推 ayutakako :名古屋規則一樣，但是站務員就會在櫃台放路線圖告訴 09/06 00:11
→ ayutakako :你規則了，而且網站上也可以模擬路線怎麼畫 09/06 00:12
推 EmiruKitty :名古屋是官方也推薦迂迴定期 所以都沒問題 09/06 03:10
這是我最近二個多月以來坐電車找到的資訊。如果已經有人PO過就算了，
給大家做個參考。
先說明一下什麼叫做迂回定期（うかいていき）。就字面上的解釋，迂回就是繞遠路。
比如說路上看到迂回してください這樣的字就是說前面有在辦活動，封路了。請你繞路
走。這樣的意思。在日文來說，也可以叫遠回り。
所以說，迂回定期就是，我們要辦一張定期券，它要想辦法繞遠路，越遠越好。這是什
麼意思？我們坐地鐵不是要越近越好嗎？為什麼要花時間繞遠路呢？這個理由就是，只
要持有定期券從你指定的起點到終點，在這範圍裡的任何一個站都可以出入站免費不要
錢。所以只要在我們設定的價格範圍內，設定一條能涵蓋所有生活範圍的路線，那就是
一個很良好的迂回定期了。這個制度就是為了要方便日本的上班族，因為有人要跑業務
之類的，萬一不小心跑出了區間，那麼交通費就會暴增。只是，迂回定期的計算很麻煩
，而且官方秉持著能撈就撈的心態，根本不在網站上放關於計算路線的相關資訊。我也
是在yahoo 知恵袋裡問人家才知道這些資訊的。
我住在大阪，所以以下的資訊都是以大阪為準。
首先，要先了解區間的定義才行。知道區間的定義才能了解他們的定價邏輯。
區間 普通券 1個月定期
1(1-3KM) 200円 8040
2(4-7KM) 230円 9110
3(8-13KM) 270円 10210
4(14-19KM) 310円 10980
5(20-25KM) 360円 11880
看到了嗎，區間是根據哩程數定義的。就這麼簡單，比方說難波到梅田，是4.1KM，那
麼就是第2區間，230円。以下所有討論全都是根據區間來計算。
根據路線計算方式，大概可以歸納出2種定期券，一種是以最短區間定期，另一種是迂
回定期。最短區間定期券的價格表，可以很簡單地在官網上查到。但是官網就完全沒有
迂回定期的計算方式了。你只能自己算或是直接去窗口請小姐幫你算。
申請迂回定期有一些限制：
1.通學券不能申請，只有通勤券才可以申請
2.路徑必須是一筆畫（梅田、東梅田、西梅田算同一站）
3.轉乘站最多只能兩站
迂回定期的區間是根據哩程計算的，把從起點到終點的所有哩程加在一起，再看落在哪
個區間，就是這張定期券的價格了。在申請定期券時有一個「經由」欄位可以填，就是
用來控制你的路線用的。
比如說，我的定期券是從東三國，經由梅田，到都島，哩程為7.5KM，那很遺憾，它是
落在三區，而且有一大半哩程沒用到，怎麼算都吃虧。但是我的學校在難波，那麼可以
這麼規劃：
東三國－動物園前（Ｍ） 10.6KM
動物園前－天神橋筋六丁目（Ｓ） 6.6KM
天神橋筋六目－都島（Ｔ） 1.3KM
合計 18.8KM
剛好落在四區，只浪費了0.2KM。
而四區跟三區差了770円而己，這個價差，我絶對能接受呀！我的票是打工的老闆出的
，那只要跟他解釋清楚（他只出東三國到都島），然後自己補上這個770円的錢，這一
個月就隨便我坐了，我高興從我家坐到なんばパークス去上個廁所再跑回來也爽！
以上就是迂回定期的介紹。如果有興趣歡迎討論。
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裸になって
何が悪い？
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