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以下為PTT文字版:
搭乘伊三郎号從人吉抵達吉松後，首要之務是到櫃台張羅下一腿旅程，
SL人吉、伊三郎，再接第三段觀光列車原本是非常順暢，
不料早上在熊本劃位時居然沒劃成這第三段，只好暫時留白。
最壞的打算應該就是多耗些時間改搭一般列車去鹿兒島，
誰料到了吉松又峰迴路轉，經過一番辛苦交涉，
櫃台阿伯很爽快的為我們劃了兩張觀光列車指定席票!
究竟是什麼神秘的列車讓我差點失之交臂呢?
就是外觀全黑的"はやとの風"!
"はやとの風 HAYATO NO KAZE"中文即"隼人之風"
"隼人"是古時生活在南九州一帶的人種，
或許以此將奔馳在鹿兒島的列車命名是種源遠流長的致敬吧!
因為處理票券的緣故就沒能在吉松駅好好閒晃而直接上車，
一上車又是一股清新的原木幽香襲來。
座椅簡單而舒服，從椅背到靠墊甚至是窗邊的竹簾都維持了木色風格，非常細心。
淺色的座椅感覺更加明亮
車廂內部整體而言都維護得非常乾淨令人激賞
連地板鋪的都是木紋，讓人差點有拖鞋的衝動。
隼人之風最得我心的是他的觀景窗，
除了和伊三郎新平一樣設了木桌外，更多了椅子!
根本也不想坐在原位，來這裡飽覽南九州車窗美景就好啦。
相信大家跟著我從SL人吉、伊三郎新平一路看下來也知道，
九州的觀光列車一定要有的就是這搭乘紀念板。
一次扛兩面夠煞氣吧!
這幅就是隼人之風的車窗重點，等會見。
栗野岳溫泉駅
列車姊姊開始兜售點心，身為冰品控的我在這悶熱天怎能放過呢?
鹿兒島名物 南国白くま 300円
即所謂"白熊冰"，在煉乳剉冰上點綴著各式水果和煮豆，
白皙的牛奶冰彷彿北極熊雪白的臉龐，彎月般的橘子瓣和紅豆就是眼睛和嘴巴吧。
老實說沒太特別，但來到鹿兒島沒吃上一碗好像說不過去喔。
大隅橫川駅
列車姊姊帶著紀念牌和帽子供大家拍照
英姿風發的隼人之風，金光閃閃的車徽在黑色車體上更顯耀眼，
另外大隅橫川這站特別的是車站木造建築自當年通車時便保存至今，
2006年還被登陸為有形文化財，頗有歷史價值。
霧島溫泉駅
霧島高地位處鹿兒島縣的咽喉，遙望錦江灣、櫻島和鹿兒島。
這站最大亮點就是讓我旁邊那位小朋友笑翻的哆拉A夢稻草人，
不過以"稻草人界"的標準來說已經做得很標緻了。
下一站-嘉例川駅
與大隅橫川駅同屬肥薩線最具歷史的車站之一，都已開業逾百周年。
每到一站就下來玩耍的結果是感覺旅程進展得相當快速，毫無冷場。
事實上隼人之風從吉松到鹿兒島的路程近乎伊三郎新平人吉到吉松的兩倍，
但耗時卻相當，畢竟隼人之風沿途來到開闊的海岸地勢平緩許多。
別忘了，還沒蓋紀念乘車証呢!
與伊三郎新平一樣有兩款，分別是盛綻的九州杜鵑和櫻島火山。
唯一的困擾是墨水太濕直到下車前都還沒乾
隼人駅是肥薩線終點，接著是沿著錦江灣岸修築的日豊本線，
忽然...櫻島就這麼聳立在眼前了!
鐵路幾乎就貼著海邊，搭配隼人之風的觀景玻璃造就了無邊際視覺效果。
鹿兒島，我又回來啦!
前兩天無緣瞻仰偉大的櫻島，這次算是正式邂逅!
此時列車姊姊還拿著一張海豚躍出水面的照片在走道穿梭，
告訴大家運氣好的話眼前這片錦江灣能見到海豚現蹤。
櫻島上方似乎總會有一抹雲
隼人之風旅程的最後一段就在窗外的櫻島陪伴下達到最高潮，
而隨著列車緩緩駛入鹿兒島中央駅正式畫下句點。
一早從熊本出發總共搭了三段觀光列車，彼此的時刻都接得很順暢但仍耗時近7小時，
簡單來說今天就是西九州鐵道縱貫之旅，這七個小時一點都不無聊，
不只鐵道迷，對一般遊客也推薦，尤其JR Pass在手搭這一趟真非常值得!
9:44 12:13 13:21 14:47 15:03 16:32
SL人吉 - 伊三郎号 - 隼人之風
熊本発 人吉着 人吉発 吉松着 吉松発 鹿兒島中央着
下篇敬請期待: 朝聖! 傳說中去日本必吃的拉麵天王!
謝謝收看，取材時間:2013.7.30
はやとの風 隼人之風
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