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作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內) 看板: railtour
標題: [遊記] 日鐵旅人杰語：九州#05 九州橫斷特急列車
時間: Sat Oct 29 16:03:43 2011
九州鐵道賞車之旅的第5回，主角是位「超紅」的傢伙
還把「九州」的名號披上身，為您介紹「九州橫斷特急」！
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04回搭乘「由布院之森」列車在久留米站中途下車後
轉搭當時仍行駛於JR鹿兒島本線上的Relay燕子號特急
南下前往九州的中部大城：熊本
對鐵道迷來說，熊本有吸引人的路面電車
對城堡迷來說，這裡則有土壘高聳的熊本城
都是值得吸引玩家駐足與訪勝的目標
可惜當日的鐵道賞車之旅得在一天拼回博多，行程有些趕
所以只在車站外頭拍拍路電，就回月台繼續下一段行程了
熊本除了是縱貫線上的南北要衝
同時也匯集了兩條橫越山中的鐵路
北邊這條是往來大分=熊本的JR豐肥本線
而由熊本出發往東南方挺進的，則為JR肥薩線
現實中，有一列特急列車會從大分出發
先橫貫翻越山脈到熊本，再繼續朝東南山林中前進
那就是這篇介紹的「九州橫斷特急」
不僅在車名上掛上「九州」的招牌
「橫斷特急」的名號也明確傳達了它的任務
九州橫斷的紅色塗裝，搭配黑底金框金字的招牌
設計雖然相當簡潔，但呈現出的效果絕對讓人印象深刻
其專屬的185系列車，配屬在大分車輛中心
每天以大分縣的溫泉鄉別府為起點，發出4往複共8班車
經過大分站後走JR豐肥本線爬上阿蘇高原
該列車於2004年時出道，是配合九州新幹線南段的開通
（新八代=鹿兒島中央）而登場的新列車
但她並非無中生有的菜鳥
而是整合了原本在別府=熊本行駛的特急阿蘇號（あそ）
以及熊本=人吉之間的急行列車球磨川號（くまがわ）
因此，單純就「九州橫斷特急」來說
主要是指北段翻越阿蘇高原的橫斷路線
而牛奶杰搭乘的南段熊本站到人吉站區間
其實算是加碼放送的延伸路段，加減賺錢囉
除了車身端面有秀出「九州橫斷特急」的字樣
以及在車身側邊的窗戶下緣再次強調之外
於每扇車門旁還有一個圓圓的logo
有點像是蓋章的感覺，比起前兩個mark逗趣許多
九州橫斷特急的車內，相較於先前介紹過的那些招牌車款
185系內裝沒經過太顯著的改裝，但顏色搭配仍讓人稱讚
這裡有一點值得說說，遊客結伴出門搭車鐵道旅行時
常會有將座椅反轉、方便同樂的需求
而在一般情況下，如果我後排的乘客將座椅反轉
很可能會迫使我的椅背角度不能放得太低，產生一些困擾
但九州橫斷特急的座椅間距看來有經過特別安排
即便後排的座椅反轉，仍可讓前座留有很大的傾斜空間
這對於觀光列車來說，應該也是個細心且重要的巧思
九州橫斷特急固定停靠於熊本站的0月台
有趣的是，月台編號不以自然數一個一個數下去那就算了
用0號月台來稱呼已經算很特別
想不到熊本這裡的0月台，還可以再細分為0A、0B與0C
這篇把九州橫斷特急的車輛介紹完
沿著球摩川溯溪而上的行程，可以看看第06回唷
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取材時間：2009-11
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