標題:太平洋油管「通」樂 俄揮軍亞美油市
新聞來源: (須有正確連結)
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/26/today-int6.htm?Slots=BInt
〔編譯張沛元／綜合報導〕
俄羅斯總統普廷二十五日為通往太平洋的油管延伸工程，舉行剪綵啟用儀式，這是俄羅斯
自前蘇聯時代以來所完成的最大規模基礎建設計畫，凸顯俄國這個能源大國將世界石油市
場中心從歐洲轉移至亞太、甚至美國市場的野心，以及落實普廷讓俄羅斯穩坐原油市場霸
主的夢想。
這條新油管可讓俄羅斯建立對歐洲與亞太國家的原油出口影響力，隨時可調整對亞太或歐
洲的出口量，對極度仰賴俄國能源供給的歐盟而言，不啻為一大警訊。分析家指出，儘管
俄羅斯原油最後往西還是向東是由利益決定，但由於歐盟不斷指控俄國試圖通過能源壟斷
獲取政治利益，另一方面兩者又在人權、貿易安全等領域齟齬不斷，歐洲國家對失去俄羅
斯這個油源的恐懼，並非杞人憂天。
耗資7200億 全長4200公里
俄羅斯油管獨占公司Transneft歷時六年、斥資逾兩百五十億美元（約七千兩百七十億台
幣）的「東西伯利亞——太平洋」二號油管（ＥＳＰＯ—２），全長四千兩百公里，連接
過去靠火車輸油的西伯利亞東部貝加爾湖以西油田，與中俄邊界附近的太平洋港口科濟米
諾（Kozmino）。科濟米諾港雖是俄國通往日韓的快速出入口，但Transneft首席執行長托
卡瑞夫指出，往東輸送的新油管最主要目的地是美國，佔三十五％，日本三成，中國兩成
八，其餘則輸往新加坡、馬來西亞與南韓。
計畫每日東輸一百萬桶
俄羅斯預定明年透過ＥＳＰＯ—２油管，將一千八百萬公噸（每天三十六萬桶）石油運至
科濟米諾，外加鐵路運輸四百萬公噸，將來更計畫增加到每天一百萬桶。俄羅斯是全球最
大產油國，日產一千零五十萬桶。當局希望將ＥＳＰＯ原油打造為亞太地區原油基準，與
美國西德州原油一較高下。但分析家擔心，儘管中國與日本對石油需求若渴，但西伯利亞
東部油田因低度開發，俄國目前恐怕沒有足夠石油可讓這條東行油管源源不絕。Sberbank
能源分析師聶司特洛夫就說，若無原訂輸歐的西伯利亞西部油田挹注，根本不可能有足夠
原油透過新建延伸油管往東輸出。
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俄油管完工 搶食亞洲市場
http://ppt.cc/OhIx
俄羅斯斥資逾250億美元新建到太平洋岸的輸油管25日全部竣工，未來將能在向西供油給
歐洲之餘，也能穩定向東供油給亞洲國家，凸顯該國目光已從停滯的歐洲市場，轉向快速
成長的亞洲市場，也藉此握有要向東或向西運送石油的強大談判籌碼。
油管巨擘Transneft花費六年完成這條全長4200公里、名為東西伯利亞－太平洋（ESPO）
的輸油管，連到科濟米諾港（Kozmino），為俄國創造出向東和西運送石油的強大談判籌
碼。這也是自蘇聯解體以來俄國規模最大的基礎建設。
Transneft說，日本今年已購買近33%的ESPO出口石油，中國採購24%，凸顯俄國搶攻亞洲
能源市場的野心。俄國總統普亭25日剪綵啟用時說：「我們將能有效率地耕耘全球成長最
快的亞太市場。」他已敦促石油和天然氣業者提高其亞洲能源市場市占率。
俄國2009年建好ESPO輸油管的第一階段，連到中國邊界的斯科瓦爾季諾鎮，去年1月開始
每日供應30萬桶石油給中國。俄國明年將透過新建好的管線，供應約1800萬桶石油（每日
36萬桶）到科濟米諾港，並透過鐵路運送多達400萬桶；長期而言，俄國希望提高供應量
至每日100萬桶。
這對長期仰賴俄國供油的歐洲而言是個警訊，因俄國可能減少供油給歐洲。儘管出口業者
將根據獲利決定要優先向東、還是向西供油，但明年第一季的運送時程顯示，俄國將減供
歐洲石油，尤以波羅的海Ust-Luga港的減幅最大，供油料將減少20%。
分析師也懷疑，俄國是否有能力履行穩定向東和向西供油的承諾。瑞士銀行（UBS）駐紐
約能源市場策略師渥克認為，俄國要穩定供油將是一大挑戰，因其東西伯利亞油田的產量
已比預期少。
俄國是全球最大產油國，每日生產約1050萬桶石油，但其全長5萬公里的輸油網絡多集中
在西西伯利亞，主要連到歐洲。
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