1.2011年十大頭條新聞 、 2.2011年十大風雲人物
【提名項目】：1
（請直接輸入項目數字）
【提名標題】：坦尚尼亞築路 破壞動物棲地
（提名標題和本文標題須一致， 新聞標題請精簡勿超過10字，人物篇請直接打上人名）
【資料來源】：http://www.lihpao.com/?action-viewnews-itemid-103388
（網址或是報章雜誌版址）
【資料內容】：
【編譯陳玫伶整理報導】根據《環境新聞服務》報導，坦尚尼亞塞倫蓋堤國家公園（
Serengeti National Park）官方網站描述，每年有20萬隻斑馬和30萬隻湯氏瞪羚（
Thomson's Gazelle）經過塞倫蓋堤公園。但如果坦國政府堅持要新建橫越公園的高速公
路，這些動物生存棲地將被破壞，他們大規模季節遷徙的活動將永不復見。
2010 年7月31日總統奇威特（Jakaya Mrisho Kikwete）在例行演說上公布，將展開高速
公路的興建計畫。自然資源和觀光部長旺根加（Shamsa Mwangunga）告訴《公民報》（
The Citizen），表示政府有義務執行總統在2005年提出的承諾，那就是必須完成阿魯沙
（Arusha）至穆索馬（Musoma）的公路。
保育和生態專家已經著手抗爭政府新建高速公路，非洲野生動物基金會（The African
Wildlife Foundation）和坦尚尼亞野生動物保育社會（Wildlife Conservation
Society of Tanzania）也反對這項決議，他們認為替代道路若繞過公園，將可造福更多
坦尚尼亞城鎮和村莊。
坦尚尼亞月刊《阿魯夏時代》（Arusha Times）本期報導，環境保育非政府組織網絡持續
在推動反對政府興建橫越塞倫蓋提國家公園的高速公路計畫。非洲動物福祉網絡（The
African Network for Animal Welfare, ANAW）已訴請西非法院（East African Court
of Justice）強制禁止公路興建。
企業才是收益者
塞倫蓋堤國家公園是一個持續有遷徙活動的地區，這個野生動物王國擁有全球最高的生物
多樣性，但目前卻規劃興建運輸罕見礦產的產業道路。
坦尚尼亞的礦產資源將受到新公路興建後出現顯著影響。在坦尚尼亞出產的鈳鉭鐵礦（
coltan）在手機和筆記型電腦大量運用，開採工作與剛果雇用童工有關，不少公司在坦尚
尼亞礦石上大作網路廣告。
坦尚尼亞出口統計指出，中國是印度之後的礦石最大買家，排名第3為日本。坦尚尼亞公
司哥拉（Gala Group Ltd）在烏干達和剛果有分公司，他在廣告上寫著「來自西坦尚尼亞
的高品質礦石」。
美國的國家廣播公司（NBC）記者查德‧恩格爾（Richard Engel）在2010年底針對塞倫蓋
堤國家公園所做的報導中，指出世界上稀有礦物在維多利亞湖地區被發現，穿越塞倫蓋提
生物棲地的新公路將被開墾為商業用途。
坦國媒體IPP Media也在2011年前夕報導坦尚尼亞律師環保行動組織（ Lawyers
Environmental Action Team, LEAT）正積極進行反對公路興建的遊說活動，因為此舉勢
必威脅到野生牛羚的遷徙活動，而那正是塞倫蓋堤馬拉生態圈的保育核心工作。
高速公路開採是假借要連結更多坦尚尼亞社區，但實際的商業利益將遠大於這個聯合國教
科文組織世界遺產的名聲。儘管坦國政府也將獲益，然而，真正的受益者是來是開採坦國
資源的跨國集團，這種虛情假意的跨國合作並不會提升東非人的生活水準。
開採正義需重新審視
LEAT指出公路新建具有政治目的，他們提出了公路繞過塞倫蓋堤的替代路線。根據IPP報
導，替代路線將可連結更多社區，服務更多人。
如果公路按照原案新建，國家公園的生死堪憂，ANAW網站上已經預警陳述「高速公路將成
為許多動物的死亡路徑，因為鋪設好的路會便利更多盜獵者」，同時網站也承認「蓋高速
公路是政府的一大難題」。
聯合國與剛果提出的許多報告中提到非洲雇用童工的問題，出口協議只會規範到接收非洲
資源的國家，大部分是已開發國家，可是這些國家中又有多少人願意放棄使用手機、筆記
型電腦和其他電子產品？這條公路的開採正義必須重新審視，而國際社會也必須在坦尚尼
亞政府開採資源的問題上施壓。
（請簡明扼要，從上面資料來源中最多列出3則，人物篇希冀提供照片連結）
【補充建議】：
（自己的看法，請最多以5行為原則，可有可無）
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