→ sinohara:這條線上 用青春18更難用 這班車過後的普通車到下午才有 11/21 18:16
【飛驒高山Day3-1】下呂 → 高山：雪の之飛驒路
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昨天跟旅館約好今天早上7:00吃早餐，所以我們大約6:00出頭就起床了
要這麼早實在也沒辦法，因為從下呂往高山的列車，只有7:55那班出發的才能趕上我們之
後的行程
起床後第一件事就是衝去洗澡泡湯，發現男湯和女湯的位置已經調換了
室內就是個大澡堂，沒啥好拍，直接到外面的露天風呂吧～
這家的露天風呂真的不大，約莫一般家庭浴缸的兩倍size而已
不過中小型溫泉旅館的客人本來就不多，加上非假日，這兩天我們很少遇到其他客人，而
且夫妻來的應該都會去泡「貸切風呂」吧～
露天風呂面對著飛驒川，視野很棒
清晨的溫泉鄉真的好安詳寧靜，但也...........好冷，只能離開水面一下子
另一個角度可以看到紅色的下呂大橋
早餐跟晚餐一樣是在房間吃，菜色雖不算豪華，擺滿一桌的碗盤看起來還是很豐盛
通常溫泉旅館很少有人7:00就在吃早餐，畢竟大家是來度假，不是來商務出差的
為了配合我們，廚師和工作人員還得提早準備呢！真是感謝啦～
在飛驒地區的三餐幾乎都會有「朴葉味增」這道料理
味增醬是自家製的，味道有點像豆腐乳，蔥和蘑菇等佐料可以增加香氣
至於為何一定要用朴葉盛裝，可能是避免在加熱過程中燒焦沾鍋吧～
離開前拍一張窗外的景色
check out之後，旅館有人開廂型車載我們去車站，大概2分鐘就到了
高山本線過了美濃太田駅之後，一直到終點富山駅之前，這段長達200公里的路程都沒有
與其它鐵道相接
日本的飛驒地區，來自於古代令制國劃分中的「飛驒國」
後來金森氏在這裡築了「高山城」，大力發展城下町，到了江戶幕府時期又被封為「飛驒
高山藩（或稱高山藩）」
因此，這個地方通常被稱作「飛驒高山」
以現在的行政區來看，相當於岐阜縣北部的下呂市、高山市、飛驒市、白川村
又因為高山市的面積最大、且是交通中心，因此成為這個地區的代表，甚至有時候飛驒高
山就直接等於高山市
以這個地區為主的旅遊路線常被稱為「飛驒路」，為了方便旅客，JR東海發行了專屬的「
飛驒路套票（飛騨路フリーきっぷ）」
如果能善用這個套票，將可以省下不少錢
「飛驒路套票（飛騨路フリーきっぷ）」的官方網站：
railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/hida
在名古屋駅就能看到這個套票的廣告海報，把下雪季節的飛驒路拍得超吸引人
個人認為，這個套票最大的缺點就是，使用期限只有3天
不管怎麼排，因為交通工具的班次及車程，都無法把我們要去的地方安排在3天內完成
不要忘了，光高山市就是個面積跟東京都一樣大的「市」，甚至還略大於宜蘭縣或台中縣
呢！
為了把我們要去的幾個點都排進來，我們必須做一些犧牲
最後決定從名古屋到下呂這一段路先不把套票拿出來用，而是另外買單程票
又為了省錢，所以不搭特急列車，以普通列車為主
既然是普通列車，最好中間找個景點停一下，以免搭車時間太久顯得枯燥，因此才會出現
名古屋→犬山→下呂這種非典型的行程安排
雖然多花了一些錢，但難得來日本，當然要把想去的地方都玩遍
總的來說，我們用這個套票還是有比單買各段交通費用划算
我們搭的是7:55往高山的普通列車，再下一班車已經是8:50了，這樣會趕不上之後要搭的
那班9:50開往白川鄉的巴士
下呂駅的車站大廳
JR東海キハ48型柴油車，這輛只有兩節車廂
乘客很少，我一人就獨佔了兩排座位
雖然普通列車速度慢，但剛好可以悠閒地欣賞沿途的景色，尤其高山本線的車窗風景在日
本鐵道界又是很有名
純樸的山中小村落
開始看見路上有積雪了，好興奮啊！會愈來愈多嗎？
果然是愈來愈多，可以篤定我們即將進入雪的國度
飛驒川一路相伴，忽而在左，忽而在右
深山中也有這種看起來比較大戶的人家
這個站叫做「渚」，從這裡開始進入高山市的範圍
好大的轉彎
高山本線貫穿日本中部的高山地區，為了配合沿途的地形，大升坡、大轉彎等都很常見
列車行駛在雪國中
藍天，高山，白色大地，當地居民也許早已習慣，對我們而言卻是十分新奇的景象，忍不
住要發出一聲.......哇～
7:55從下呂駅（A）出發，9:04到達高山駅（B），距離48.1公里，行車時間69分鐘
如果搭乘特急列車，只需要45分鐘，可惜今天最早的特急列車要等到9:24，反而會更慢到
高山
鐵軌上都是雪
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