圖文版請參閱：
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JR西日本為了紀念山陽新幹線全線開業的40週年
與推出20週年的動畫｢新世紀福音戰士｣進行合作
自11月7日起推出特殊塗裝的500系新幹線「500 TYPE EVA」
據說造成不小的轟動
雖然自己對於新世紀福音戰士並沒有接觸
但畢竟也是熱門的特殊塗裝列車
前幾天便臨時起意查了一下時刻表
發現這天有行駛
班次是早上6.36由博多開往新大阪的こだま730号
回程抵達博多則是16.07
因此便決定早上六點從旅館出發
利用北九州PASS進入新幹線月台拍攝
順利地拍到了500 TYPE EVA
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500系特殊塗裝列車「500 TYPE EVA」
其實雖然時間是一大早
但除了以外也有不少搭車的日本人
紛紛用手機、平板來拍攝這特別的列車
說是全民運動也不為過
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山陽新幹線開業40週年的標誌
考量到這時才六點半出頭
也事先預訂了一班由第二天沒搭到的883系電車擔任的ソニック列車
搭到最近的一站「香椎」體驗一下
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883系特急電車組
883系JR九州僅次於885系第二新的特急形電車
外觀有稜有角且帶點金屬色澤相當前衛
內部座椅造形也相當特殊
有著兩個像耳朵突起的頭枕
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883系內裝
列車從博多到香椎只花了8分鐘的時間
香椎站看起來規模沒有很大
出了付費區後
雖然只有沒幾分鐘的轉乘時間
還是去了售票窗口
用PASS預約今天下午為了打發時間要去搭的「九州横断特急」
順利劃到了座位
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香椎站外觀
預約完座位後
又回到月台搭上普通列車返回博多
並回到旅館吃早餐
由於晚上是要住在熊本
隔天回來後雖然也是在博多但是是另一間旅館
因此用完早餐並退房後
還要把行李帶到車站的另一邊寄放
也就是位於筑紫口的ホテルセントラーザ
如此一來只需要帶背包去熊本就可以了
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博多站新幹線月台入口
前往熊本我們搭乘的是由800系行駛的つばめ列車
つばめ曾經是九州新幹線唯一的車種
但在新幹線通到博多與山陽新幹線開始直通運轉之後
便成了站站停的最慢班次
但要體驗800系一些獨特的設計
似乎也沒有別的選擇
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待發開往熊本的つばめ
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被以N700系行駛的さくら漸漸取代的700系ひかりレールスター
800系內部不像比較現代的列車有比較強的「塑膠感」
而是大量使用木紋質地的設計
想必是企圖營造比較溫暖的古典傳統風格
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800系內裝
座椅的部分椅背的背板和扶手是木質的
相當有質感
也帶給人不同於一般高鐵列車的感受
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800系座椅
遮陽板也不是布質
而是竹簾
不知道會不會很難維護
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竹簾遮陽板
此外像是通道間的垃圾桶
或是廁所旁洗手台的隔簾
都是用很天然的素材製成的
讓人覺得搭新幹線不會是冰冰冷冷的
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洗手台隔簾
只是這班車車上沒幾個旅客
看來是因為站站停真的太慢了
開車後將近50分鐘才抵達熊本
為了收集車站的印章
從新幹線的出入口又繞了一大圈到在來線的出入口
也剛好到了轉乘路面電車最近的地方
而且旁邊的觀光服務中心正好可以購買一日券
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熊本市電的一日券
熊本市電的一日券只要搭三次就可以回本
而且還附熊本城入場券的折扣券
相當實惠
使用前要把要使用的日期刮開
相當特別
不過也要小心不要刮到隔壁的格子
不然就變無效票要另外找服務中心處理了
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刮開日期才可使用的一日券
本來新幹線抵達時還下著毛毛雨
買完一日券後雨也停歇了
正好可以開始今天的行程
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JR熊本站外觀
從熊本車站到熊本城
要搭乘路面電車前往
而在熊本車站前的路面電車
是在一個很大的遮雨棚下
使得候車的乘客不至於日曬雨淋
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熊本站前的電車站
相似於長崎的路面電車
熊本市電也有跨越不同時代的多種電車
從古色古香的單節車
到低地板的新銳車輛都有
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熊本市電較舊車輛的內部
我們在距離熊本城最近的「熊本城‧市役所前」下車
因為由水戸岡鋭治設計於去年推出的「COCORO」電車再過一會兒就會出現
便暫時駐足在電車站拍照
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熊本城附近的這段軌道路面也有植草，和高雄輕軌非常相似，圖為1966年由200形改造而
來的1200形電車
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1985年由1200形再次更新的8500形
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1968年改造的1090形
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水戸岡鋭治設計的803號「COCORO」電車
拍完電車後沿著路標往熊本城走去
熊本城占地不小
且進入周遭的庭園就要先支付門票
相信裡面應該還滿有可看性的
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行幸橋
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「國家特別史跡：熊本城跡」的石碑
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熊本城外的坪井川
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飯田丸五階櫓
進入後先沿著一條繞行石垣牆的石階往上爬
到了最上面便可看見天守、宇土櫓及本丸御殿等主要的建築物
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隔著石垣看到的天守閣
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天守閣
首先我們先前往城廓上的城樓「宇土櫓」當中參觀
這建築主要是用於防禦敵人攻擊城牆
因此視野相當好
如今也成了遊客遠眺之用
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宇土櫓
內部仍然維持著大量木質建材
再加上沒有明亮的照明
別具特色
此外要進到宇土櫓還得配合將鞋子脫下裝袋提著
才不會由鞋子上的灰塵砂土傷了古蹟
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宇土櫓內部一隅
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從宇土櫓頂層往外看的景色
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從宇土櫓頂層看旁邊的天守
接著前往本丸御殿
是個相對看起來新穎的建築
不過也是得脫鞋入內
原來這的確是重新修築的建物
不過算是還滿忠實地呈現當年的樣貌
畢竟日本對古蹟的整修都有經過一番考據
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熊本城本丸御殿內部
最後總算要進入熊本城的重點：天守
其實這也是重新修建過的建築
感覺日本的史跡並不一定是建築物本身有很長久的歷史
而是因為歷史地位的意義
否則這些重建過的名城就都說不過去了
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近一世紀內才重修的天守
天守內部裝潢得很現代化
並作為展示廳之用
不過我們因為時間的考量
中間樓層的展示廳全部跳過
直接一路爬樓梯到頂樓
從這裡也可以眺望熊本的景色
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天守頂層眺望出去的景色
頂樓人還滿多的
因此看得差不多也拍得差不多我們也就下樓
離開天守後我們也順勢離開熊本城的園區
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熊本城園區一隅
不同於剛剛從櫨方門進去
我們是從頬当御門離開的
正好這裡可以搭免費接駁車到城彩苑
而且還是沒搭過的HINO Poncho低地板中巴
便決定嘗鮮一下搭這一小段路過去
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以HINO Poncho低地板中巴行駛的接駁巴士
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HINO Poncho內部
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