推 kafka:岩國是空軍基地 07/26 21:17
→ cqd:感謝更正 07/26 22:08
推 kafka:其實我覺得長崎夜景比函館漂亮哩~~ 07/26 23:32
今日是要前往九州西部的長崎縣。
我們先在JR博多車站買了JR北九州三日PASS。這個新的PASS是JR九州今年二月時針對短期
滯留的國外觀光客推出，費用是JPY7,000。可以三天內在乘坐九州地區北部的所有JR路線
的特急、快速、普通等列車，地區包括博多、小倉、門司、長崎、佐世保、佐賀、熊本、
阿蘇、大分、別府等地，宮崎和鹿兒島在九州南部因此無法使用，博多至小倉間的新幹線
路段是屬於JR西日本，並不是JR九州的路段因此也無法使用。這個新的PASS對短期觀光的
外國人而言真的是划算到極點，因為光是從博多到長崎單程就要JPY4,410，博多到佐世保
要JPY3,440，博多到熊本JPY3,440，只要當天有前往長崎來回就已經回本，後面兩天就等
於是坐免錢，Good Job。
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97095055
我們搭8點半左右前往佐世保(Sasebo)的綠意號特急Midori，到佐世保或長崎要兩個小
時的車程。這台特急有趣的是由三種列車連結而成，車頭的六部車箱是前往長崎的白鷗號
特急Kamome 783系電車，中間的四部車箱是前往豪斯登堡號的豪斯登堡號特急Huis Ten
Bosch 783系電車，最後面的四部車箱是前往佐世保的綠意號特急Midori 783系電車。總
共14部車箱編成，在肥前山口站白鷗號會和其他兩部特急分開，到早岐站時豪斯登堡號和
綠意號再分開，呵！感覺好像在玩玩具。
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97092350
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97092393
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97092419
10點半左右我們抵達佐世保，佐世保是JR路線中最西邊的車站，在車站外面還立了一個
小石碑。佐世保是日本有名的海港和軍港，也是個造船重鎮。此港經歷過近代幾個重要戰
爭如日俄戰爭、韓戰。在美軍在日本境內幾個港分別有海軍駐守，橫濱橫須賀港最大，兵
力艦隊也最多，其次就是長崎縣佐世保港，之後還有山口縣岩國港，也因此在佐世保的街
上常可以看到穿著海軍服的美軍。
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97092916
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97092480
隨後我們換搭公車前往最著名的景點~~西海九十九島國立公園。由於佐世保的地形使它
的沿海散佈許多大大小小的島，因此利用這些景觀和海洋資源設立了這個國立公園，搭觀
光船出海遊覽一次是JPY1,200，外國觀光客連同一日巴士票一起買只要JPY1,000，整個遊
覽船約一小時，可以在甲板上看海上的風景吹海風，也可以在船艙吹冷氣。雖然陽光不小
，但海風吹起來很涼爽，我們搭的這班船人並不多，大多數人都在甲板上看風景。船上的
服務員一直不斷介紹這些奇形怪狀的島，還拿出圖片來對照，有些似乎還有典故。想要渡
假，感覺到這種地方真的是來對了。一小時的航程很快，觀光船慢慢回到港口，看到碼頭
上滿滿都是人要搭下一班船，還好早搭了一班船，不然人太多興致當場少了一半。
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97092609
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97092812
中午過後我們搭大村線的Sea Side Liner快速電車前往長崎(Nagasaki)。長崎在幕府時
代是四大雄藩之一肥前藩的領地，也是日本鎖國時期唯一可對外貿易的港口，主要對象是
中國和荷蘭，所以中華街在此地是少不了的。幕府後期美軍率艦前來日本要求開港通商打
破日本鎖國，長崎和之前其他幾個港橫濱、神戶、函館被指定做為通商港，也在這幾個城
市留下了洋化的痕跡，著名的小說和歌劇《蝴蝶夫人》即是以長崎為背景，描寫十九世紀
中葉一名美國海軍軍官到日本長崎，與長崎市一個十五歲藝妓（蝴蝶）結婚，後來回國而
把她遺棄在日本，另娶了美國妻子，逼得已生下一子的蝴蝶自殺，之後長崎又和廣島一樣
受過原子彈的洗禮，也註定了長崎在近代悲情的發展。
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由於有過之前去橫濱中華街的經驗，到國外中華街時我是一定不會吃東西或買東西，一
定比其他地方貴，只要眼睛看看逛逛就好。但長崎是個滿鄉下的地方，物價和東京大阪、
甚至博多相比，都便宜不少，有很大的落差。在當地連鎖藥妝店兩大罐加一小罐的知名潘
X洗髮精只要JPY880，換算TWD約260！怎麼可能能？台灣的大賣場一罐潘X洗髮精就要
TWD170了，這邊買真的是撿到便宜了。一大串無子葡萄超市買可能要TWD100，在長崎傳統
市場竟然是三大串不到TWD100！城市和鄉下還是有差距的。
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長崎和函館一樣有歷史悠久的路面電車，是長崎人日常生活中重要的交通工具。長崎最有
名的賞景地點是海拔300多公尺高的稻佐山，可以看到整個長崎市區和長崎港，附近的景
點如橫跨長崎港的女神大橋和三菱重工長崎造船廠都可清楚看見。此地和北海道函館山、
神戶摩耶山並稱為日本三大夜景。和其他兩地一樣，前往稻佐山有上山纜車，由於夏天比
較晚天黑，所以一直等到快七點才看到夜景。長崎稻佐山的夜景比較簡單較無特殊之處，
和函館山相比，函館地形較特殊，因此函館勝出，還被名列世界三大夜景。此時突然就會
覺得上次到關西神戶，摩耶山纜車因為例行保養而沒辦法上去實在是有夠可惜的。
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97093170
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97093208
晚上9點多我們搭從長崎至博多的最後一班白鷗號特急Kamome，運氣不錯的是搭到車身
流線的885系列車，當時只覺得這台列車好熟悉，好像在哪看過，上網一查，原來它就是
台灣太魯閣號的姐妹車嘛！和白天搭的白鷗號特急Kamome 783系列車相比，不知是不是因
為後面沒有連接其他列車，只有六節車箱，車箱裡又沒什麼人，感覺車速超快一路狂飆，
車程比白天早了15分鐘抵達博多。雖然快但到博多時也11點半了，明天前往下一站~~熊本
。
http://www.pixnet.net/photo/smapxsmap/97093264
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我不是日本人啦!!
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