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はまなす簡介
1988年3月開始行駛於青森－札幌間
行駛時間為7小時25分鐘，每日運行
行經：津輕線、海峽線、江差線、函館本線、室蘭本線、千歲線
青森發車時間為晚間22：18－抵達札幌為隔日早上06：07
札幌發車時間為晚間22：00－抵達青森為隔日早上06：15
（發車時間可能變更，搭乘前請再確認正確時間）
はまなす是JR北海道的夜行列車
行駛於青森與札幌間
或許是因為行駛時間較短的緣故
はまなす與標榜豪華享受的北斗星、Twilight express、仙后座不同
沒有個人的房間、沒有餐車、沒有淋浴設備
幾乎就像夜巴一樣
只是單純提供乘客在睡著時移動的交通服務
是相當樸實的列車
我要搭乘的時間為週六晚上
為了確保能夠搭乘火車從青森移動到札幌
抵達日本第一天時我就先去劃はまなす的座位
沒想到長崎站的工作人員說全滿
要我拚拚看自由席
這下旅遊計畫面臨變動
心情有點沉重地離開了長崎站
想說該不會要從八戶搭船到苔小牧了吧？
（搭船去北海道應該也不錯，只是不如鐵路便利罷了）
不過這時候我還沒完全死心
想說未來可能會有人退票
過幾天再去車站問問
就暫時忘了這間事
繼續開心玩行程
過了幾天行程進入到下關
趁著等轉車的空檔問了新下關站的站員：可以訂6/14青森出發的はまなすB寢台嗎？
站員先是拿出一本厚重的JR手冊翻了翻
（這本手冊我想要XD）
又查了電腦系統後
微笑地說：B寢台有空位喔！
聽到站員這樣說讓我瞬間安心下來
馬上又追問那是否有のびのび カーペット指定席
這回答案就是沒有
（我搭的當天沒有掛のびのび カーペット指定席的車廂）
但有B寢台可以躺著睡覺已經很不錯了
馬上開心地指定要下方的座位~
はまなす的座位分為四種：自由席、指定席、のびのび カーペット指定席、B寢台
自由席跟指定席是一般的火車座位
のびのび カーペット指定席是可以平躺的床位
持JR PASS全國版的話
以上三種座位或床位不用再加一毛錢
B寢台則類似於北斗星跟Twilight express的四人用開放式B寢台
持JR PASS全國版需要再加付寢台費用7,780元日幣
之前我搭過台北到台東的夜車
坐著睡讓我整個背很痛
一開始我就決定即使要多花錢也要睡B寢台
好在順利劃到位置
就開心期待はまなす之旅吧！
搭乘はまなす當日晚間近十點我抵達青森站
身邊似乎也有不少人是要搭はまなす
都跟我朝同一月台方向前進XD
下到月台發現はまなす早已進站
B寢台車廂入口前有工作人員會對上車的乘客進行床位確認
在確認的時候工作人員問我能不能換位置
把原本在下方的床位挪到上方
雖然我不是很愛爬樓梯
不過在工作人員拜託下就沒多說什麼接受了這樣的安排
進到B寢台後發現車廂空間真的不大
走道狹窄到僅容一人通過
床位間的空隙也不寬
雖說上舖的後方有可放行裡的位置
但我想應該沒人能夠把行李箱舉高放進去
搭乘はまなす的話要考量一下行李箱的大小
這回我帶的是登機箱
勉強可以塞在下舖的旁邊不至於佔用太多空間
找到床位後先觀察一下當晚要共用一個空間的其他三人
睡在我下方的是位老先生
人很nice的讓我把行李箱放在下鋪旁邊
隔壁二個床位則是年約五十的夫妻
跟他們點點頭打招呼後
我就爬上自己的床位東張西望
等待著發車時刻的到來
B寢台的床位配有電燈
發車前是日光燈
發車後就變成昏黃的燈光
大概是方便大家入睡
床位旁還有拉簾
全部拉上的話還算頗有隱私
加上日本人多數搭車時都非常安靜
拉簾拉起來後基本上是聽不太到聲音的
由於はまなす上沒有淋浴設備
只能刷牙洗臉做簡單的盥洗
大部分人都是發車後不久就躺平入睡
配著火車的搖晃及聲響
我也很快就睡著了~
第二天早上五點多就開始有到站廣播
我睡寢台列車的話靠這起床就行了
因為大聲到一開始廣播我就整個清醒XD
看看時間也快要抵達札幌
收好東西後就坐在床上等著
早上六點多列車駛進札幌站月台
我睡的B寢台正好是最後一節車廂
下車後我沿著車廂一路走到車頭
非常驚喜地發現這車頭是老朋友了XD
北斗星也是使用同型車頭
真是備感親切啊~
北海道新幹線預定於2016年開業
據新聞說青函隧道內電線的電壓會改變
（將由在來線使用的20,000伏特改為新幹線用的25,000伏特）
無法適用於目前各寢台列車的機關車頭
北斗星、Twilight express、仙后座都先後宣布將在北海道新幹線開業前停止行駛
（但喜愛寢台列車的人不少，我猜未來會有新的寢台代替）
はまなす雖然尚未宣布未來動態
但我想可能多半是逃不過消失的命運
這回能搭到はまなす真是太好了！
はまなす
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr015_01.html
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