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JR最南端-西大山☆2013 Japan Trip Day 14 (II) (June 2, 2013) 圖文版:http://blog.xuite.net/kiahsu/wretch/228077960 上了車之後,就一路往指宿而去。 由於之前並不大清楚說是觀光的列車,以為是一般的列車,面對人那麼多還很熱鬧的感覺 ,有點不知所措。不過因為日本人很熱鬧的時候,只要不是有音樂和發酒瘋通常都還OK, 所以我也就樂的去欣賞海景-欣賞到忘記拍照了~ 車上有販賣紀念品和拍紀念照片, (就是那種拿報紙拍人質照片(大誤)拿紙板拍搭乘紀念(O)), 不過因為我沒甚麼興趣,就Pass了。 晃了大約1小時,車子就到了終點站:指宿。 月台上有觀光協會的人揮旗歡迎,老實說來日本還是第一次XD。 到指宿時變成白色的那一邊停靠,據說是配合浦島的傳說,看你的頭髮是不是已經白了~ http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/12.jpg
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列車的LOGO 雖說指宿以南國風情與砂浴聞名,但是因為我只是過路,接下來要還要轉車到西大山去, 只有一點點時間,也只能出站逛逛了。 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/16.jpg
指宿站 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/17.jpg
指宿玉手箱運行2周年紀念的牌樓,上面有列車的由來-《浦島太郎》的浦島和龍宮公主 。 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/18.jpg
指宿站名銜-日本應該還有蠻多這種名銜牌。 當時已經過中午了,但是除了吃飯,還有件重要事情要做:買西大山站的月台票(入場券 )。 由於西大山站是無人站,連站房都沒有,當然也沒有站員在,因此西大山站的月台票是在 轉車地點的指宿站賣。 (影像之後補上) 其實除了官方發行的月台票外,還有一種紀念品,而且是可以證明你絕對有到西大山的 ... 這邊就賣一下關子啦~ 本來應該是吃飯時間,但是指宿站的販賣部其實沒賣甚麼東西,只好先買個麵包店墊肚子 。 等著等著,往枕崎的普通就進站了,接著往西大山而去~ 西大山其實離指宿並不遠,大約只要20分鐘,經過最南端的有人站-大山站之後,西大山 就到了。 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/19.jpg
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照例,下車先來一張。 這個站標也因為沖繩後來建了那霸市內的單軌電車,所以改過很多次: 本來是「日本最南端車站」,後來因為那霸的單軌電車通車之後改為「(日本)本土最南端 車站」;可是後來被人抗議說「沖繩難道不是本土嗎?」 (這個可能視澎金馬為外島的台灣人不大了解;相對於(日本)本土的是「外地」,在戰前 算做外地的,是像台灣、朝鮮、南洋廳和樺太(庫頁島南部)。琉球無論是在戰前,或是在 美國歸還之後都是編為沖繩縣,是屬於日本的地方自治範圍,因而也算是本土。) 所以最後改成「JR日本最南端車站」。而如果以軌道的方面來算的話,西大山還是日本最 南端車站。 到這邊呢,幫大家複習一下: http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/39.jpg
大約一個星期完成從北到南的行程。 由於西大山站有JR最南端車站的地位,雖然是無人站,但是周邊比一般無人站多了一些東 西。 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/20.jpg
西大山地理位置,順便把東西南北端的車站都標出來。 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/22.jpg
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西大山站標 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/21.jpg
西大山的旅人留言本,我到的時候都已經滿滿的了,只好在封底留言。 之前的留言本可以在指宿站閱覽,但是誰通知一下金子桑來換一下本子阿~~ http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/25.jpg
因為車站的名聲,後來開闢成了廣場,方便各地觀光客來朝聖。事實上因為火車的班次不 多,所以有蠻多人是開車或搭計程車過來的。 http://photo.xuite.net/kiahsu/19139226/26.jpg
這個則是想與各地作串聯,作篤姬主體的旅遊說明。 -- 好久沒回來了 感覺好奇怪 似乎好像老兵回鄉,人事全非...... 不過這是另一個開始,不是嗎? 能回來真是太好了............ 陽光沙灘原身份:shinguji 有空找我泡茶談往事歐 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.118.17.77 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1405671556.A.FBD.html kiahsu:轉錄至看板 Railway 07/18 16:22