圖文版請參閱：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/28482980
雖然今天的行程從一早出發就開始延誤
但我們在搭完導軌巴士回到大曽根之後
仍然繼續這天的交通考察之旅
搭上地下鐵前往藤が丘
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195840#before=190196002
名古屋地下鉄名城線的路線圖，直接以「環狀」呈現
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195848
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195850
地下鉄東山線目前共有三種不同形式的列車
由於中午實在沒有吃飽
於是下車後在進入リニモ的車站之前
先在站外的鯛魚燒店買了點心來吃
這裡的甜味鯛魚燒外皮居然是白色的
原本感覺有點奇怪
咬下去才發現原來是類似麻糬的口感
真是相當特別
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195996
藤が丘駅外的鯛魚燒店「一口茶屋」
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195852
一口茶屋製作的鯛魚燒
吃完點心後
便踏上下半段的交通考察
進入位於一旁的地下車站搭乘リニモ
也就是慢速行駛的磁浮式列車
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195868
リニモ的藤が丘駅位於地下
這條位於名古屋東邊的「東部丘陵線」
是在2005年配合在愛知県舉辦的「愛‧地球博」開業
也因此其實在我第一次前來日本時
就已經搭乘過了
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195880
リニモ的藤が丘駅的月台
不過當時距離現在太久
加上那年這條路線人擠人
難以有比較完整的體驗
而且幾乎沒有留下任何對這裡的影像紀錄
也就因此決定再次踏上這次的體驗之旅
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195892
リニモ列車的車廂內部，和一般中運量新交通系統沒有太大差異
從藤が丘駅的月台踏上車廂
其實車廂內部和一般的中運量新交通相去不遠
而是到列車開始行駛才能感受到差異
行駛時幾乎沒有噪音
加上近乎完全平穩
完美地詮釋了磁浮列車與路軌沒有接觸的這個事實
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195900
車上的路線圖，東部丘陵線各站都有一個代表圖騰
磁浮系統在減少噪音的表現上十分出色
因此當年一度有提案要將這種系統引進臺灣
包含抗爭不斷的台北捷運新北投線
以及民間提案投資的信義輕軌線
都一度將低速磁浮技術納入
但最後都不了了之
或許是因為造價太高吧
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195910
磁浮列車採用的軌道結構類似於跨坐式單軌，因此道岔結構相當獨特
我們搭乘到「愛‧地球博記念公園」
這裡也就是2005年博覽會會場原址
當年人山人海的情景早已不再
因此我們可以在月台上稍做駐足
拍攝這獨特的軌道運輸系統之運作情形
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195924
依稀可以看見車體與路軌面是沒有接觸的
站外原本熱鬧的博覽會場
取而代之的是一整片綠意盎然的公園
以及少數存留下來的展館建築
和一座摩天輪
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195962
愛‧地球博記念公園
由於稍早行程的延誤
在途中我們也沒有追回任何的時間
我們抵達這裡的時候已經四時半許
摩天輪只有開放到五點
從車站到摩天輪此時又只能靠步行
(接駁巴士要接近五點才開車)
因此我們便加快腳步往摩天輪的方向前進
而無暇顧及其他區域的景色
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195976
リニモ的愛‧地球博記念公園駅
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195978
從博覽會園區旁經過的リニモ路線
幸好我們在16.50左右就抵達摩天輪的入口處
此時工作人員已經在收拾旁邊其他的遊樂器材
不過還可以購買摩天輪的搭乘券
表示還沒關閉
原本以為搭乘過程可以看到不少美景
不過發現這景色顯得有點淒涼
畢竟這附近也沒有太多的開發
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195984
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195982
愛‧地球博記念公園俯瞰景色
唯一比較能吸引我們目光的
大概只有從摩天輪旁穿過的リニモ吧
因此在摩天輪上大半的時間
都在從高處拍攝各種角度的列車
畢竟在摩天輪上拍攝軌道運輸可是非常難得的經驗
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195980
從愛‧地球博記念公園的摩天輪上拍攝リニモ
果不其然我們是今天摩天輪最後一組客人
一步出摩天輪出口的小遊戲場
燈光馬上熄滅
看了記念公園的地圖
感覺這裡真的是一片什麼都沒有的地方
而天色也逐漸昏暗下來
也不適合在這麼廣大的公園中遊蕩
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195986
夕陽下的摩天輪
我們決定前往另一座リニモ的車站─公園西駅搭乘回程的列車
從摩天輪看似距離很近的車站
順著步道居然彎彎曲曲繞了滿久才到
不過這段路不僅讓我們看到一些不同的景色
還省了一點車資
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195990
公園西駅
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195992
リニモ與摩天輪
搭車返回藤が丘的途中
有些車站還是有通勤族搭乘列車
看來這路線也不完全在博覽會閉幕後就沒有生意
雖沒有像博覽會期間人滿為患
但看起來還算是勉強過得去
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195994
公園西駅是無人車站
回到藤が丘駅後
我們搭乘地下鉄東山線前往栄
打算在那邊用餐後
再前往電視塔的展望台觀景
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190195998
日本的列車內資訊系統會提供即將抵達的車站月台樓梯、出口相關資訊
到達栄之後
我們先試圖在神奇寶貝中心所在的オアシス21地下商店街尋找晚餐
(註：神奇寶貝中心名古屋店已於2013年3月20日遷至松坂屋名古屋店)
但看到的都是比較「高檔」的選擇
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190196000
位於オアシス21內的神奇寶貝中心名古屋店
於是在簡單地逛完神奇寶貝中心後
決定到外面路上尋找晚餐
找著找著決定到「CoCo壱番屋」用餐
這裡的CoCo壱番屋點餐方式和臺灣的一樣
而菜單也相當類似
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190196006
名古屋電視塔
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190196004
日本CoCo壱番屋的咖哩飯
用完晚餐又回到オアシス21旁的電視塔附近拍照
但越看越覺得電視塔展望台高度沒有很高
和附近的建築物差異似乎不大
便決定只在附近拍攝電視塔就好了
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190196002
オアシス21與名古屋電視塔
之前來過オアシス21兩次都沒發現
其實頂樓的平台也有開放
從樓頂上能夠比較不受阻礙地拍攝到名古屋電視塔
不過屋頂平台的開放時間和購物中心一樣只到晚上九點
因此也不能久留
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/190196008
在オアシス21的平台上拍攝的名古屋電視塔
離開之後我們決定以步行方式返回飯店
發現在オアシス21旁邊有源自博多
臺灣也有分店的「一風堂」
便決定隔天的晚餐要來這裡吃
之後便慢慢朝著旅館移動
回房休息
也開始整理過兩天要回國的行李
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.167.192.12
※ IkarusWillie:轉錄至看板 Railway 03/22 01:34