出遊日期：2018/01/08
行程：佐久平站>野邊山站>日本鐵路最高點>國立野邊山天文台>野邊山站>清里>佐久平
從朋友那邊聽說JR小海線上有個站是日本鐵路的最高點，
查詢了一下發現還有特別的列車，就在大雪中硬著頭皮衝了。
早上先搭新幹線到佐久平站，本來以為會是窮鄉僻壤，
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但離車站五分鐘就有一間AEON MALL，可以到那邊打發時間或補充存糧。
這天搭的是11:54分從佐久平發車的HIGH RAIL 2號，
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車廂是兩節式的，車尾有一小塊空間可以讓你看後方的風景
第二節車廂尾巴有個小畫廊，擺了一些天文相關的書籍
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車上有販賣部跟吧台，賣一些紀念品及當地特產、飲料
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值得一提的是車上的WIFI，連上之後跳出的網頁有沿線風景、星空介紹等
我覺得這對促進觀光是很棒的一項服務
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中午的目標是JR鐵路最高點，所以坐到野邊山站就下車了
列車會在這站停留二十分鐘左右讓大家可以下車拍照紀念
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這天的天氣其實是下著大雪的，從車站走到最高點大約三四十分鐘
儘管是走在大馬路上，經過身邊的車不超過十輛
經過了SL樂園和野邊山高原伴手禮販賣所，都沒有營業
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到了鐵道最高點，果然完全沒有人會想在這種天氣來，只能自立自強的自拍
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在最高點的旁邊有間レストラン最高地点，但由於不餓，只吃了一支霜淇淋XD
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補充能量之後往天文台前進，一路上是深深的積雪，除了我的足跡之外只有車痕
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國立野邊山天文台是免費參觀，參觀前要在門口的簿子登記
到的時候是下午兩點左右，是當天唯一一個參觀者
參觀過程中完全沒看到任何人影，地面也完全沒有其他人的足跡
要不是後來走到像辦公室的建築物裡面有人，還以為是個空城
很好奇的是不知道是不是因為大風雪，園區內完全沒有看到有人在巡邏，
要是有人破壞設施好像也沒辦法阻止
主要的目標就是這個直徑45公尺的電波望遠鏡，近看真的很壯觀
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走回車站的途中還經過了筑波大学的演習林，但冬天封閉，無緣參觀
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之後由於想看森林裡的旋轉木馬，坐普通車到下一站的清里
到清里時已經完全天黑了，還是硬著頭皮走到萌木之村
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到的時候除了幾間餐廳，店家已經全部都休息了，連旋轉木馬都是暗的
放棄想走回車站的時候剛好旁邊咖啡廳的老闆小孩想要玩
開了旋轉木馬的開關，過去拍照的時候還問我是不是想要搭，因為要趕車，只好婉拒
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走回車站途中下起了雨，在雨中走積雪的道路真的很難受
回程時搭的是HIGH RAIL星空
讓我覺得很溫馨的是，
清里站的站務員跟他的小孩一起舉著請再度造訪的布條目送我們離開
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之後列車在野邊山站停留一個小時，原本的計畫是當地的教授會帶著乘客一起觀星
但由於外面雨雪交加，所以就只在車站裡面的休息室用觀星盤跟大家解說
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這趟行程最感動的事情是，在去程的列車上有請隨車小姐幫忙拍照，被問了是從哪來的
回答是台灣人，在吧台跟另一位隨車小姐聊天的乘客聽到就過來說他去過台灣好幾次
很喜歡台灣，還讓我看了他來愛河的照片
回程時是同樣的隨車小姐，看到我很驚訝，請我等一下，然後拿了紀念品跟小卡片給我
說打算在去程的終點給我的，但因為我在野邊山就下車了所以沒送出去
沒想到我會搭回程的列車，幸好還能送到我手上
本來以為是送給外國遊客的官方印製小卡片，回家打開才發現是手寫的
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這一趟讓我親身體會到「おもてなし」的精神
也讓我知道為什麼那麼多人喜歡搭各地的特色觀光列車
但最後也要提醒大家，請不要像我一樣在這麼惡劣的天氣下跑這種行程
以我這天的天氣來說，要是在路上出了什麼事，真的是完全不用期待有經過的人可以救你
HIGH RAIL 1375
https://www.jreast.co.jp/nagano/highrail/index.html
5-9月和10-4月的列車時刻表不同
國立野邊山天文台
http://www.nro.nao.ac.jp/
最後附上當天走的路線圖
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