http://tw.news.yahoo.com/040917/15/zpas.html
未來北宜高速限「70公里」
【聯合新聞網 記者陳民峰／報導】 雪山隧道即將於明年
底通車，國工局昨天透露，未來北宜高速公路的速限將定
為70公里，比中山高及二高都低，這是因為該高速公路設
計之初就設定如此。且北宜高的車道寬度也比中山高和二
高窄，未來開車要小心，不要貪快。
國工局透露，中山高大多位於平原，設計的速限最高，採
120公里的高標準，目前規定的速限為100公里；北二高很
多路段都位於山區，設計速限降到100公里，目前北部隧
道區速限90公里；但北宜高設計速限只有80公里。
既然設計的速度上限訂為80公里，實際速限就只能低於此
一標準，明年底北宜高全線通車，全線都將定為70公里。
北宜高設計速限較低的主因是，其貫穿雪山山脈，在山區
闢建高速公路，坡度及道路彎度都大於平原地區，也因此
速限無法與平原地區相提並論。相對如果要比照中山高標
準，設計為120公里速限，則坡度、彎度要大幅降低，亦
即必須挖除更多山坡地，對環境衝擊更大，經費也將大幅
提高。
另一個原因是，北宜高對原有道路標準的提升已經足更。
現有北宜公路新店至頭城全長60多公里，行車速度一般只
能維持35 至40公里；未來北宜高長度減半為31公里，速
限提升一倍到70公里，亦即全程行車時間只要目前的四分
之一。
至於車道寬度，中山高為3.75公尺，二高為3.65公尺，北
宜高為3.6公尺，車道寬度已屬於高速公路的下限，這也
是配合整體所做的設計。
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