[情報] 平原變臥房 蘭陽失原貌

[indianer (小黃)]

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作者: [e-mail] ([e-mail])
標題: [城鄉] 平原變臥房 蘭陽失原貌
時間: Wed Jun 14 15:09:22 2006

作者: wetteland () 看板: AAAAAAAA
標題: [城鄉] 平原變臥房 蘭陽失原貌
時間: Wed Jun 14 06:48:25 2006

http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/jun/14/today-life3.htm

平原變臥房 蘭陽失原貌

記者謝文華、游明金／專題報導

宜蘭有大片的稻田和翠綠的山脈，沈澱人的心靈。北宜高通車的利多，山裡田間
冒出咖啡屋、渡假民宿，結果會不會像是廣袤農田上一撮撮的瘌痢頭？

「宜蘭將成為『台北的臥房』，已經沒救了、玩完了！」台大建築與城鄉所教授
夏鑄九昨天沈痛地說。

台大建築與城鄉研究發展基金會宜蘭工作室負責人陳育貞也很沮喪，她說，北宜
高開通刺激房地產市場，但從台灣西部兩條高速公路對沿途各地的影響來看，快
速道路所帶來的交通衝擊、發展性破壞，例如地景、風貌和生態的破壞、生活文
化流失等，是最常見的結果。

「房地產開發的假象，搶先機心態，讓人變得更加現實、短線操作，相對就放棄
內涵和質感。這個發生在西部平原無數次的故事版本，很可能也會在宜蘭再次上
演。我們應引為借鏡！」要避免宜蘭地景無限制被開發，長得像另一個西部縣市
，一定要守住目前的土地利用規範。

游錫?擔任縣長時，宜蘭縣非都市計畫用地建蔽率是四十％、容積率一○○％，
劉守成任內，提高為五十％、一二○％，仍遠比台灣規定的六十％、二四○％嚴
格，但三年前縣議會提案提高為六十％、一百八十％，民間發起搶救宜蘭生活品
質聯盟向縣政府施壓，獲得約六十個民間團體聲援，最後縣府覆議這項提案，寫
下地方自治罕見的歷史。

台灣環保聯盟執行委員林清標說，縣府應先確立宜蘭的發展定位，到底是要工業
化、都會化還是郊區化，再來思考該不該放寬。

夏鑄九說，他實在不願意放「馬後砲」，但是，在十幾年前決定開高速公路之後
，即注定宜蘭將像台灣西部任何一個縣市一樣，無法倖免於都市化的蔓延。

夏鑄九說，十幾年前，他們就極力爭取從台北到宜蘭平原之間，開一條軌道而不
是高速公路，這樣可以把開發造成的破壞，控制在軌道沿線上，小汽車也不會到
處亂竄造成空氣污染、堵車，當開高速公路的政策已確定，挽救宜蘭的機會從此
錯失。

「政府、民間一定要更嚴格管理、監控未來土地開發影響的環境、空氣、水資源
的品質！」陳育貞說，這是目前唯一能做的。



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漳州腔恐變調 衝擊在地文化

記者謝文華／專題報導

「宜蘭經驗」的成功，讓宜蘭人面對外界時，經常不自覺地標示自己出生的地域
：「阮是宜蘭人」，以後，還會不會一樣？

關注人文地理、生態景觀的宜蘭大學教授張智欽說，一七九六年吳沙入墾宜蘭，
帶來的都是漳州一帶先民，因地理阻隔，宜蘭宛如「語言島」，保存完整的漳州
腔，是台灣文化的寶貝，如外界熟悉的「吃飯配魯蛋」發音。他說，未來預期會
有許多新移民進駐，語言勢必受到衝擊。

仰山文教基金會秘書長簡楊同說，過去有地理的區隔，宜蘭人有很深的土地認同
、文化認同，未來台北到宜蘭只需四十分鐘，很多台北人可能搬到宜蘭居住，政
府、民間應關注文化面向和在地認同的改變，決定要保存與發揚「什麼樣的宜蘭
文化」。

台大建築與城鄉研究發展基金會宜蘭工作室負責人陳育貞擔心，北宜高通車雖可
能創造宜蘭人才回流，但是，新市場的想像、新資金的流入，導致速食型的投資
開發，將創造出大量缺乏特色的觀光和商品，使得上述具宜蘭味的地景與生活方
式，將迅速改變，讓宜蘭變得「不再有宜蘭味」。

陳育貞說，這些具有「文化意涵」的在地特色，是目前全球公認為「地域振興」
、「城市競爭」的重要基礎，一旦喪失，便難以重建。若不正視此問題，她可以
確定地說：當宜蘭全面迎接「發展契機」時，也正是拋槍棄甲，任由集體失去長
遠競爭力的開始。

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http://blog.yam.com/weichen/

惟願公平如大水滾滾，使公義如江河滔滔。 阿摩司書5:24

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推 carl2005:其實我不是在地宜蘭人  可是我還是熱愛這土地
推 carl2005:更正  我爸嗎是移民來此地  我是土生土長宜蘭人
推 carl2005:不過沒有漳州腔
推 chunwu:在宜蘭的大部分時間都待在學校 而且我也不是一個宜蘭人
→ chunwu:可是我很喜歡宜蘭  喜歡這片土地的空氣 山水及人情味