鞋殼(shell)無疑是一雙直排輪鞋最重要的部份。一雙良好
的輪鞋，除了要有正確設計的幾何外型，所使用的材料也相當的
重要。直排輪鞋鞋殼所使用的材料，大致上分為塑膠材料，複合
材料，皮質材料，Soft Boot 四種，以下對這四類材料作簡介。
(1)塑膠材料
1.Polyurethane(PU)
PU塑膠大致上可分為熱塑性，熱固性，合成彈性PU橡膠三種。
鞋殼所用的是可射出成形的熱塑性PU塑膠。和其他塑膠比較之下
，有耐磨，能承受高負荷等優點。相當適合作為鞋殼的材料。
2.Polyethylene(PE)
聚乙烯是最為常見的塑膠材料，產量最大價格便宜，廣泛的應用
在日常生活中。但材料的抗拉強度，衝擊韌性，耐熱能力皆差，
所以並不適合作為直排輪鞋鞋殼的材料。
3.Polypropylene(PP)
聚甲基乙烯，類似於PE塑膠，但性質比PE稍好。因為材料的機械
性質並不如PU，所以不是很常用於鞋殼的製造。
4.Polyamides(Nylon)
俗稱尼龍，耐倫，工程塑膠的一種。有很好的抗拉強度，韌性還
可以。這個材料不會單獨的用來作鞋殼，常用於曲棍球鞋中的補
強材料。
(2)複合材料
1.Glass fiber
玻璃纖維，將玻璃融化後抽成細絲，編織成細線，最後再用熱固
性塑膠膠結而成。複合材料皆有極佳的抗拉強度，大約為一般塑
膠的50至100倍，也相當耐衝擊。玻璃纖維質量輕，強度大，不
易變形，對冷熱濕的抵抗力皆好，但因為製造過程麻煩，所以價
格上比一般塑膠貴很多。
2.Carbon fiber
碳纖維，將PAN壓克力加熱至攝氏1500度以上，壓克力會碳化成
細絲。再將此細纖維膠結上一層熱固性塑膠，就成為碳纖維複合
材料。其性質在比重上，抗拉強度上，剛性上皆優於玻璃纖維。
當然價格也更貴。
3.Kevlar
一般人提起複合材料時，大多只想到碳纖維和玻璃纖維，其實還
有一種就是Aramid fibers，一般俗稱kevlar。 kevlar的抗拉能
力幾乎等於結構用鋼筋，相當的可怕，但是重量卻只有鋼筋的
五分之一。常用於航太工業和一些工程的應用。
(3)皮質材料
大部份的曲棍球鞋和一部份的競速鞋鞋殼是用皮製成，主要分為
真皮和合成皮(synthetic leather) 。至於詳細的原料來源，製
造方法，材料性質，我有到一些圖書館找過，沒找到。
(4)soft boot
就是一般我們常說的軟鞋，或說布鞋。以K2這品牌最具代表性。
當然除了K2之外，大部份知名的品牌也都有出soft boot的鞋。
每個廠牌所用的布料，顏色都不一樣，反正穿起來的感覺就像一
般穿運動鞋的感覺，舒適度至上。
以上是一般直排輪鞋鞋殼常見的材料，至於底座和內套所使用的材料
種類，將來再慢慢介紹。
以下是各種類型的鞋常使用的鞋殼材料：
1.休閒鞋
幾乎所有好的休閒鞋的鞋殼皆是soft boot 或是以PU製成，少數
較差的鞋殼以PE製成，在地攤貨的爛鞋中甚至有用PVC(塑膠袋材
料)製成。所以購買休閒鞋，鞋殼應選擇PU或soft boot較好。
2.特技鞋
所有知名的特技鞋，如Roces第五元素和M12系列，RB Daytona系
列，OXYGEN AR系列，Bauer的特技鞋，鞋殼一律都用PU材料。
所以除了K2的soft boot特技鞋之外，都應該選擇PU材料。
3.曲棍球鞋
當然，大部份的曲棍球鞋是用皮製成的。通常較貴的鞋用真皮，
一般的鞋有真皮的也有合成皮的。有些鞋會在鞋身較脆弱的地方
，利用其他材料來補強，例如CCM和Tour系列有用kevlar補強，
K2,MOTIV和RIEDELL系列用nylon來補強等等。
4.競速鞋
競速鞋的鞋身大部份都是整個用複合材料製成，所以價格很貴，
光是鞋身通常就要400至600美金。如Bont有些鞋用碳纖加kevlar
製成，有些是整隻以玻璃纖維製成，Miller的鞋身用碳纖維加上
leather製成等等。也有一些廠牌用leather作鞋身，如Kerjean
和Viking。
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