。 04/26 13:07
推 johnny751219:你真紅....Orz 04/26 21:10
推 loveneeder:支持蘇花高!黃春明什麼時候變在地人了? 04/26 21:31
→ arnie0912:好學弟!! 04/27 00:07
推 DaveNi:支持蘇花高! 04/27 10:11
→ hunler: 停建 04/28 16:51
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作者: chungyueh (Yuan) 看板: Hualien
標題: Re: [新聞] 保留花東淨土 花蓮在地人反對蘇花高
時間: Thu Apr 26 22:35:32 2007
PO一下真正的新聞稿。
來自花東在地的聲音
陳水扁總統日前在2007全國NGO環境會議上，關於蘇花高所發表的一席談話，令人
不禁擔憂，即將於五月初召開的環境差異分析審查會，是否會受到政治的干預，淪為
政治角力的戰場。一直以來，蘇花高被宣稱是「進步」、「發展」的必要條件，更是
「花蓮人共同的祈求」。然而，今天有一群人，他們是花東年輕人，是原住民，是花
東在地人，他們的聲音或被忽略，或被粗魯歸類。今天他們站出來，要告訴全國人民
，興建蘇花高不是大多數花蓮人的聲音。花蓮人的聲音是：我們不要「建設公路＝繁
榮」的舊思維，我們要一個「能夠兼顧環境、生活品質、發展永續」的新視野。
出生、成長在花蓮瑞穗的華碩電腦副董事長童子賢先生，便公開表示希望政府能
先暫緩蘇花高的興建，他說：「花蓮更需要的是更多的軟硬體建設，但是蘇花高並非
唯一的選項」、「像舊金山的輕軌電車、洄瀾之心的諸多軟體建設，都是我們應該先
向政府爭取的」，而蘇花高的興建，除了對環境的衝擊以及不可回復性之外，還有在
道路施工的八至十年之內，每30秒就有一輛大卡車運出廢土，廢土的放置地點可能就
近堆置在花蓮與宜蘭，對自然觀光資源的破壞令人擔憂。童子賢質疑「沒有蘇花高花
蓮就不能發展嗎？我們要的是配套措施，是花東局部交通改善方案與建設觀光資源方
案，而不是破壞自然，耗弱在地人的資源」。他也以嘉義與雲林為例，說這兩縣市為
台灣人口外移比例最高的兩縣，比率高達14%，也就是約有三成的青壯人口外移，「它
們缺的不是高速公路，而是缺乏當地特色的產業。西部城鄉發展的模式，足以為戒。」
作家黃春明表示當年他堅決反對興建北宜高，如今反對蘇花高，理由是相同的。
他認為一條如北宜公路、濱海公路的道路，是經過百年的發展，才能形成聚落，孕育
出不同的文化與地方特色。他感性的描述，「當我們慢慢地經過公路所串聯的每個鄉
鎮，我們才能夠認識我們的土地；移動是漸進而有過程的，而非鑽過一個隧道就來到
宜蘭或花蓮」。他深深認為「土地倫理」是拯救台灣下一代人格的關鍵，我們不能一
眛重視經濟發展，認為發展可以無止盡，而忽略的開發可能的結果。
詩人孟東籬先生，民國61年遷居花蓮，就是愛上花蓮的大山大水。他描述35年前
的花蓮市是隱藏在樹海之中，空氣好而涼爽。但現在在花蓮市裡，夏天躁熱，北有水
泥場，南有紙漿公司，不敢想像如果蘇花高蓋好了，花蓮會變成何種面貌。他呼籲「
為何不將建設道路的經費轉用在降低工業污染、綠化城市，來建設美好美麗的花蓮」
。同時他也痛心地表示，「不要再將這樣的議題劃分為花蓮人與非花蓮人，造成對立
，關心花蓮在地居民、環境生態與永續發展的人，都可以是花蓮人」。
在蘇花高的討論中，始終被忽略的就是原住民的聲音。「台灣原住民太魯閣族學生
青年會」的原住民青年李美儀強調，蘇花高興建的路段沿線將經過太魯閣族的傳統領
域：和平、和中、崇德、秀林村等原鄉村落。根據2005年2月份公佈施行的原住民族基
本法第21條：「政府或私人於原住民族土地內從事土地開發、資源利用、生態保育及學
術研究，應諮詢並取得原住民族同意或參與，原住民得分享相關利益。」但遺憾的是，
從2005年原住民族基本法通過以來，針對蘇花高興建一案，中央與地方政府並未主動積
極建立與在地太魯閣族人的諮詢與對話平台，更未於原住民族基本法通過後進入原鄉部
落辦理蘇花高興建之民族基本法。李美儀強調「土地是我們的血、山林是我們的家」，
對於祖先近百年來久居的土地，有著濃厚的情感，因此，如何能落實永續與原居地共生
共榮才是原住民期待的發展方向。今天站出來反對蘇花高，並不是我們反對建設，而是
反對中央與地方政府將蘇花高興建視為推動花蓮交通建設之唯一政策。
連結花蓮在地六十多個社團所組成的「迴瀾夢想聯盟」蔡大洋表示，每逢選舉蘇花
高就被拿出來炒作，感到非常憂心。代表人蔡大洋表示，之前所稱七成贊成的民調，根
本就是誘導式的結果，並不客觀。他也代表迴瀾夢想聯盟提出花蓮新五大建設，包括建
立花蓮大眾運輸系統、創造觀光景點與建立地方特色的花東縱谷特慢車、恢復花蓮最重
要的自然資產：海灣景觀、東部高速網路的建置、東部緊急救難直升機中隊以及成立花
蓮發展基金以進行軟體建設等。
此外，在花蓮在地經營十五年的飯店業者，立德旅館系統布洛灣山月?的鄭明岡便
強調「花蓮不需要快速的公路，要的是世界級的景觀大道」。觀光客從蘇澳進入蘇花公
路就是休閒觀光的開始。若能爭取幾條截彎取直隧道，改善臨海大道，落石路段採明隧
道施工，多開闢OT咖啡屋，尤其和仁至太魯閣段，一定能成為世界最有名的景觀大道。
他對蘇花高的興建感到憂心，他擔心有了快速公路，原住民保留地必會淪陷，不僅他們
的土地會被外來投資者租用、建設，花蓮很可能變成為西部的蘆山、清境，因缺乏整體
規劃，只能任民間業者任意開發施工，最後的結果是環境破壞，短期內或許能招來大量
的觀光客，然而永續經營定成惡夢。
花蓮出生長大、目前在台北大學唸書的蔡中岳表示，他們一群花蓮青年所組成的「
花東下一代組織」，便是希望能建設花蓮，但不是把花蓮建設成台灣另一個沒有地方特
色的水泥城市。他們曾於三月初在花蓮街頭進行連署，在四天共八小時之內，就得到一
千五百多份連署反對，之後並發動網路連署，至今已有全國兩萬三千人、327個團體連署
反對，其中包括了七十多個花蓮在地團體。對於許多指責反對興建蘇花高的人都是台北
人的觀點，蔡中岳也強調，「花蓮的未來應該由我們花蓮的年輕人來決定吧！」
最後，主持人童子賢先生再次以他自花蓮土生土長的經驗強調，花蓮人需要建設、
需要解決就業、生計等問題，他都清楚也都了解，「但是我們需要的是更多強化在地文
化與特色的軟硬體建設，例如東部永續計畫裡所提到的各項建設，而蘇花高不應該是我
們花蓮人唯一的選項」。
註：黃春明先生以宜蘭人的角度來看這條高速公路。
如有違反版規還請刪除，感謝。
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No Way. We Want Free. .
[反蘇花高網路連署] →→ http://0rz.tw/d82rL .
請大家告訴大家，盡自己微薄的力量.
能多少就多少，不強求，我們由衷的感謝您!!.
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→ evilpoet:喔，學長本尊出現了！ 04/26 22:42
→ auconny:說真的 現在討論蘇花高根本就是為了選舉 尤其是政治人物 04/26 23:00
推 ARASHI6881:本來還以為..結果看到某飯店業者的截彎取直隧道.XD 04/26 23:10
推 heycharmed:囧 乾脆蓋一條橫跨台北花蓮的天橋好了 夠世界級景觀吧 04/26 23:55
推 yib:太酷了 推學長XDDD 04/27 00:27
推 whaleinblue:推黃春明老師 04/27 11:19