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推 innevertears:真的蓋得頗慢 不過也好 反正遲早要痛 08/05 09:17
標題:交通拖累經濟 印尼明年蓋捷運
新聞來源: (須有正確連結)
http://n.yam.com/chinatimes/international/201007/20100729482020.html
中時電子報╱黃文正／綜合報導 2010-07-29
雅加達糾結交通造成1年逾31億美元經濟損失 東南亞最大經濟體決打造近年全球最大公
共運輸計畫
印尼首都雅加達人口超過一千萬人，名列全球第十一大城市，但卻苦無捷運系統，以致
交通嚴重堵塞，幾乎寸步難行，民生與經濟同受拖累。為化解民怨，同時提升經濟效益，
印尼政府已痛下決心，明年動工為雅加達打造捷運系統，而它也將是近來全球規模最大的
公共運輸工程之一。
《華爾街日報》指出，印尼雖是東南亞最大經濟體，近年成長快速，但能源、交通等基
礎建設卻嚴重落後。總統尤多約諾將基礎建設列為他第二任期的首要執政任務，而捷運興
建計畫已成為外界檢視印尼政府能否去除「無能」標籤的重要指標。
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分析師表示，印尼基礎建設不足，對該國經濟造成巨大衝擊。印尼今年經濟成長率雖可
達六％，仍落後中國的九％至一○％。印尼各項基礎建設中，交通問題最引人詬病，首都
雅加達更是亞洲唯一沒有捷運的主要城市。
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印尼民間智庫「印尼交通協會」指出，因為缺乏捷運系統，雅加達交通嚴重打結，市區
車輛平均時速只有十三至十五公里，每年約減少一公里。泰國曼谷也以交通壅塞著稱，在
興建兩條捷運系統之前，市區平均車速低到只有十二公里。
印尼交通協會理事長帕里凱西特表示，倘若不能進行重大改變，交通壅塞的公共代價將
非常巨大。印尼大學估計，雅加達交通問題對商業和通勤上班族造成的經濟損失，從浪費
燃油到減少工時，一年超過卅一億美元。 ^^^^^^
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印尼官員表示，政府將投入十六億美元興建雅加達捷運系統，第一階段明年動工，預計
在市中心區建造長度約十五．五公里的捷運，其間將廣設十三個站，全程車程約卅分鐘。
雅加達捷運公司（MRT Jakarta）表示，這條捷運在二○一六年正式營運後，每天運輸量
可達卅萬人次。
早在廿年前，雅加達市政府就開始研議興建捷運系統，但因各種問題一拖再拖，如今不
少民眾對捷運計畫不再期待。帕里凱西特說，若是一年前，他也不預期會過關，但現在較
樂觀：「雅加達市政府承受極大壓力，如果捷運又延期開工，下場恐怕不太好看。」
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