推 chiya666:後年一定要去!!! 09/19 18:46
【編譯錢基蓮／譯自美聯社特稿】
想要欣賞南極特殊景觀與生態，先要過德雷克海峽這一關。老一代水手有句話說：「緯度
40度以南沒有法律；緯度50度以南沒有上帝。」從阿根廷烏斯懷亞到南極大陸必經的德雷
克海峽，無疑就是這句話的出處。
位於南緯56到60度之間的德雷克海峽受極地旋風影響，經常是狂風怒號、巨浪掀天，十尺
高的巨浪宛如家常便飯。由於這座海峽是從南極通往外界最短的一個渡口，所以這是想領
略南極之美的旅客必須先接受的考驗。
德雷克海峽是依16世紀英國冒險家德雷克命名，雖然他從未打從這裡經過。當年他走的是
比較風平浪靜的麥哲倫海峽。
通過海峽需要大約兩天時間，過程可能平靜、愉快，但絕大多數時候是令人沮喪、噁心反
胃、苦不堪言。有的旅客在啟程次日，一大早被大起大落的浪給顛醒時，還心存僥倖以為
一陣子就過去，之後就可以返回夢鄉。但是這個想法可能太樂觀。
船艙的小浴室的牆上有扶把，萬一中途遇上風浪侵襲，洗澡時還有個地方可扶。不過船隨
著海浪翻騰時，只會令人荒得只想找地方站好。若正在自助餐廳用餐，桌上的防滑布或許
可防止餐盤掉滿地的狼狽，但胃裡的食物可能吐了一地，或者翻胃難以進食，無福消受船
上的佳餚。
洶湧的波濤可能潛伏著危險。帶團前往南極的魏勒記得，一艘遊輪曾因為一名婦女摔倒導
致髖部骨折而掉頭回航。旅客甚至會被警告不能把手放在門口，以免一個大浪打來，門突
然砰的一聲關上。
魏勒說，德雷克海峽是一道天然屏障，保護南極不致因為太多遊客擁入而受到破壞。魏勒
說：「這座海峽嚇跑不少人，這或許是件好事。」
不過，海面也未必總是波濤凶猛，也有風平浪靜的時候。這時平常海浪澎湃的「暴風走廊
」就會成為絲毫看不出凶險跡象的「德雷克湖」。
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南極》南極之旅景壯麗 海豹、企鵝陪伴【編譯錢基蓮／譯自美聯社特稿】
從遊輪放下來的橡皮艇在水上左碰大塊湛藍的冰塊，右觸水上的海豹，感覺彷彿坐的是碰
碰船。橡皮艇上的旅客從一座石灘登陸南極半島，從靠岸的冰塊中穿梭上岸後，成百上千
阿德利企鵝列隊搖搖擺擺走上亂石斜坡的景像乍現，旅客在波濤起伏的海面航行兩天的顛
簸之苦剎時一掃而空。
全球旅客已漸漸發現位於地球南端這片晶瑩剔透、遼闊寧靜的曠野非常值得大費周章前往
。去年一年遊南極的人數約有26000人，而且人數逐年增加。南極可能是地球上最寒冷的大
陸，然而南半球在12月夏季時，天氣格外舒適宜人，所以通常南極之旅都在11月到3月之間
出發，這時氣溫通常都在攝氏0度以上，半島的氣溫有時還會高到5～9度。
南極之旅的行程前後約11天，而且可耐大型浮冰撞擊的遊輪幾乎班班客滿。啟程的第二天
就可看到信天翁張開大翼展現力道的飛行，及在空中劃出的優美弧線，其他鳥類則在南半
球的海面翩翩飛翔。
為了幫旅客排遣海上兩天航行的無聊，船上會安排一些鳥類、海洋生物、地理、歷史專家
的演講，甚至還有繪畫課教大家畫冰山與企鵝。登陸南極和附近島嶼後，壯麗的景觀讓人
目不暇給。從遠處觀賞冰河崩落的奇景，或冰山崩解時清脆碎裂聲響，都讓人終生難忘。
在現在幾乎是永晝的情況下，旅客可以把觀光的時間大幅拉長。
除了在南極大陸做一番巡禮之外，旅客也會造訪許多島嶼，但有時可能受阻於南極變化莫
測的天氣，或在海上浮冰作梗下，只能在遠處眺望，但即使只是站在甲板上，一樣可看到
許多難得一見的景色，例如綿延不絕的平頂山，或是有大型懸冰川的原始高山。偶爾一大
片經過風蝕後形狀不規則的冰山在水面緩緩漂過，有的白晰發亮，有的呈現出不同層次的
藍色，令人驚訝原來冰塊的顏色也有這麼多變化。懸在天際的夕陽可能久久沈不下去，在
被染成一片鮮橘色和紅色的天空下，和偶爾會冒出海面探望的鯨打打招呼，頗不寂寞。
艾秋島（Aitcho）上的巴布亞企鵝經常演出精采的「諜對諜」。這裡的企鵝多達數十萬隻
，牠們為了鞏固自己的窩，常常竊取鄰居窩裡的小石頭。爆笑的是，一陣「明偷暗搶」之
後，似乎誰也沒有因此占了上風。古弗維爾島（Cuverville）的巴布亞企鵝演出的是「孵
蛋記」，數十隻企鵝一動不動的坐在蛋上，景像肅穆令人動容。到了阿德雷島（Ardley）
正好可趕上巴布亞企鵝爸爸、媽媽哺食剛孵出的小企鵝的溫韾畫面。一隻企鵝把小企鵝的
頭含在口中，然後反胃吐出磷蝦餵入小企鵝口中。
南極的風景自然天成，處處可見巧奪天工的奇景。天堂灣這個美麗的峽灣三面都是覆蓋著
冰河的巨型冰山，氣勢非常雄偉。夢幻島是由馬蹄型的火山口構成的島嶼，地質鬆軟，有
溫泉及冒著蒸氣的海灘，在寒冷的極地蔚為奇觀。挪威曾在島上設捕鯨站，英國南極勘察
隊也曾駐於此，但1967年火山爆發時，他們就撤退了。
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南極》關心南極淨土 遊客應具環保意識【編譯錢基蓮／譯自美聯社特稿】
走在夢幻島捕鯨站廢墟旁，立刻會發現造訪南極的不同。這裡沒有巡山員之類的人在旁邊
「虎視眈眈」，只能靠導遊和旅客的良知保護已經腐朽的建築不再受到人為破壞，或是在
暗褐色火山渣海灘上和海豹、企鵝保持距離。然而從貯油箱和一座老舊機棚到處可見的塗
鴉看來，顯然不是每個訪客都對這個廢墟表現出應有的尊重。
南極有一些生態敏感的地區，但這些地區並無遊客人數的限制。隨著旅客人數近年來不斷
創新高，已有環保團體開始推動規定每年前往南極觀光的人數。2001年南極條約協商會已
提出對南極觀光設限的議題，而且年復一年在會中提出討論，只是討論五年以來毫無進展
。今年六月，代表「南極大陸與南冰洋聯盟」（ASOC）與會的資深顧問海明斯認為，遊客
人數一定要限制，而且宜早不宜遲。
然而「國際南極旅遊業者協會」（IAATO）理事長藍道說，目前遊客人數根本還談不上多，
而且業者都已小心翼翼的導覽。她指出，協會已盡力讓前往南極的遊客具有環保意識。她
說：「我們已盡到照顧南極的責任，而且我們也非常關心這塊淨土，因此觀光人數雖在增
加，但尚未到無法控制的程度。」
南極的政治情況非常特殊。這塊大陸是由1961年起生效的南極條約管理。條約中指明南極
是非武裝區和用於科學研究的自然保護區。包括美國在內有四十多國同意這項條約，雖然
在南極設研究站和基地的國家很多，但沒有任一國家對南極的任一部分擁有控制權。
在條約簽定的年代，幾乎沒有南極旅遊這回事，但是其後50年南極旅遊卻不斷成長，從一
年數百人成長到現在一年約26000多人。成立於1991年的IAATO主要是倡導具有環保意識的
南極旅遊。他們為旅行團設定參觀程序和指南，規定和限制一次能上岸的人數，以及在岸
上活動的工作人員和旅客人數比例等等。IAA-TO擬定的程序要求業者在到南極之前和離開
南極之後提出報告，要求他們提出環保意識報告。
以IAATO會員Quark旅遊公司為例，他們帶團往南極旅遊時，會在航行途中向約100名旅客再
三強調，上岸時不能太靠近野生動物，而且上岸時一定有工作人員陪同。有一次一群在冰
上大啖螃蟹的海豹因為一艘遊艇太靠近而顯得不安，駕船員立刻讓船掉頭離開。
一般而言企鵝和海豹並不是很在意觀光客，而且常有企鵝走到人類訪客前數公尺。儘管如
此，企鵝仍有可能受到驚嚇。例如突然有人走近企鵝，就會把企鵝嚇得掉頭躲進距離最近
的水裡。
海明斯擔心，基於很多原因，未來旅遊人數成長的速度會加快，，例如贏得奧斯卡的「企
鵝寶貝」可能使人萌生前往南極旅遊的興致。儘管如此，他並不反對南極觀光，ASOC也未
確切定出每年前往南極的人數限制。他說：「不論人數是多少，都一定會超過現有人數，
只是必須讓人數合理的分散在各個地區。」
【2006/09/18 民生報】
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