推 cmc591:請問買了展示的售票機的票 才能進入展示車裡面嗎? 票價貴嗎 02/23 17:47
→ dailyfocus:抱歉這個詳細的玩法我就不是很清楚了 應該不用另外投 02/23 20:15
上次介紹了鐵道館的上集，這次介紹下集
圖文版http://dailyfocus.pixnet.net/blog/post/42886769
上集介紹了一些老火車頭。
此外在鐵道館後方，有成排的老火車廂供遊客參觀。有些有著古樸的風味，很有日據時代
醫院的感覺。也有這種千手觀音式的，我不確定是不是在台灣也有看到過，總是好像是有
那麼點印象。對了，仔細看一下內裝，這部是餐車喔！
除了車廂與體驗區，現場還有一些火車拆解後的裝置，讓有興趣的人可以細細研究。
例如這個是火車頂接高壓電的裝置，我不知道這個叫什麼，麻煩強者補充。
然後是售票機的展示，這個真的可以買票，買了以後就去體驗當乘客。(很像BABYBOSS^^)
古早的對號售票機，可以看到超早期的電腦形式，但不確定那個時候有沒有控位系
統，理論上賣對號車票就應該要有控位系統，不然超賣或重複賣就很窘。
不過也不一定，售票簡單控位難，雖然電腦萬能，但是只是工具，到現在航空公司與高鐵
的控位，都還是操縱在少數人手上。
旁邊螢幕播放當年賣票時的恐怖盛況。
地震感應系統體驗，當小朋友按下按鈕表示地震發生，行駛中的列車會感應到地震周波後
自動停駛。
牆上有軌道間距說明，基本上國際的鐵軌間距有一定尺寸，標準軌的尺寸為1435mm。但還
是因地制宜，尤其是山路地區，比較常用窄軌鐵道，例如下圖的1067mm。日本早期多以窄
軌為主，現在則是寬、窄、標準都有。
猜猜台灣鐵路是哪一種軌道？台灣早期的鐵路多為日本人修建，所以台鐵的鐵路幾乎都是
窄軌的1067mm，就連北迴鐵路與台東鐵路，也為了配合大部分的台鐵鐵軌，採用了窄軌的
距離來興建。直到後來的捷運(北捷、高捷、桃捷)與高鐵，才是國際通用的標準軌尺寸。
天天搭火車或捷運的你，有注意過鐵道尺寸嗎(笑)
鐵道館的一樓介紹完畢，來二樓瞧瞧。一走上樓梯就發現休息區，以新幹線的座椅當做讓
遊客休息的座位，附近就有洗手間與輕食區。
從二樓往下再看一次所有的火車，場面更加氣派，有些鐵道迷會在這邊架腳架拍起來。
服務人員會穿列車長的制服，一整個認真。
再來是一些收藏館，第一個館收藏了一些老道具，有些我小時候還看過，相當懷念呢！
這個是印火車票的鉛字版，以前要剪票那種硬硬的卡就是這種鉛字版印出來的。
(台灣現在還有嗎？起碼我在北部搭車是買不到這種硬卡車票了)
再來是一些歷史文件的展示，例如這個古早的時刻表好大一本。
還有小朋友專屬的體驗學習室，一整個是讓爸媽溜小孩的地方。
旁邊有鐵道餐廳，賣鐵路便當，大部分的遊客中午也就在這裡打發一餐了。
最後JR當然不會忘記噱大家荷包的機會，在出口處設置紀念品專賣店，有很多鐵道紀念品
是此處限定，一整個不把你的錢吸光是不會讓你走的XD
一整櫃都是小朋友的商品，爸媽的錢真的很好賺。
參觀完畢，終於要離開這個吸金館XD，JR東海鐵道館在名古屋港口附近，算是比較偏僻，
所以可以看到很多臨海大橋，從這邊進市區好像還要半小時到一小時(吧)。不過這裡風景
優美，附近還有個很大的Jazz Dream outlet蝦拼mall，還有個樂園，總之在這個臨海區
可以消磨上一整天。交通的話，大部分的人都是開車來，如果要公共交通工具，從名古屋
搭地鐵到金城ふ頭站，再走過來就可以了。
地址：古屋市港區金城埠頭三丁目2番2號 電話：TEL 050-3772-3910
以上 謝謝指教
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