標題:俄國北韓重啟哈桑至羅津鐵路
新聞來源: (須有正確連結)
http://news.msn.com.tw/news3346468.aspx
（法新社首爾23日電）
俄羅斯及北韓重新開啟1條鐵道路線，受到制裁及孤立的平壤希望此舉能提振貿易。
北韓中央通信社報導，俄羅斯邊界城鎮哈桑（Khasan）至北韓羅津港（Rajin）的鐵路昨
天舉行恢復通行特別儀式。這條鐵路長54公里。
羅津是1991年成立的羅先經濟特區（Rason Special Economic Zone）樞紐。
已故北韓領袖金正日及俄羅斯總統蒲亭（VladimirPutin）2001年在峰會上同意恢復連接
哈桑及羅津的鐵路，作為合作計畫的一部分。
這條鐵路的修建工事於2008年展開。
恢復通行初期，俄國煤炭將透過這條鐵路輸往亞太地區市場。
（譯者：中央社林亭儀）
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俄與北韓重啟鐵路交通
http://news.msn.com.tw/news3346137.aspx
央廣
俄羅斯與北韓重新開啟一條連接兩國的鐵路，由於北韓長久孤立又受經濟制裁，平壤當局
希望此舉能刺激貿易。
北韓中央通信社(KCNA)報導，這條鐵路於22日開始營運，總長54公里，一路從俄羅斯邊境
的哈桑市(Khasan)連結至北韓的羅津港(Rajin)。
羅津港是羅先特別經濟區(Rason Special Economic Zone)的重點城市，北韓於1991年設
立該經濟區，目的顯然是要效法中國的經濟區模式。
羅津港位於遙遠的東北，北韓、俄羅斯和中國的邊界在此接壤，且羅津港是溫水港，可供
俄羅斯和中國使用。
2001年高峰會期間，北韓領導人金正日(Kim Jong-Il)和俄羅斯總統蒲亭(VladimirPutin)
同意恢復兩國鐵路交通，是雙方合作計畫的一環，其中包括羅津港的貨櫃碼頭。相關鐵路
工程並於2008年展開。
起初，該鐵路將運送俄羅斯所產煤礦至亞太市場，目的是希望哈桑至羅津這條線可成為所
謂的「鋼鐵絲路」，橫跨亞歐兩洲。
但此願景等於鐵路交通得連結整個朝鮮半島，有鑑於兩韓關係變動，這項計畫恐怕很難實
現。
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