推 lovetaiwan:I cannot but push.. 61.216.91.2 08/13
※ 引述《hercales (天軍-戰魂附身)》之銘言：
: ※ 引述《libraliu (設計師 旅行家 ︩》之銘言：
: (恕刪)
: 我到覺得美麗的山水城市跟繁榮的生活不一定要完全分離
: 現在任何事情都是要取得一個平衡點
: 我們可以一邊享受山水城市一邊過著繁榮的生活啊
: 以宜蘭跟羅東兩地來說,這算是宜蘭最熱鬧的兩個地方了
: 如果說這兩地的生活圈可以擴大的話,那我們要享受繁榮都市生活的多樣化
: 就不是一件困難的事情了
: 反之若仍堅持維護著現有的面貌,而不願去面對那我們只會不段的落後
: 北宜高的興建對宜蘭的交通部是一件壞事
: 對宜蘭生活的衝擊也不見得一定是負面的
: 誰敢說因為宜蘭漂亮所以我要拋棄台北的繁華,很少吧
: 反支若宜蘭引進無煙囪工業那我們不就可以同時有工作機會跟美麗的家園了嗎?
: 縣政府多年來一直以環保做主題,但是從未表示他們拒絕工廠進入
: 若是這樣龍德跟利澤工業區是否都應該廢掉將廠商全趕出去?
: 不是吧!縣政府要的是無煙囪工業,既不傷害環境也能提高就業
: 這事情不是天方夜譚而是可以的,問題是你沒有交通要怎麼引進他們呢?
: 早期名列十大建設之一的蘇澳港現今如何?跟基隆台中高雄根本不能相比
: 為何呢?因為我們交通不便,所以廠商不肯進入,廠商不來貨船怎麼肯來呢?
: 之前有看報紙有提到過,美國一間啤酒商要來宜蘭設廠,不過是北宜高通車後
: 有可以提高就業的機會我們還要放棄嗎?
: 還是說我們要繼續維護這只能看不能吃的美麗山水嗎?
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這句話我覺得不是很妥當
: 這條政府欠我們十年的高速公路現今總算望要完成了,這十年造成多少宜蘭子弟外流
: 但是唯一可以慶幸的就是,現今大家環保意識都加強了,不像十年前那樣隨便了
: 那我們是否有信心可以接下高速公路帶來的衝擊,還是要繼續的反抗他
: 我們什麼都比西部的民眾少,我們現在才要鐵路電氣化,人家電聯車坐到不想坐了
: 人家已經兩條高速公路了,我們的第一條還在難產
: 我們的火車座位班次都比人家少,用的也是人家淘汰的老車廂
: 那我們還要繼續的龜縮下去嗎?當永遠的二等公民嗎?
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: 北宜高不全然是帶來壞處,衡量一下利害得失後,再來從新看他不是會更好?
: 把他帶來的好處盡量用,他的壞處設法減到最低這才是最好的方法
: 而非一味的只看他的壞處,這樣不要建設便是對自然最好的了
我不太喜歡用這種資本主義式的觀點來看宜蘭
一昧地以帶動地方繁榮 增加就業率來作為破壞環境的藉口
很可惜大多數人應該都是這種想法 包括縣市長民意代表等
這就和我們中小學時代唸的地理課本一樣
評定一個地方永遠是以 氣候 土壤 工商業發不發達 作為基準點
所以關於西藏、尼泊爾的敘述永遠是：土壤貧瘠 氣候嚴寒 不宜人居
卻完全忽略當地精神生活富足 人文寶藏優渥 文化多樣性 等等
念這種地理課本長大 將來看待環境總用同樣一套以物質條件優先的資本主義態度
台灣其他地方會變成現在這樣 也不是沒有道理
沒錯 建一條高速公路 建幾間工廠 多辦幾所大學
我們也許可能會得到一點點「利益」
但是跟得到的比起來 我們恐怕會失去太多 而且沒辦法彌補
因為歷史沒辦法回頭 要蓋高速公路很簡單 要炸掉恐怕很難
我認為宜蘭的發展沒必要和外縣市資本主義的模式看齊
老實說我根本不在乎宜蘭有沒有電車 有電車的城市比較快樂嗎？
也不同意作者所說的 經濟條件不優渥就是二等公民
相反地 台北縣市生活品質糟糕 居住環境狹小 垃圾完全不分類
如果我居住在那種地方 我才會覺得自己是二等公民吧
沒錯 誠如作者所言「美麗的山水城市跟繁榮的生活不一定要完全分離」
但是全台灣有哪個以上兩者兼顧的例子嗎？
又 大家是否聽說過三十年前的永和
也和宜蘭一樣是個適合人居的純樸小鎮呢？
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