推 taromsejara: 推用心且豐富的文章 05/12 12:07
推 yeadean: 推鐵道文~~ 05/12 16:00
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→ taipei11827: 謝謝 05/12 22:48
圖文無音樂網誌
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/45875580
日本千葉縣的房總半島，內有山地、外有海洋、周圍被鐵路環繞。JR內房線的五井站與JR
外房線的大原站，分別處在半島的兩端，由小湊鐵道及夷隅鐵道(いすみ鉄道)的路線所串
連。其中，五井到上總中野為小湊鐵道、上總中野到大原為夷隅鐵道經營。橫斷房總半島
的鐵道路線，連結了最自然的田園景色，將鐵道與自然環境融為一幅美麗的風景畫。
有關小湊鐵道，請見這一篇文章。
(http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/45871386)
夷隅鐵道的前身為JR木原線。昭和54年(1979年)，日本國鐵決議將日運量未滿2000人的路
線廢止或移轉至第三部門經營，隔年大多喜、夷隅、大原町等地方決議木原線繼續保留。
昭和56年(1981年)更舉辦了木原線乘車運動，期望復興這條地方鐵道。昭和63年3月24日
(1988年)，以「夷隅鐵道」為名正式營業。所有列車都是一人運轉，車輛有7輛、公司員
工數31名，營業里程為26.8公里。平成12年，夷隅鐵道在各地廣泛種植油菜花，將夷隅鐵
道打造成一條擁有四季彩花的路線。
大原站是夷隅鐵道的起點，夷隅鐵道大原站和JR大原站相鄰，始於大正元年(1912年)設立
了大原至大多喜間的鐵道路線。附近有大原高校等學校，也有不少大多喜高校的學生在此
通勤往返。在油菜花盛開的季節，明亮的黃色車廂停在月台旁，十分顯眼。最可愛的是車
身有著嚕嚕米(Moomins)的圖案，在夷隅鐵道沿線上，都看得到他們的身影。
早上七點，只有一節車廂的火車緩緩出發，載著滿滿要通勤的高中生們。我的第一個下車
站是城見丘站(城見ヶ丘)，這一站只有一座月台和簡單的遮雨棚。之所以命名為城見丘，
就失因為從這裡可以看得到大多喜城。周邊多為農田和住家，再遠一點就有好幾間佔地廣
大的賣場，向是超市、藥妝，及家具店等等。過了櫻花季節，這裡仍見得到粉嫩櫻花的身
影。淺粉色的櫻花，夾帶著綠葉，就像是在歡迎我這位唯一一位在這裡等車的外國人。不
只是樹上的櫻花，身旁的油菜花也將夷隅鐵道覆蓋亮黃的花毯。
不過，最令我驚訝的是，我一個人坐在月台上的椅子上等車，旁邊站著一群通勤的學生，
我低頭專注地相機的照片，一位穿著黑西裝，拎著公事包的男人朝我走過來，發覺我不是
當地人，便起來問我從哪裡來。在車上，我也和他用簡單的日文和英文對話，聊我要去的
大多喜城還有這裡有什麼特色等等，後來我們都在大多喜站下車，他遞了名片，便打聲招
呼離去。我看了他的名片，才知道原來他是大多喜町町長飯島勝美先生。心想：原來我剛
剛和町長一起去上班了呀。
大多喜站是夷隅地方比較熱鬧的地方，也是這趟旅行的重點。這裡設有夷隅鐵道公司的本
社、列車車庫，也是夷隅鐵道中唯一有人售票的車站。大多喜站也是關東車站百選之一，
附近有大多喜城、夷隅神社、以及大多喜高校，所以乘客數量和大原一樣，都是最多乘客
的車站。2008年曾有東京的電視節目來此拍攝，用保麗龍製作了武將本多忠勝的人像，來
紀念他生涯50年出戰的功績，並用以祈求必勝、大願成就，後來這個人像就一直放在車站
裡。
武將本多忠勝是上總國大多喜藩初代藩主。大永元年(1521年)真里谷信清為了進攻安房館
山城，因而建造了現在名為大多喜城的「小田喜城」。後來德川家康入主關東地方，便由
德川家康家臣中德川四天王之一的本多忠勝為大多喜城主，本多忠勝修築了城牆的外堀、
並且在本丸加蓋3層4階天守、在二之丸興建御殿、在三之丸建造家臣的屋敷、馬場和9座
隅櫓。現在所看到的大多喜城，就是本多忠勝修築後的樣貌。《唐・羅德里戈日本見聞錄
》(ドン・ロドリゴ日本見聞録)曾描述大多喜城：「城位於高處，由護城河包圍，而城門
巨大，皆由鐵所造，戒備森嚴。城內以金銀為配色，美麗之餘，武器庫亦相當具規模。」
天保13年(1842年)，大多喜城的天守被焚毀，如今只能見到二之丸御殿的內門藥醫門以及
忠勝開掘的井。昭和48年(1973年)在城跡建造了千葉縣立總南博物館，2006年改為千葉縣
立中央博物館的大多喜城分館。2007年，大多喜城被選為續日本100名城之一。本丸跡及
藥醫門則被指定為千葉線指定史蹟，醫藥門是大多喜城內建築物唯一的遺跡，也被指定為
縣指定有形文化財。
2015年曾被電視節目介紹為「離東京最近的秘境站」的久我原站，只有一座開放式的鐵皮
屋，距離國道297號還有300公尺的距離。車靜謐幽然的空間，彷彿人與自然共處在寂寥的
世外桃源。久我原站被三育學院大學買下命名權，所以自2009年車站就一直冠著這所學校
的名字；但由於學校距離車站還有1.3公里遠，而且該校為住宿舍生活，所以久我原站的
乘客寥寥可數。車站放有記事本，讓來往的過客門，留下屬於自己的獨特印記。總元站希
臘歐風建築也很特別，和大多喜町黑原區的公民館一同共用空間，周圍的農田更是滿開的
油菜花，一片花海和飄揚的鯉魚旗，這就是日本鄉下最樸實的風景吧。
上總中野站是夷隅鐵道與小湊鐵道的分界點。車站是採用木造式建築，面對車站左手邊像
竹子的建物則是廁所。以前曾有小湊鐵道的人員進駐車站，現在則為無人站。車站裡有兩
座月台，靠近山側的月台由夷隅鐵道使用，靠近車站的月台則由小湊鐵道使用。由於換車
時必須換月台，增加轉乘上的負擔，兩間公司曾提案在同一月台轉乘的計畫，不過似乎因
為出資問題，至今尚未實現。國吉站到處都是嚕嚕米，車站旁的草坪，以及車站的賣店都
看得到它的身影。車站的賣店是夷隅鐵道官方的直營店，買得到相關的鐵道商品以及嚕嚕
米的商品。
夷隅鐵道還有另一個特色，就是向法人出售鐵路或車站「命名權」(實際意涵較類似冠名
贊助)以募集資金。三育學院大學是第一個買下車站命名權的單位，於2009年7月將久我原
站冠名為「三育學院大學久我原」(三育学院大学久我原)；同年9月，大多喜站由千葉縣
的牙科公司買下命名權，並於2009年冠名為「Dental Support大多喜」(デンタルサポー
ト大多喜)；製作鐵道DVD的公司則買下國吉站的命名權，同年10月冠名為「風吹谷國吉」
(風そよぐ谷国吉)。目前這三站的命名權契約依然存續中，其他車站也以100~200萬日圓
的價格歡迎法人單位買下命名權，締約最短期限為3年。鐵道名稱命名權則喊價每年3000
萬日圓，且締約最短期限為5年。這樣的經營模式十分新穎，也能確保地方鐵道能有穩定
的收入來源以繼續經營下去。
夷隅鐵道社長的經營理念，是從「什麼都沒有」當中不斷發掘觀光資源。例如廣泛種植油
菜花、購買老舊車輛吸引鐵道迷、嚕嚕米彩繪列車吸引女性客群，甚至還將列車的音樂錄
音放上Android手機APP商店販售等等。以里山精神為出發，與自然和諧共生的為宗旨，就
能走出自己的鐵道之路。
補充資料：
稻田博一（2016/3/1），離東京最近的秘境站 佇立於一片靜謐世界，取自：
https://nippontrend.com/tw/article/2017022701656.html?page=1。
大多喜町役場（2018），町長あいさつ，取自：
http://www.town.otaki.chiba.jp/index.cfm/9,0,50,110,html。
一流人（2017/11/26），以「什麼都沒有」為賣點的日本夷隅鐵道，取自：
https://www.gvm.com.tw/article.html?id=40986。
鳥塚亮（2018/5/2），台湾での評価，取自：
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=3249。
夷隅鐵道(いすみ鉄道)
官方網站(日文)
http://www.isumirail.co.jp/
行駛路線：大原-大多喜-上總中野
時刻表：
大原-大多喜車程30分鐘；大多喜-上總中野車程20分鐘。詳細時刻依官方公布為準。
http://www.isumirail.co.jp/timetable/
票價表：大原-大多喜單程￥530；大多喜-上總中野單程￥400；大原-上總中野單程￥720
。搭乘假日行駛的急行列車，另需購急行券￥300；乘坐急行列車指定席，另需購買指定
席券￥300依官方公布為準。
http://www.isumirail.co.jp/timetable/unchin.html
班次：約1小時1班車。
車站資訊：除大多喜站特定時段有人售票、國吉站設有賣店之外，其他站皆為無人站。可
在車上購票。
Facebook
いすみ鉄道応援団
https://www.facebook.com/Isumirailcheeringclub
YouTube頻道
いすみ鉄道応援団チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UC5pmP7gXCyvKNT692eDXLDw
建議使用票券：
1.平日全線一日券(平日用１日フリー乗車券)
官方網站：夷隅鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價變更公告
http://www.isumirail.co.jp/3941
票價：￥1200
使用說明：使用當日可自由搭乘夷隅鐵道全線區間。不可搭乘急行列車。如需搭乘急行列
車，須另付急行料金。
販售車站：大多喜站。列車上亦可。
2.假日全線一日券(土休日用１日フリー乗車券)
官方網站：夷隅鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價變更公告
http://www.isumirail.co.jp/3941
票價：￥1500
使用說明：使用當日可自由搭乘夷隅鐵道全線區間。可搭行急行列車。
販售車站：大多喜站。列車上亦可。
3.房總橫斷車票(房総横断乗車券)
官方網站：夷隅鐵道官方網站。
http://www.isumirail.co.jp/ticket/index.html
小湊鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價：￥1700
使用說明：使用當日可搭乘小湊鐵道(小湊鐵道)及夷隅鐵道(いすみ鉄道)五井至上總中野
至大原單程。限同方向(即「五井→上總中野→大原」或「大原→上總中野→五井」方向)
。可中途下車，但不可折返。
販售車站：小湊鐵道有人站及夷隅鐵道大多喜站。列車上(小湊鐵道五井~上總中野或夷隅
鐵道大原~大多喜間)亦可。
4.台鐵集集線與夷隅鐵道車票交換活動
說明：夷隅鐵道與台鐵集集線締結姊妹站。憑台鐵集集線1日周遊券，可兌換夷隅鐵道一
日券(價值￥1200)。
注意事項
(1)活動時間：2017/1/1~2018/12/31。
(2)兌換地點：夷隅鐵道大多喜站售票口、大原站賣店(營業時間平日10:00~17:00、假日
9:00~17:00)。(只有這2站)
(3)憑有使用的台鐵集集線一日券進行兌換，兌換後將蓋上「已兌換」印章後，會將台鐵
集集線一日券歸還。
(4)1人只能兌換1張。
(5)可兌換專門圖樣的夷隅鐵道一日券。
(6)使用限制如同平日全線一日券。無法搭行急行列車；如需搭乘急行列車，須另付急行
料金。
(7)詳細內容依官方公告為準。
夷隅鐵道公告
http://www.isumirail.co.jp/2518
台鐵公告
https://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=17710&n=1333
詳細說明PDF(台鐵端網頁)
https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/jiji104012301(1).pdf
交通資訊
大原站(大原駅)
地址：千葉県いすみ市大原8701
搭乘大眾運輸工具：JR外房線
交通方式：自東京站搭乘JR京葉線或總武線轉外房線約2小時；自千葉站搭乘JR內房線約1
小時；或搭乘特急「わかしお」號(若潮號)約1.5小時。
JR綠色窗口營業時間：6:30~20:00
城見丘站(城見ヶ丘駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町船子681-3
國吉站(国吉駅)(風そよぐ谷国吉駅)
地址：千葉県いすみ市苅谷537-2
大多喜站(大多喜駅)(デンタルサポート大多喜駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町大多喜264
關東車站百選
大多喜城(千葉縣立中央博物館大多喜城分館)
官方網站
http://www.town.otaki.chiba.jp/index.cfm/10,396,60,128,html
地址：千葉県夷隅郡大多喜町大多喜481
交通方式：大多喜站步行約15分鐘
營業時間：9:00~16:00
休館日：周一、12/26~1/4、其他臨時休館日
門票：￥200
久我原站(久我原駅)(三育学院大学久我原駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町久我原1026
上總中野站(上総中野駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町堀切61
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