推 wolfpeter:烏克蘭能源政治資產地原分布很有意思 可以看一看 03/20 08:49
俄或將獲得克里米亞油氣田 2014-03-18/透視俄羅斯 尤里‧巴爾蘇科夫(Yury Barsukov)
葉戈爾‧波波夫(Egor Popov)
(彙編自俄羅斯生意人報)
克里米亞政府計劃將開採天然氣的「黑海油氣公司」國有化並將其資產出售給俄羅斯。
俄天然氣工業公司和俄羅斯石油公司拒絕對此作出評論，但對他們來說，這樣做只會帶
來新的風險，尤其是在國際業務方面。尤其是黑海油氣公司的氣田可能成為克里米亞和
烏克蘭之間領土爭端的新內容。
克里米亞欲將油氣資產轉讓俄方
克里米亞議會議長弗拉基米爾‧康斯坦丁諾夫（Vladimir Konstantinov）日前宣布，
克里米亞政府計劃將黑海油氣公司資產全部國有化並出售給俄羅斯的國有公司，比如天
然氣工業公司。「這是我們的氣田，我們將為其而鬥爭。」康斯坦丁諾夫在接受俄新社
採訪時說。他同時認為，「需要讓俄羅斯，讓天然氣工業公司從事油氣開採，因為這不
是我們擅長的事情。」
黑海油氣公司目前是烏克蘭油氣公司的全資子公司，2012年的產值約為55億盧布。公
司擁有17張開採許可證，其大部分區塊位於克里米亞半島的西北大陸架上。公司去年產
量增長了40%，達到16億立方米，約占克里米亞半島天然氣需求量的90%。此外，黑海油
氣公司還擁有儲量達10億立方米的格列博夫地下儲氣庫、1300公里的天然氣管道、由29
艘海上平臺服務船隻組成的船隊以及一個修船基地。
大陸架歸屬問題存疑
黑海油氣公司積極開採大陸架油氣，計劃明年將產量提高到24億立方米。開採量增加
的主要基礎是克里米亞半島西北大陸架氣田，尤其是奧德薩和無名氣田。然而，由於其
位置離烏克蘭比離克里米亞近，因此基輔即使在半島分裂的情況下仍有可能對其提出要
求。
俄高等經濟學院自然資源利用經濟學研究所高級研究員亞歷山大‧巴金（Aleksandr
Bagin）指出，大陸架領土邊界是根據聯合國海洋法確定的並由政府間協議予以確認。
從事海洋法研究的法律專家暫未對克里米亞半島分裂可能帶來的大陸架邊界爭議進行評
論。
接受氣田或將影響俄公司國際業務
俄天然氣工業公司和俄羅斯石油公司對收購黑海油氣公司的可能性均不予置評。「烏
拉爾西伯利亞資本」公司的阿列克謝‧科金（Aleksey Kokin）認為，將黑海油氣公司
轉售給俄羅斯大型國企的可能性不大，因為這會帶來巨大的法律風險，其中包括在這些
公司從事國際業務時可能面臨的風險。與此同時，俄羅斯石油公司擁有黑海東部油氣田
的開採許可證，但這些油氣田還處於勘探階段，並且勘探工作吸引了雪佛龍、埃克森美
孚、道達爾等國際公司參加。
經濟學副博士、Miraville Group諮詢公司總經理娜塔莉亞‧列別傑娃（Nataliya
Lebedeva）對《透視俄羅斯》記者說，從黑海開採的天然氣很可能會通過「南溪」天然
氣管道輸往東歐，也可能通過「藍流」天然氣管道輸往土耳其。至於俄羅斯是否需要黑
海油氣公司，列別傑娃認為，這更大程度上是政治而非經濟利益問題。
http://big5.tsrus.cn/jingji/2014/03/18/32943.html
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俄羅斯將為克里米亞回歸花費多少？ 2014-03-19/透視俄羅斯
安娜‧庫奇馬 (Anna Kuchma)
(整理自《俄羅斯商業諮詢日報》和《視點報》)
克里米亞剛剛加入俄羅斯，俄政府已在考慮其必要投資問題了。據計算，改造其基礎
設施並將社會保障標準與俄本土拉平需花費數十億美元。俄政府3月17日已向克里米亞
提供了150億盧布（約4億美元）的援助。
俄專家和政府官員預計，俄在克里米亞的總開支將達到每年30～50億美元，涉及社會
保險所需資金、彌補新地區預算赤字撥款、基礎設施投資，其中包括建設橫跨刻赤海峽
的大橋。從現有報告中可以看出，克里米亞加入俄羅斯後會有很多問題，涵蓋能源、淡
水和燃料保障等方面。
將須承擔克里米亞預算赤字
接納克里米亞後，俄政府面臨的第一件事是填補半島財政漏洞。半島財政近年來嚴重
依賴烏克蘭「大陸」。據克里米亞議會議員列昂尼德‧皮倫斯基（Leonid Pilunsky）
介紹，當地財政僅34%能夠自給，今年一半以上的財政收入應由基輔補貼（共5.8億美元
財政總收入中的3.25億），頭兩個月已劃撥了其中的21%。克里米亞成為俄羅斯的聯邦
主體後，烏克蘭的財政撥款將停止。
此外，俄羅斯與烏克蘭社保標準不同，退休金和各項社會保障基金比其高1～1.5倍。
俄經濟發展部長阿列克謝‧烏柳卡耶夫（Aleksey Ulyukaev）承認，克里米亞斷絕與烏
克蘭關係後，俄羅斯將面臨將其退休金和各項社保基金提高至本國標準的問題。據烏克
蘭「社會思維」項目專家葉卡捷琳娜‧奧布霍夫斯卡婭（Ekaterina Obukhovskaya）介
紹，烏公共部門共有約20萬工作人員，根據烏統計署今年二月份的資料，其平均工資約
合1.25萬盧布（340美元），俄羅斯則要高出一倍以上，約為3.0萬盧布（800美元）。
將這部分人的工資提高到俄羅斯的水平，需每月約35億盧布，或每年420億盧布（14億
美元）。
三大項目
除社會保險基金外，俄還需對克里米亞的基礎設施進行大規模投資。俄非商業合夥企
業「區域電力網組織」管理委員會主席亞歷山大‧胡魯吉（Aleksandr Khurudzhi）提
醒說，如烏克蘭切斷克里米亞電網，則將需經刻赤海峽為其興建新的輸電線路。據專家
估算，為確保克里米亞電力供應需投資約180億盧布（4.9億美元）。但俄能源部暫不願
意對此進行評論。
除對基礎設施的緊急投資外，可能還需要其它資金用於新的大型投資項目，這些項目
將極大改變半島面貌。俄羅斯駐烏克蘭貿易代表處已列出俄商人可能投資的項目清單，
投資額至少需要約50億美元，其中規模最大的均為基礎設施項目。例如，整修赫爾松─
丹考伊─費奧多西亞─刻赤公路需14億美元，與葉夫帕托里亞、費奧多西亞、刻赤和雅
爾塔港口有關的項目需耗資近18億美元。清單中還有休閒與旅遊設施投資項目、農業投
資項目以及刻赤機場和塞瓦斯托波爾機場相關項目。建設橫跨刻赤海峽的大橋需投資約
12億美元。
「這筆錢可以建設許多旅館和其它旅遊基礎設施，並能快速回收。」盧卡紹夫說。
50多億美元的投資將有力推動當地經濟的發展。AForex金融公司分析師那列克‧阿瓦吉
揚（Narek Avakyan）估計，克里米亞目前的經濟規模只有約100億美元。
稅收制度
一名俄官員稱，要減少克里米亞加入給俄羅斯財政帶來的壓力，半島應獲得類似於韃
靼斯坦共和國1994年至2007年期間根據其與俄中央政府簽訂的雙邊分權條約所享受的特
別稅收優惠。據天職稅務服務事務所（Baker Tilly Tax Services）合夥人和稅務實務
主管魯斯塔姆‧瓦希托夫（Rustam Vakhitov）介紹，韃靼斯坦1999年根據該條約留下
了50%的增值稅和酒類、石油及汽車消費稅用於發展專項計劃，而不是標準的15%。對於
可否在克里米亞實施類似稅收制度的問題，俄稅務局未予置評。惠譽評級（Fitch Ra-
tings）國際區域財政總監弗拉基米爾‧列季金（Vladimir Redkin）認為，克里米亞向
俄羅斯稅收規則和統一貨幣及信貸體系的過渡可能需要9～12個月。
http://big5.tsrus.cn/jingji/2014/03/19/32973.html
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