推 pupuwu:我很愛香港 喜歡喧鬧背後的寧靜 很欣賞你的網誌 05/11 00:13
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說到昂坪，大家第一個會想到的就是它的纜車
但我初次到昂坪時，卻是搭著巴士走傳說中的東涌道，翻過一整做大嶼山的呢！
看看大嶼山，雖然號稱香港特區第一大島
但是島上的公路不過就一條翻山越嶺的東涌道
從島上東邊第一大聚落梅窩，到最西邊的大澳漁村的嶼南道
加上一個通昂坪的「支線」昂坪路
其餘的都是郊野公園，看人家多注重水土保持啊！
從東涌地鐵站前往昂坪的巴士是新大嶼山巴士23號，平日要價$HK 17.3，假日則是$HK 27
從港九地區除了搭地鐵轉巴士外，還可以從中環碼頭搭渡輪到梅窩
再搭新大嶼山巴士2號亦可抵達昂坪
巴士的座位是2X3的設計，加上生意還不錯客滿，老實說並不怎麼舒適
加上文化性格不太一樣，而且粵語的發音比較響亮
整輛巴士就這樣鬧烘烘的直到昂坪，行車時間約40分鐘。
東涌道就如地圖所見，真的很陡
但也因為如此往後看的風景還不錯
司機開車很猛，甩尾甩到有點暈車(比九份還猛喔！)
這時是2006年，昂平纜車跟貓纜這對難兄難弟都因為不可解決的原因延後通車
這時的大佛下和寶蓮寺多麼的清靜啊！
纜車已經掛在半空中了，只是不會動
2008年再次來到昂平時，纜車已經開通了
看看纜車站裡滿坑滿谷的人，身為外國人的我們還是先買好兌換券吧
除了價錢(來回$HK 88)在假日時稍微便宜一點點外，還可省去一段排隊買票的時間
兌換後的票是磁條票卷
香港這個極度資本主義的社會，有錢萬事通
有VIP享有尊榮的私人包廂，聽說纜車本身還是全透明的唷！
大約30分鐘就有纜車可以搭了
昂坪360全長5.7公里，行程約需25分鐘，比乘搭新大嶼山巴士23號節省約15分鐘。
不但視野更棒，也減少了路途的顛簸。
纜車系統分為3段，途中經過2個轉向站。
從東涌站開始，首先跨過東涌海灣到達赤?角轉向站
然後轉向60度向北大嶼郊野公園內的彌勒山山坡繼續攀升
於彌勒山轉向站再轉向，最後抵達昂坪站。
赤蠟角國際機場就在下方，這纜車真是飛機迷的最佳良伴
東涌市區蓋了好多的大樓作為新市鎮
地鐵東涌線會漸漸的擺脫「偏遠路線」的命運吧！
終點昂坪纜車站到了，要下山的遊客還真多哩！
出了纜車站就是人生鼎沸的昂平市集
對於之前來過這兒的我，覺得這市集好假
昂平似乎已經失去了它原有的純樸
這與佛同行掩藏不出的銅臭味.......
這種事在台灣絕對不可能發生....XD
好啦！少點政治味，這邊要表達的是昂平的無敵山景海景
而事實上這裡的風景也真的是「囂張有理」
大佛坐在這裡寧靜依舊
腳下喧囂的遊客人龍卻已是不可逆轉的改變
很慶幸的，我曾經看過寧靜的昂坪
就像我曾經走過寧靜的九份般，充滿無限感慨。
來寶蓮寺拜個拜吧！
大雄寶殿裡面人氣可旺著咧
覺得香港人拜拜起來很有氣勢，無論是香的大小、貢品紙錢的多樣化還有各種「虔誠」的姿勢
如果跟台灣的廟多多交流改良一下，例如加上行天宮的收驚和車城福安宮的求籤系統的話
想必會更加精彩，看看可不可以弄出個人文世界遺產來....XD
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