[遊記] 新瀉_越後湯澤_電車.雪國

[shih (orz)]

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這次的「越後湯澤」兩天一夜之行總花費是￥26,700。
花最多的是交通費￥11,169，包含電車、新幹線和纜車，再來是住宿費￥8,725。
日本國內旅行真的很貴，這個價錢已經可去四天三夜的韓國旅遊了啊！


這次的主題是「電車、雪國、大吟釀」，
所以去程特地花了四個半小時坐普通電車，而回程則坐新幹線。

@@行程如下：

1/11
新宿->JR湘南新宿line->　赤羽
->JR高崎線　->　高崎
->JR上越線　->　水上
->上越線?長岡行　->　越後湯澤

住宿：湯澤New Otani Hotel
(在日本旅行的一個麻煩是，通常都是只接受兩人以上的訂房，
難得這次找到這間飯店可以一個人用一間和室，可惜有煙味，不然就太完美了。

1/12
越後湯澤
-> hokuhoku線 -> 六日町
->ＪＲ上越線 越後中里行　->　越後湯澤
->上越新幹線　->　大宮　->　JR湘南新宿line　->　新宿


@@電車篇

首先坐的是「JR湘南新宿line」，
這個電車路線從「大宮」貫穿東京，到神奈川的「大船」
中間只停大站，不停小站，有點像台灣的自強號。）
其中某幾節車廂是有雙層座位的，這個叫做Green car，
來東京時千萬不要跑錯車廂，因為這車廂是要加錢的，
而且即使沒坐下，只要站在這個車廂就要加錢。

「JR高崎線」電車，
行駛區間琦玉的「大宮」到群馬的「高崎」之間，211系電車。
這電車在籠原的時候會「指揮艇分離」；
就是一部份的車廂停在籠原，只有約一半的車廂會繼續前往高崎，
所以坐車的時候要很小心的聽廣播還要注意各車廂上面所寫的終點站。

「JR上越線」電車，從「高崎」坐到「水上」，115系電車湘南色。
「JR上越線?長岡行」電車，
行駛區間在「水上」到「越後湯澤」，115系電車。

換了四次電車才到目的地，總共花了四個半小時真是坐到都快昏了。

第二天的「hokuhoku線」電車，
行駛區間為新潟的「六日町」和「犀潟」。
北越急行HK100形電車。

「JR上越線?越後中里行」電車，115系電車新潟3次色。
「上越新幹線」的「朱鷺」號，新幹線200系電車。



@@簡介篇

「越後湯澤」到底是個什麼樣的地方呢？
台灣人根本沒聽過，或者只知道這是日本作家川端康成小說「雪國」的背景。

為何「越後湯澤」會成為「雪國」的寫作背景？
因為這裡位在面日本海的山側，全年降雪量據說是日本最多，
也因為這樣，據說這裡的居民一年中有140天要與雪共存。

位於「新潟線南魚沼郡」的「越後湯澤」除了是有名滑雪勝地、也是溫泉聖地，
另外新潟有好水又出好米，於是日本酒當然也是好得不能錯過。

「越後湯澤」最近變得有名的其中一個原因，要拜NHK之賜，
去年有名的「天地人」連續劇中的其中的主角「直江兼續」據說是在南魚沼郡出生的。


@@雪國篇

關於「雪國」這本書，是描述男主角「島村」和2位女子「駒子」和「葉子」的關係。

已婚的島村卻和駒子維持偶爾相會的關係。
駒子對島村一片真情，但島村只是享受短暫的關係。
而島村又暗暗對在火車上見到的葉子不能釋懷。
最後結尾葉子在火災中死亡，駒子從島村身邊跑去救葉子，
而以島村想到松尾芭蕉的俳句、和初次見到到影在車窗上葉子的美麗為結尾。

這本書第一句話「穿過國境的長隧道便是雪國了。夜空下大地一片白茫茫。」

雖然今日的JR上越線的隧道已經不是川端康成寫作時的隧道；
但是，從進入隧道到離開隧道長達十分鐘的黑暗，
而且這個隧道裡竟有兩個電車站（湯檜曾、土合），
這樣的感受仍然讓我印象深刻。
而列車突然出了隧道之後，
從一片黑暗中脫出迎面而來讓人睜不開眼的亮晃晃雪景，
我一瞬間瞭解這句子所傳達的感受。

根據其他人寫的書評（我才看到第十頁），
「雪國」在傳達一種虛空、無力的感受。

我一直在想為什麼川端康成這個「不倫故事」，
非得要用撲天蓋地的雪來當背景。
當我看到夏季的「越後湯澤」照片，突然有點瞭解，
冬季的美景、待雪一融就完全不留痕跡，到夏天只是普通綠樹的山景，
就像「葉子」的美麗，終究飄零挽留不住。

書裡初段描寫島村在隧道裡的電車中藉由車窗的倒影偷看葉子的美。
這也是只有在地下鐵或長隧道裡才能體會的感受。
還有書裡用於的描寫駒子的美竟然用「清潔」這個單字，
這也是「雪」給人的感覺吧！

本想要去滑雪，但是考慮再三，最後只坐了小孩子坐的滑雪板。
不過，溫泉當然是絕對不能放棄的啦！

我很想當一下川端康成書裡面描寫的秀氣高雅的「駒子」，
所以穿著浴衣高雅的跪坐著嘗試一下端莊嫻淑的感覺，
不過，腳一下就麻了…看來這輩子是不能嫻淑只能閒俗的樣子，
我還是繼續當「鳥子（註：性格很鳥的女子）」好了。


@@賞雪篇

關東位在日本本州中央的山脈東邊、背日本海側，
水氣已經被山脈擋住，積雪不像山脈另一邊新潟那麼多。
用台灣地理來解釋的話，
就像宜蘭的冬天受東北季風夾帶水氣的影響九成以上的日子都在下雨，
而嘉南平原的冬季則是乾得快無法灌溉一樣。
所以可以看到明明緊鄰的兩座山，
水氣充足的山脈已經白了頭，而靠東側的山仍可見綠意。

進入緯度38度的越後湯澤的地區，
亮度爆炸，白到讓我的相機都有點被閃瞎了。
在雪地裡如果不戴墨鏡，看久之後眼睛會有雪盲症。訪雪的人記得要戴墨鏡喔！

正好這次老天爺很賞臉，連續下了兩個星期的大雪之後，出現難得的大晴天，
所以照起來的相片顏色特別美，也可照到比較遠的山景。
因為是晴天，氣溫大概在-2度到3度之間，雖然被大雪環繞，並不覺得太冷。

從纜車上向山下看，越後湯澤被白頭的群山環繞、盆地地形中間則被鐵道貫穿。
往另一邊看去，藍色的天空下，白色的山脈，
墨綠的針葉樹林、住宅區沿著山谷建築，而偶爾可見已經除雪的黑色道路蜿蜒。

晴天看雪景的一個麻煩，就是到處都在融雪。
第一次瞭解到，為何冬天的大雪會造成春天的水災。
僅是兩個星期大雪後的一個晴天，水溝裡已經無法容納融雪的水量，積水到處溢出。
融雪剛開始還好，只是鞋子會濕、路上會髒髒的；
過了一晚約零度的氣溫之後，就有點糟糕，開始結冰了，變得容易滑倒。


我脫掉手套用手抓起雪來玩，順便做個雪球。
前夜才下的雪，乾淨又澎鬆。碰到體溫就開始慢慢融化。
然後就忍不住嘗了一口…嗯！這才是正港的雪花冰啊！不過，有芒果的話會更好！

（讀者：「美鳥的人生體驗一定要跟味覺有關嗎？」）

吃完之後開始在雪上做「偽?鳥腳印」，
順便吟詩附庸風雅「雪上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。」


從山上向下看，真是心神舒暢…
嗯！除了空氣很冷，呼出的氣體一直變成水蒸氣飄散，
所以我一直冒著白煙以外...，應該算是心神舒暢吧！

在雪地裡散步還挺麻煩的，不戴口罩的話臉跟鼻子會凍僵，戴了口罩我的眼鏡就會起霧。
更不用提前夜剛下的雪很澎鬆，一腳踩下去陷進去十公分，寸步難行。
所以與其說我是在雪地裡玩，還不如說我是在被雪耍著玩。

提到玩雪一定會想到「滑雪」。

被太陽照著開始融化，然後又因為低溫開始有點結冰的雪變得很滑，
所以我在滑雪場走的時候老是摔倒。
原本想來練習「滑雪」，結果變成都在練習如何優雅的「滑」倒在「雪」上而不受傷。

@@雪地生活篇

積雪一公尺以上的房子，如果再不除雪，雪的重量有可能會把房子壓垮。
今年降雪量特多、積雪變成一個大問題，
很多日本鄉鎮為了替公共建設（如道路等）除雪，預算都超過甚多。

在雪中行走的電車，則是有除雪用的電車幫忙。
像車站的鐵軌之間會有水噴出來，所以鐵軌中的積雪融化，變成一條沿著鐵軌的小河。
沒有頂棚的電車站為了避免積雪，也會從地面一直噴水，所以到處都濕濕的。

每年都有不少件為了上屋頂除雪而摔下來受傷的意外。
而我在新聞上看到，現在為了除雪方便，會裝一種特別的裝置，
讓屋頂發熱，然後積雪就會順著斜斜的屋頂自己滑下來。
不過，這種自動除雪裝置雖然降低了麻煩，
但能源（瓦斯）的消耗和費用又變成一大問題。

看別人在屋頂除雪挺好玩的，但是站在屋頂上的人應該很危險吧！
堆在路邊已經堆到一層樓高的積雪，除起來可傷腦筋了。

除下來的雪用車子載走。
真的堆得太多，就要用怪手來挖，然後把挖起來的雪用大卡車載走。
在新聞看到今年日本曾有一處，一晚就下了90cm的雪。
清早起床準備出門，一開門，雪就從門外倒進玄關裡，
然後根本無法走出自己家門的經驗，這是住台灣的人無法理解的吧！

雪景對我來說是新鮮好玩，對在地人來說，可是每年循環不斷的戰鬥。
沿著鐵道駛向無盡的白色雪國，就像人與雪的戰鬥一年一年無止盡的行進著。


纜車站旁垂下的冰柱。
不只樹冰、建築物的屋頂有冰柱，這裡連電線都會積雪，然後溫度高一點就融化，
到了夜晚又結成一條冰，被打到其實還蠻痛的。

小屋旁積雪裡的柿子樹結實纍纍，不知道在樹上結冰的柿子吃起來是什麼感覺…

(讀者：「美鳥真的什麼都要用味覺體驗啊！」)


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推 chiccohuang:上次是夏天去，今年過年要去第二次，期待大雪紛飛...
推 n3688:可以的話,去旅行社買JR新幹線+宿泊的套裝行程,會比較划算
→ n3688:平日出發,新幹線來回+NASPA新大谷(一人房一泊)=19600圓
→ shih:只算新幹線來回加住宿 19645...所以19600只有划算45元.
→ shih:我的交通費還加了纜車和去六日町的電車喔~
→ kafka:只是單對葉子有感覺，駒子是小女友阿，他們也知道彼此的關係