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※ 引述《ashkenazy (有中出無懦夫)》之銘言: : 順便查了一下 : 九十二年 : 台北縣人口大約 363.5萬 ╗ : 台北市人口大約 263.9萬 ╩═ 627.4萬 : 宜蘭線人口只有 46.3萬 : 試想高速公路通車後,有多少台北縣市的相關畢業生會來宜蘭工作? : 再給大家一個不精準的參考數據,我大學同班同學中有19個台北人 以我參加之前蘭陽青年領袖會議的經驗,的確有人提到這個問題。 劉守成的答覆是,將來將會有很多外地人成為「新宜蘭人」,在這塊土地生活 工作....不要太狹隘的只考慮到宜蘭縣民的就業.... 配合科學園區的建置,這個問題就很清楚了。 那就是以政策作多企圖促使宜蘭縣人口在短期內可以快速膨脹 然後以工業振興商業,實質促進宜蘭縣整體「繁榮」 這樣的話,可以說,當初宜蘭總體規劃的精神已經被徹底侵蝕了 宜蘭總體規劃的一個重要精神就是企圖透過整體規劃,先把平原區的公共服務設施 (學校、公園、道路)完備之後,以防止急速開發引起的人口超載衍生問題。 缺乏整體規劃上實質執行層面,而企圖透過點狀的公共設施或產業園區積極促成繁榮 就業問題應該是可以獲得解決,不過這樣的發展態勢也意謂著,生活品質必定是有一定 程度的減損了,比較好的情況是,經歷一段過渡期,再慢慢調整回來。比較壞的情況呢? 當然就是一去不回頭了...... 這裡還有一個問題,那就是整體規劃的執行必然需要龐大的經費支出,如果確定這是 對縣民有利的事,為何沒有人依據適當法源向縣民徵稅過? 宜蘭想在短期內創造就業機會,又要維持整體生活品質,那顯然是應該要徵稅了 光期待中央補助,只會有一些點狀的樣板建設與區域。這就是現實。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.165.124.81
mayastone:但中央的補助不少是錦上添花,如羅東北成區 11/29 14:25
ashkenazy:不過如果今天沒有科學園區的計畫 就等高速公路通車 11/29 14:49
ashkenazy:讓人口慢慢攀升 在土地利用上秉持嚴格把關 11/29 14:50
ashkenazy:我不認為這樣會比直接設立科學園區糟到哪裡 11/29 14:50
ashkenazy:換言之 科學園區的設立是否是多餘的?甚至有額外之害? 11/29 14:51
ashkenazy:人口在短期內上升這點 我總直覺認為有害無利 11/29 14:54
facers:羅東北成區在前段有參與過一點,這就是後續的人未能好好的 11/29 16:14
facers:延續下去的結果,規劃與執行早已變調(縣府重新規劃)。 11/29 16:15
facers:很可惜的案子,花了很長的時間規劃,這也是我對這部份的政 11/29 16:16
facers:策不滿的其中之一... 11/29 16:17