勞資雙方達成共識 傳南韓卡車司機停止罷工
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080620/19/11l8f.html
（法新社首爾十九日電） 南韓聯合新聞通訊社報導，該國運輸部官員說，貨櫃車司機今
天停止罷工；這些卡車司機為了抗議油價高漲，發動長達一週的罷工，造成主要港口癱瘓
。
南韓陸地、運輸與海洋事務部稍早說，卡車司機與貨櫃運輸公司協會達成共識，將為司機
加薪一成九。
代表一萬三千多名卡車司機的南韓貨運運輸工人工會，呼籲政府與主要物流公司採取措施
，幫助化解卡車司機因油價飆漲而承受的負擔。
聯合新聞通訊社報導，勞資雙方已達成共識，將從明年起實施運費標準化，並且同意合作
進行立法。
運輸部歡迎工會決定停止罷工。
通訊社引述該部發言人的話說：「南韓貨運運輸工人工會宣布停止罷工是正確的舉動。」
卡車司機與運輸公司達成共識後，司機已開始回到工作崗位，原先受到罷工重創的港口，
卡車活動也正在增加。
該部官員稍早告訴法新社：「許多卡車司機今天開始恢復工作。」
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「人們試著將政府的支出轉移到自己身上，會產生兩個可能不是那麼明顯的後果。第一，
它可以解釋為什麼那麼多計畫偏向於對中高所得群體有利，而不是對理應獲得協助的窮人
有利。窮人不只缺乏市場覺得有價值的技能，也缺乏政治力量成功爭奪資金所需的技能。
其實，他們在政治市場的劣勢，可能比在經濟市場的劣勢還嚴重。一旦先存善念的改革者
協助某項福利措施立法通過，繼續推動下一個改革項目，窮人便被拋諸腦後，只能自力救
濟設法保護自己，……」 Milton Friedman & Rose Friedman <Free to Choose>
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