推 lukes:電車的座位好大阿真棒 12/06 09:08
→ AandC:對阿，覺得東北及北海道有些特急列車都蠻豪華的哪！ 12/06 17:15
※ 編輯: AandC 來自: 118.168.42.120 (05/13 12:16)
網誌圖文版：
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這次從弘前前往角館的路途，我們並沒有像大多數的人沿著東海岸的盛岡進入角館，
因為久聞東北的內陸鐵道沿路風景相當動人，所以我們選擇穿過東北的內陸前往角館，
路線上，是打算由弘前搭乘JR前往鷹ノ巣站，
再從鷹巣站轉搭秋田內陸縱貫鐵道前往角館。
不過內陸線也許真的比較少人搭乘吧，整個早上弘前只有兩班電車通往鷹ノ巣，
早的那班不到八點就要出發，會來不及還車所以直接槓掉，
因此，我們唯一的選擇，就是搭乘特急的電車ＪＲ特急かもしか号囉！
走進車廂內，乘客真的很少，所以我跟老公為了放置行李方便就分開就座，
車廂的椅子感覺還挺舒適的，空間也還算大。
沿路經過的蘋果園可說是一片接著一片阿～難怪弘前市蘋果產量第一個城市！
不過由於已經入秋，冬天腳步也接近了，大部分的田地都呈現這樣的狀態，
而且，這次在東北，常常聞到再燒土的味道～是為了把土地再養肥吧^^
車行大概半小時後，感覺開始進入內陸的山間，
車窗外開始有特別的風光出現～整個很美！
五十分鐘的車程，我們就到達JR鷹ノ巣站囉，
而JR鷹ノ巣的隔壁就是秋田內陸縱貫鐵道的鷹巢站，換車蠻方便的！
但是，這時候，我們卻做了一個其蠢無比的決定。
因為在事前無意間發現了鷹巢這裡有TOYOTA租車店，
又基於相信一路以來的TOYOTA租車店一向很靠近車站的觀念，
我們決定先去租車店問問看租車要多少錢，然後決定要租車還是搭秋田電鐵，
當時心裡想，半個小時的轉車時間應該沒問題吧！
於是我們走上了鷹巢的街道。。。
雖然日本各地水溝蓋常常很有特色，可是我卻一直不算有照下水溝蓋的習慣，
不過在此地碰巧看到，覺得蠻可愛就照下來。
走到中途就突然覺得有些不妙，好像會來不及回頭去搭電車耶！
決定當場打電話問問看，結果，電話是撥通了沒錯，但是完。全。不。能。溝。通。
為什麼我的日文那麼爛哪，嗚嗚嗚，阿講英文也完全不通＠＠
唉唉唉～當下沒想太多還是繼續前進（第二個蠢決定）。
終於來到TOYOTA RENTACER，內心超感動的，
但感動都還沒結束呢，就硬被潑了一盆冷水，車子是有，但已經沒有小型車，
剩下的都是一天租金要一萬日幣以上的稍大型車，
這樣的價錢當然很令我卻步啦～趕快跑出來決定回頭搭電車！
然而。。。回到火車站，卻趕不上電車了。。。嗚嗚嗚～怎麼會這樣。。。
接著我們做出更蠢的決定，就是決定到下一家NIPPON租車店看看有沒有車子可租，
又從火車站往另外一個方向走了半小時才到，結果，這裡更慘，一部車也沒得租。
我們只好當場估算究竟該回去車站等一個半小時後的下一班電車，
還是回頭去TOYOTA租車。
最後，我們還是選擇了後者，
雖然價錢很高，但已經浪費不少時間，所以決定還是選擇靈活度高些的交通工具。
題外話，這邊是正午時分的火車站前，怎麼都沒有商店開著阿！！！
又走了兩倍的路程（兩家租車店完全是相反方向＠＠）終於回到TOYOTA，
首先確認還有沒有車，幸好車子還在，而且好像還多了一輛便宜一千元的，就決定租了，
由於沒有先預約，所以租車的手續會比較繁雜一點，要確認的地方也比較多，
不過我們並不是第一次租車，所以大概可以瞭解他們在說什麼，一切也就還算順利，
但經過這麼多的折騰，從TOYOTA把車子開出來，竟然已經是下午一點的事情了～
這代表，我們就這樣拖著行李，在鷹巢這個偏僻荒涼的小地方漫步了一個半小時～
哈，這還真的是鷹巢小旅遊的行程哪～台灣應該很少人有這樣的經驗吧XD
只是到處都好冷清喔！還真的是超級特殊的經驗＠＠
接下來，把導航調到秋田內陸縱貫鐵道的阿仁合站，然後就出發囉！
雖然沒搭上秋田內陸縱貫鐵道，但我們的路線大致上就是沿著鐵道旁的公路前進，
所以還是來講講有關於秋田內陸縱貫鐵道的事情。
秋田內陸縱貫鐵道南起角館、北至鷹巢，穿越秋田中部山區，
原本是兩條運送木材的支線鐵路，
自從運材功能漸廢，改成觀光用途後，才將南北兩線打通，
成為全長94.2公里的觀光鐵道。
沿途的內陸風景非常有名，四季風光各有特色，森吉山、小又峽等等觀光地點都相當美，
不過近來也許因為需求量沒那麼大吧，一直有廢線的傳聞傳出，
也因此本來真的蠻想去搭搭看的，擔心以後就沒辦法搭到，
然而因為當晚要趕到乳頭溫泉，考慮到帶著行李從角館、田澤湖換車有所不便，
再加上遇到上面的種種蠢事～最後還是選擇開車前往啦！
實際開車上路之後發現，秋田內陸縱貫鐵道比起一般的公路更靠近遠方的山脈，
相信在大部分的路途上，景觀應該都比開車在公路上更好！
遠方那座小橋的地方就是鐵道啦！
不過公路的風景當然也不賴！
車程沒有太久，就來到了秋田內陸縱貫鐵道的車站：阿仁合站。
我是來專程這裡吃中飯的，因為聽說這裡有餐廳，否則我還真不知道去哪裡吃中飯耶XD
雖然算是比較大的站，車站還是小小的，牆面貼滿了各式各樣的觀光資料。
日本人對推動觀光真的相當積極阿！
這裡有內陸線的支援活動，希望這麼美的線路就不要廢了吧。
走到餐廳，跟老公商討要吃什麼之後就點菜了。
鏘鏘鏘鏘～上菜囉！
你看這像是什麼肉呢？不是牛肉也不是豬肉，更不像雞肉魚肉吧！
這碗就是秋田的特色～馬肉丼！
我點的則是馬肉烏龍麵！
馬肉嘗起來肉質跟牛肉有點像，
口感上是比較偏嫩一點的感覺，不過還是比牛肉粗獷一點。
其實，還真有點不知道怎麼形容才會最到位，
總之就是，還蠻特別的感受，蠻不錯的！
接著看到旁邊冰箱裡的黃金布丁感覺好像很好吃，買一個來吃吃看！
阿仁合站的月台上停了不少火車，不知道是閒置在此，還是正等著下一班的發車，
各式車廂的色彩還真是豐富，通通都只有一節喔！
開始要來品嚐這個黃金布丁了，仔細看上面還寫著用秋田比內地雞的蛋製作而成。
湯匙很特別，原本只是一張長方形的小紙卡，但順著虛線折起來就變成湯匙囉！
味道嘛～整個還蠻香蠻濃的阿，
不過機器製造的感覺多了一點，滑嫩細緻的感覺少了一點。
田邊特別的小小消防栓～
離開阿仁合不遠，在接近比立內鐵橋的地方，我們發現有一家蠻大的特產中心及餐廳，
所以如果以後開車來想吃午飯，也可以考慮到這邊用餐。
特產中心後方可以從側面清楚看到比立內鐵道橋樑。
就在照完相要離開的時候，突然有火車經過，興奮的馬上拍照！
沒想到剛剛那輛火車剛剛往北駛去，就有另一輛火車往南駛來，繼續照下來！
再往前開一點點，比立內橋樑的完整影像出現在眼前，
突然想到如果早點到這邊可能可以拍到火車經過鐵橋的正面哪！可惜可惜～
比立內隧道～連隧道上方都是滿出來的樹木，真的讓我覺得我充分有穿過山林的感受。
接下來的地方地製漸高，紅葉也開始精彩起來～
多層次的色彩，配上高大的綠色真葉木，整個林相的感覺真的相當特別！
以下就分享幾張沿途拍的照片囉～可惜當天天氣有點灰～
接下來的路段，道路離鐵道變近了，離山脈也連帶變近了一些，
我有沿路注意鐵道，
有經過廣大的田園之間、高聳的針葉林間、當然還經過層層山巒及涓涓溪流，
這樣看來，搭火車看到的風景一定美到不行哪，只是難以停下來拍照就是啦＠＠
在接近田澤湖角館一帶，我們駛離了山間曲折的小路，來到廣大的田野間，
可以感覺我們好像越來越接近下個城市了。
這邊的道路，雖然田野已經收成完畢，一片空蕩，但路邊還是種著鮮豔的美麗花朵。
此次秋田內陸之行，讓我覺得來一趟內陸線的決定真的是對的！
即使楓葉還沒大紅、天氣也不好，多層次的林相還是看的我目瞪口呆，
相片真的沒辦法表現出當場看到的震撼感受哪！
再往前大約二十分鐘的路程吧，我們就來到了那個令我相當期待，
號稱東北小京都的城市：角館。
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日本10天追楓記行連載中（東京-->東北--東京）
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