標題:競技場前禁行私人車 羅馬歡慶
新聞來源: (須有正確連結)
http://news.msn.com.tw/news3273338.aspx
（法新社羅馬3日電）
羅馬市今晚徹夜舉行街頭派對，慶祝通往羅馬競技場（Colosseum）的主要道路禁止私人
車輛進入，以保護這個情況很糟的歷史建物。
羅馬新市長馬里諾（Ignazio Marino）發起徹夜慶祝活動，安排藝術表演、音樂會和影片
放映，吸引成千上萬遊客前往。
馬里諾在提及羅馬競技場已因污染變黑，情況很糟時表示：「我認為我們擁有全世界最
知名的歷史建物，卻把這個建物變成交通圓環。」
自今天清晨5時起，汽車、貨車和其他私人車輛禁止行駛帝國廣場大道（Via dei Fori
Imperiali）末段道路。帝國廣場大道連結威尼斯廣場和地標羅馬競技場。
私人汽車改行鄰近道路，唯獨公共運輸工具可以行駛原來路線。
在禁止私人車輛通行後，屬於左派民主黨的馬里諾，最終打算把帝國廣場大道改為行人
徒步區。
（譯者：中央社羅苑韶）
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羅馬市長實施交管 保護古蹟
http://news.msn.com.tw/news3273874.aspx
中廣
義大利「羅馬」市長「馬瑞諾」新官上任三把火，為了保護古蹟免遭空氣汙染及進一步毀
壞，他決定在「競技場」四周實施交管，全面禁止私人小汽車進入。
(謝佐人報導)
今年六月才當選「羅馬」市長的「馬瑞諾」上任第一件大刀闊斧的決定就是禁止汽車駛入
市中心「競技場」四周的道路，同時他還將附近的「帝國廣場大道」改為徒步區，以保護
古蹟免遭空氣汙染。
這項措施從(義大利時間)周末清晨5點30分開始實施，有人鼓掌歡呼，也有人抱怨抗議，
不論如何，在當地周末晚上，有十萬人湧上街頭，徹夜舉行街頭派對。
58歲的「馬瑞諾」原本是知名的肝臟移植外科醫生，他棄醫從政，贏得6月大選，走馬上
任後，他最為人津津樂道的舉止就是每天騎自行車上班。他表示，保護羅馬古蹟，責無旁
貸。
坐落在市中心的「競技場」與許多公共廣場、交通幹道交錯重疊，每天車水馬龍，使得這
座有兩千年歷史的古蹟因為空氣污染而變黑，不少專家指出，古蹟的結構受損，搖搖欲墜
，就快要成為「斜塔」了。
「馬瑞諾」因此採取斷然措施，以保護古蹟，同時，由義大利知名時尚企業「托茲」（
Tod's）贊助2500萬歐元的認養修復計畫也即將在近日啟動。
不少民眾趁著交管實施前，依循1953年經典電影「羅馬假期」中的男主角「葛萊葛雷畢克
」騎摩托車載女主角「奧黛麗赫本」遊街的路線也同樣騎摩托車繞行市中心一圈，並拍照
留念。
(中廣記者謝佐人在台北報導)
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羅馬帝國廣場大道改為徒步區
http://news.msn.com.tw/news3272185.aspx
（中央社記者鄭傑憶羅馬3日專電）
在一片爭議聲中，上任不到兩個月的羅馬市長馬里諾落實政見，今天凌晨5點30分起，
貫穿市中心的帝國廣場大道成為徒步區。
知名外科醫師馬里諾（Ignazio Marino）6月當選首都市長後表示，首要任務是把連結
競技場和威尼斯廣場的帝國廣場大道改為徒步區。
帝國廣場大道周邊車輛川流不息，持續的震動讓千年古蹟競技場傾斜，南北高度不一。
環保和文化團體多年來一直呼籲禁止車輛通行。
馬里諾說，「競技場是世界級資產，我們卻把它當成交通圓環。根據民調，75%的羅馬人
支持徒步區的規劃。」
然而，反對的聲浪也不小，附近居民抱怨交通不便，商家更上街抗議這導致生意下滑。抗
議者說，「這是假徒步區，禁止私家汽車和摩托車，但是公車和計程車還是可以通行。」
馬里諾回應，改為徒步區後車流量從每小時1200輛減為40輛，懂數學的人都可以看出其中
的差異。禁行私家車只是第一步，未來將禁止所有車輛通過。
自行車騎士們昨天還把市長的腳踏車上鎖，抗議缺少自行車道的規劃。馬里諾承諾，今年
底將會舖設完成。
徒步區今天啟動，多數駕駛抱怨路標不明，像在迷宮裡繞了大半天都到不了目的地，還有
許多車輛在徒步區入口大迴轉，險象環生。
面對怨言和亂象，馬里諾說，這項政策不是搞民粹主義，而是長遠計畫的起步，善用豐富
的歷史資產把羅馬變成全球獨一無二的露天考古遺跡城市。「25年後沒人會記得我這個市
長，但會讚嘆這個徒步區有多迷人。」
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Tod's提出領養的羅馬競技場 在法律疑慮消除後 也即將要開工了
http://news.msn.com.tw/news3272330.aspx
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