[討論] 北宜高通車後的宜蘭=蘇花高通車後的花蓮??

[nick0605 (姜小約)]

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作者: nick0605 (姜小約) 看板: Road
標題: [討論] 北宜高通車後的宜蘭=蘇花高通車後的花蓮??
時間: Wed Dec 20 15:28:42 2006

我想 我還是跟各為分析一下
[僅代表本人立場 若有異議者請以私下來信]

今年六月 當宜蘭鄉親興高采烈歡慶北宜高通車時
身為花蓮地區的鄉親 一定都會羨目忌妒加吃醋的在問
[北宜高通車了 蘇花高何時通]
不過在此之前 先讓大家看看通車後對宜蘭有什麼影響

1.人口是否進駐

下列是人口統計電子報
http://mychannel.pchome.com.tw/channels/f/r/fr_123/content.htm
[便利的交通會帶來人口的進駐 脫離人口的流失]
這句話一定要打上超大的問號
因為上句話若會成立
那北宜高通車前兩個月到現在一定都是正成長
但是很可惜 就目前上述資料[來源為戶政司] 這半年以來
人口沒有因為雪隧通車帶來明顯回流 反而持續流失往下探
都已經和台北都會區行成一小時通勤圈了 結果卻沒有改善人口流失問題
而北宜高現在只在頭城收費 你從蘇澳上來只要收40而已
照理講通勤成本也沒很大 為什麼不能帶來人口進駐??
答案就在下面

2.產業是否進駐

其實有便利的交通是不夠的 [還要有龐大的產業進駐增加更多的工作機會]
人口才有止跌回升的可能
但是 北宜高通車那麼久 你有聽到哪個企業 廠商 製造商在宜蘭設廠的
大家可以去宜蘭的利澤簡工業區看看 是否最近有一堆新廠房蓋好 還是荒涼一片

其實在產業外流的現在 很多企業都把廠區移出台灣
很少又再回流的可能 唯一能留下台灣的 不是高科技產業 就是精密工業
看過竹北市嗎 以前還是一大片空地 雖有高速公路交流道經過 但還不至於繁榮
但這六年隨著新竹市地價越來越貴 人口逐漸外移到附近的衛星城
讓這六年來使竹北市躍升台灣人口成長率最恐怖的一個縣轄市
曾經一個月光竹北市就成長一千人左右
不過有人會質疑 [他離新竹市那麼近 會高度成長理所當然]
但是別忘了 住在這裡的人 往北到竹工 往南到竹科透過高速公路很方便
再加上竹北一堆處女地待開發 發展潛力高過縣內其他鄉鎮
產業+便利交通 這種魚幫水水幫魚的效果 才會使人口大量進駐
單靠交通是不夠的 西部地區很多鄉鎮都有交流道經過 但人口流失的也是一堆
還不是沒有產業製造工作機會的問題

3.為何產業不進駐

其實大家懷疑 交通既然那麼便利了 為何沒有產業進駐呢
雖然利澤簡工業區有著地價租金便宜的優勢
但實質上它的地理優勢並非相當好
若想要高科技或精密工業這些高產值的產業進駐
所需要的不是只有一個蘇澳輔助國際港
而是[還要鄰近國際航空貨運站]
畢竟某些高科技工業原料具有時效性 不太可能利用海運進口
所以一些高度發展的工業區或科學園區 都不會離國際航站太遠
所以宜蘭利澤簡在地理上的優勢 輸給了西半部一堆科學園區 工業園區
造成即使租金便宜也無法吸引產業設廠

4.當地觀光飯店民宿業績下滑問題

[北宜高首當其衝的礁溪溫泉景點]:
筆者曾經從台北騎機車到花蓮 途中經由九彎十八拐到礁溪
我看到的是個很熱鬧的市區 但是卻有不為人知的辛酸
隨便晃一晃一家設備還蠻好的飯店
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[什麼 慶祝雪隧通車兩個人成行不分日子一律一晚九百含泡湯早餐]
九百....一家起碼有三顆星的飯店 變成這樣的行情價
而且這個促銷似乎擺很久了 但聽老闆面有難色的道出

[即使擺出這樣接近成本的價格 住房率還是沒改善 以往雪隧未通車前還比要好
 隨隨便便都有客人上門投宿 現在非得要和其他業者削價競爭搶客人投宿]

有一家更慘 問到老闆他卻說

[好像台北人來這邊不是純住宿 而是純泡湯+休息[當成汽車旅館阿]
 然後時間到了也不繼續留宿 當晚直接回台北]

更慘的還有一家溫泉飯店 老闆說

[來這邊泡湯的遊客比留宿的多非常多 現在飯店營運是靠純泡湯客硬撐的]
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觀光發展最重要的收入來源是飯店旅館住宿費收益
我想再過幾年去看看當地 看還存留幾家飯店下來

5.物價攀升的問題

俗話說 商人不奸不賺錢 這句話真準
因為通車 每天都有非常多一日遊的旅客來玩
龐大的人潮 商人這時候不賺錢要等什麼時候
電視報導很多宜蘭當地人去南方澳吃海鮮 發現幾乎每家店都漲價
然後訪問當地店家 的確有這件事
不過店家的做法表面上是[以價制量]
其實是[價格抬高 反正外地遊客付得起 人越多賺越多]
忽略了長期以來支持他們的宜蘭在地人
難怪那些宜蘭鄉親他們會說[快要吃不起海鮮]的話語

6.市區 熱鬧風景點擁塞

這個不用多說 宜蘭並非所有的路都像台中市的中港路[五十米寬]
有雙向四線道的平面道路真的就要偷笑了
加上交流道的侵襲 這些景點鬧區不塞車也難

7.垃圾 噪音 交通違規問題

一日遊觀光客多 垃圾自然多
一日遊RV觀光客多 噪音絕對不會少 反而更嚴重
人多 車多 造就了違規停車罰單變多 肇事車輛也變多
然後 當地交通員警的業務量也跟著增多

8.景觀

相信住在宜蘭的鄉親知道 那個北宜高高架橋看起來多醜多礙眼
如果要是放在太魯閣地區+新城 秀林 吉安 平原地區中......

9.人文

原本樸實的農業社會 因為北宜高一通車
很多不該有的[都市化毛病]一一浮現
鄉親不再熱情 個個往錢看 現實 勢利 冷漠
這是我們想看到的嗎

以上就是我歸納的分析 我想若有再觀察北宜高通車後情形的人都該會察覺到這些狀況
北宜高的通車 實在要作為蘇花高是否興建的借鏡 給花蓮鄉親看
有得必有失 有犧牲才有獲得 無法兩全
要犧牲什麼 要換來什麼 看花蓮鄉親如何取捨
不要到時像這些文中的宜蘭鄉親後悔就來不及了

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※ 編輯: nick0605        來自: 202.144.217.75       (12/20 15:43)
推 silvest:發展觀光要看客戶群 對國內旅客來說 確實有可能導致停留
→ silvest:時間縮短 但對外國觀光客來說 能縮短通車時間是一個優點
→ silvest:想想住在要通兩三個小時才能到的地方多掃興
推 ybite:有關道路，在北宜高通車時，很多四車道以上的路都在興建了
推 JJLi:樓上指的是宜市羅東外環道與蘭陽三大東西向嗎？
推 aahome:如果到時候在花蓮放個生化或是科學園區
→ aahome:搭配高速公路還有花蓮機場功能改善..
→ aahome:花蓮應該會發展的比宜蘭好吧
推 JJLi:大家都來拼經濟，拼工業~~       來吧，一起開放玉山採石場XD
推 taipeijimmy:推!!  蘇花高建了花蓮人口流失更嚴重!
→ nick0605:給aahome　1.蓋科學工業園區生化園區都會污染花蓮溪流域
→ nick0605:2.花蓮北埔機場只有國際包機旅遊　並沒有國際貨運服務
→ nick0605:就算要變成國際機場也不適合
→ nick0605:因為沒有足夠腹地發展國際物流園區　條件限制頗多
※ 編輯: nick0605        來自: 202.144.217.75       (12/20 19:07)
推 brabra:花蓮機場是個軍機場
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推 evilpoet:唉，花蓮人很無奈！