曾在報紙上看到有關甩尾的報導，認為甩尾並不一定能加快過彎的速度，
它提出，甩尾雖然能使車子在不減速的狀況下過彎，但相對的，在彎道
側向滑行時，輪胎的抓地力亦減至最低，故出彎道時必須有一段時間差，
來重新恢復輪胎的抓地力，因此對一般車主而言，還是老老實實的過彎
會比較快.....
乍看之下是蠻有道理的啦....，當然，盡信書則無不如無書，甩尾是否
真能加快過彎速度，抑或只是一種炫耀高技巧的工具，仍有待考驗，但
因甩尾算是一種比較需要技術的東西 (時間點的掌握很重要，即第一時
間甩尾) ，不是拿來玩玩的，很容易打滑或發生事故.....
還有各大車廠的房車 (就是俗稱的自小客車了～～不過自用車和比賽用
車有很大的差異，改裝看看能不能和 Initial D 中的車一樣 cool？)
的車型、配備各不同，因時因地置宜才能發揮車子的最佳性能，除非真
要當職業賽車手到歐、日去比房車賽，不一定要冒著生命危險把車子撞
成 ※◎※ 吧！就曾經發生過，兩台車子凌晨在馬路競飆，結果撞到人，
鬧出人命的意外 (雖然那時人少，但仍是有人啊！) ，奉勸各位車迷，
要飆車請在賽車場～～～
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水 水 水 水 水 水 水 水 水 水
水 水 火 不 容 火
火 火 火 火 火 火 火 火 火 火
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