Blog圖文版：http://morrisyu.com/archives/2348
北海道冬季限定列車第三部，流冰特急鄂霍次克之風號 (流氷特急オホーツクの風) ，此
列車是行駛於網走與札幌之間，早上從札幌開出抵達網走，當日下午從網走開回札幌，單
程時間五個多小時，可以說是蠻漫長的一段車程。
鄂霍次克之風號是冬季觀光列車，通常行駛日期在每年的二、三月份(2014年時刻表)，座
位間的距離比較大，窗戶也特別加大，另外在車體上也加高，也讓長途的旅程中行駛能更
加平穩，首尾車廂駕駛座的視野相當棒，所以要劃位時，如果可以劃到駕駛後方的座位是
最棒的，這次我們就只有劃到第二排的位置，不過也是相當不錯了。
鄂霍次克之風號的外型並沒有特別搶眼，在車頭旁畫上五道顏色，並寫上NORTH RAINBOW
，共有五節車廂的鄂霍次克之風號，每一節車身旁都畫上一道顏色。在網走站要搭乘時，
剛好流冰號就停在一旁，再一旁又一台列車，剛好三部連在一起的畫面，感覺真棒。
在內裝的部分，算是比較樸素，其中一節車廂是雙層設計，上層座位區，下層為販賣部及
休息室，要蓋紀念章及投明信片，都在這節車廂喔。
車廂中都配有電視，除了播放介紹外，還有連線攝影機實況列車行駛前方景色。
三部北海道特色列車紀念章收集完成。
列車行駛後，車掌小姐會發給每個乘客乘車紀念卡，這是可以當做明信片寄回來的，在車
上蓋上紀念章，記得要自己貼上郵票，明信片就順利回到家中。
坐車時就是捨不得睡覺，一直欣賞著窗外的風景。
車上有販賣便當，有兩種不同口味，因為到達札幌都已經晚上七點半，所以兩種都買來吃
，真的覺得嚐鮮不錯啦！倒是冰淇淋比較好吃。
有一點要特別說明，列車在遠輕站時，會換方向開，所以在這兒記得把座位轉向，簡單的
說，從札幌、網走開出時都是一號車廂在前頭，過遠輕站後就變成第五號車廂在前頭。
北海道冬天很快就天黑了，如果要好好欣賞風景，可以搭早上由札幌開出列車，像我們坐
從網走開的，過遠輕站後沒多久其實就天黑了。
到日本旅行，我覺得如果時間允許下，真的可以體驗一下當地的特色列車，讓旅程更加豐
富。
--
@__
_,>/-_ 攝影‧旅行‧拈花惹草→Morris
(_) \(_)________http://yuminghui.pixnet.net/blog
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.105.34.174